情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19496】CH01系統 T-Y491 15/6/26(金) 21:35 |
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【19508】Re:CH01系統 PLせつな(管) 15/6/27(土) 14:58 |
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【19510】Re:CH01系統 T-Y491 15/6/27(土) 17:18 |
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【19639】Re:CH01系統（運用） T-Y491 15/7/8(水) 22:37 |
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T-Y491 - 15/6/26(金) 21:35 - |
現在のCH01系統は平日の朝は京王、都営が3台ずつ?
平日の昼間は京王、都営が1台ずつ運行されていますが
京王と共管になる前は朝、昼間は何台ぐらいで往復
していたのでしょうか?
また「都議会議事堂行き」というのがあったみたいですが
いつ頃まで運行されていたのでしょうか?
また1日何本ぐらい設定されていたのでしょうか?
分かる方いたら教えてくださいお願いします
平日の昼間は京王、都営が1台ずつ運行されていますが
京王と共管になる前は朝、昼間は何台ぐらいで往復
していたのでしょうか?
また「都議会議事堂行き」というのがあったみたいですが
いつ頃まで運行されていたのでしょうか?
また1日何本ぐらい設定されていたのでしょうか?
分かる方いたら教えてくださいお願いします
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PLせつな(管)
- 15/6/27(土) 14:58 -
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▼T-Y491さん：
>現在のCH01系統は平日の朝は京王、都営が3台ずつ?
>平日の昼間は京王、都営が1台ずつ運行されていますが
>京王と共管になる前は朝、昼間は何台ぐらいで往復
>していたのでしょうか?
>また「都議会議事堂行き」というのがあったみたいですが
>いつ頃まで運行されていたのでしょうか?
>また1日何本ぐらい設定されていたのでしょうか?
>分かる方いたら教えてくださいお願いします
都議会議事堂行きは'95年頃まではあった気がします。
入庫運用で、都議会議事堂から新宿車庫まで回送となっていました。
逆に都議会議事堂→新宿駅西口という1区間だけの出庫運用もありました。
'93年の平日ダイヤだと、新宿駅発915,936,958,1019,1304,1718が議事堂止まりとなっています。これを見ても分かる通り、夜便は新宿駅西口からそのまま回送でした。
しかし、本庁舎から新宿駅方面に乗る人は議事堂止まりに間違って乗るなどで意見も多かったのか、全便回送になりました。
1区間だけの営業出庫はその後も残りましたが、平成18年4月の改正で全廃されているようです。
ちなみにこのときは朝は最大4台、昼は2台、夕は2〜3台でした。
>現在のCH01系統は平日の朝は京王、都営が3台ずつ?
>平日の昼間は京王、都営が1台ずつ運行されていますが
>京王と共管になる前は朝、昼間は何台ぐらいで往復
>していたのでしょうか?
>また「都議会議事堂行き」というのがあったみたいですが
>いつ頃まで運行されていたのでしょうか?
>また1日何本ぐらい設定されていたのでしょうか?
>分かる方いたら教えてくださいお願いします
都議会議事堂行きは'95年頃まではあった気がします。
入庫運用で、都議会議事堂から新宿車庫まで回送となっていました。
逆に都議会議事堂→新宿駅西口という1区間だけの出庫運用もありました。
'93年の平日ダイヤだと、新宿駅発915,936,958,1019,1304,1718が議事堂止まりとなっています。これを見ても分かる通り、夜便は新宿駅西口からそのまま回送でした。
しかし、本庁舎から新宿駅方面に乗る人は議事堂止まりに間違って乗るなどで意見も多かったのか、全便回送になりました。
1区間だけの営業出庫はその後も残りましたが、平成18年4月の改正で全廃されているようです。
ちなみにこのときは朝は最大4台、昼は2台、夕は2〜3台でした。
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T-Y491 - 15/6/27(土) 17:18 - |
▼PLせつな(管)さん：
>都議会議事堂行きは'95年頃まではあった気がします。
>入庫運用で、都議会議事堂から新宿車庫まで回送となっていました。
>逆に都議会議事堂→新宿駅西口という1区間だけの出庫運用もありました。
>
>'93年の平日ダイヤだと、新宿駅発915,936,958,1019,1304,1718が議事堂止まりとなっています。これを見ても分かる通り、夜便は新宿駅西口からそのまま回送でした。
>しかし、本庁舎から新宿駅方面に乗る人は議事堂止まりに間違って乗るなどで意見も多かったのか、全便回送になりました。
>1区間だけの営業出庫はその後も残りましたが、平成18年4月の改正で全廃されているようです。
>
>ちなみにこのときは朝は最大4台、昼は2台、夕は2〜3台でした。
ありがとうございます 議事堂発もあったんですね
>都議会議事堂行きは'95年頃まではあった気がします。
>入庫運用で、都議会議事堂から新宿車庫まで回送となっていました。
>逆に都議会議事堂→新宿駅西口という1区間だけの出庫運用もありました。
>
>'93年の平日ダイヤだと、新宿駅発915,936,958,1019,1304,1718が議事堂止まりとなっています。これを見ても分かる通り、夜便は新宿駅西口からそのまま回送でした。
>しかし、本庁舎から新宿駅方面に乗る人は議事堂止まりに間違って乗るなどで意見も多かったのか、全便回送になりました。
>1区間だけの営業出庫はその後も残りましたが、平成18年4月の改正で全廃されているようです。
>
>ちなみにこのときは朝は最大4台、昼は2台、夕は2〜3台でした。
ありがとうございます 議事堂発もあったんですね
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T-Y491 - 15/7/8(水) 22:37 - |
現在のCH01系統はハイブリが主体ですが、
今年の3月〜5月頃にV、W代の三菱車（2、3回見ました）が
入っていましたが、これは珍しいのでしょうか?
また新宿時代にCNGやリフト車、3ドア車、
C200、201以外が入ったことはあるのでしょうか?
分かる方いたら教えてくださいお願いします
今年の3月〜5月頃にV、W代の三菱車（2、3回見ました）が
入っていましたが、これは珍しいのでしょうか?
また新宿時代にCNGやリフト車、3ドア車、
C200、201以外が入ったことはあるのでしょうか?
分かる方いたら教えてくださいお願いします
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