情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【18141】昭和大学江東豊洲病院 Yoshitaka 14/3/18(火) 22:18 |
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【18162】Re:昭和大学江東豊洲病院 kinshikoen 14/3/24(月) 21:41 |
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【18163】Re:昭和大学江東豊洲病院 Yoshitaka 14/3/26(水) 18:39 |
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Yoshitaka
- 14/3/18(火) 22:18 -
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タイトルの病院、現在はテレポート駅/ビッグサイト行き方面のバス停脇にありますが、あさって3/20をもって新建物へ移転。移転後、新病院での診療開始が3/24、その日の朝から錦13折返が毎日延伸の上、運行されることがリリースされています。
その停留所、まだバス停自体はありませんが屋根と路面の塗装は出来ていました。
こういうの、いつも思うんですが病院敷地内に入れることって難しいんでしょうか？敷地内に停留所があれば便利なのに･･･と素直に思います。
その停留所、まだバス停自体はありませんが屋根と路面の塗装は出来ていました。
こういうの、いつも思うんですが病院敷地内に入れることって難しいんでしょうか？敷地内に停留所があれば便利なのに･･･と素直に思います。
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kinshikoen
- 14/3/24(月) 21:41 -
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▼Yoshitakaさん：
>こういうの、いつも思うんですが病院敷地内に入れることって難しいんでしょうか？敷地内に停留所があれば便利なのに･･･と素直に思います。
バスが横付け（又は転回など）できるスペースがあることと、敷地内車道の舗装が大型車対応になっていること。
そうでないと乗り入れは難しいです。（費用負担の問題もあります。）
それを踏まえても、やっぱり病院敷地内にバスが乗り入れてくれると便利なのですが。
>こういうの、いつも思うんですが病院敷地内に入れることって難しいんでしょうか？敷地内に停留所があれば便利なのに･･･と素直に思います。
バスが横付け（又は転回など）できるスペースがあることと、敷地内車道の舗装が大型車対応になっていること。
そうでないと乗り入れは難しいです。（費用負担の問題もあります。）
それを踏まえても、やっぱり病院敷地内にバスが乗り入れてくれると便利なのですが。
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Yoshitaka
- 14/3/26(水) 18:39 -
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▼kinshikoenさん：
自分の経験だと大学病院などある程度公共性のあるものの新規建設or移転などの場合、建設時に公共交通機関についての話があるはずなんですね。今回の昭和大の場合も新病院を建設した上での移転ですし、スペース的には（その気になれば）どうにでもなったものだと思うんですよ。
例えば東北地方なんかで考えるとバスの終点ってその多くが営業所、駅、もしくは病院なんですよね。そう言うところを東京でも積極的に取り組んで行って欲しいと思っています。
自分の経験だと大学病院などある程度公共性のあるものの新規建設or移転などの場合、建設時に公共交通機関についての話があるはずなんですね。今回の昭和大の場合も新病院を建設した上での移転ですし、スペース的には（その気になれば）どうにでもなったものだと思うんですよ。
例えば東北地方なんかで考えるとバスの終点ってその多くが営業所、駅、もしくは病院なんですよね。そう言うところを東京でも積極的に取り組んで行って欲しいと思っています。
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