情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【2641】[錦18]に乗りました ＮＯＢＯ 02/12/6(金) 20:58 |
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【2643】Re:[錦18]に乗りました Ｖ−Ｕ高橋 02/12/6(金) 23:36 |
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【2652】Re:[錦18]に乗りました PLせつな 02/12/9(月) 0:02 |
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ＮＯＢＯ
- 02/12/6(金) 20:58 -
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本日(12/6)は休みだったので、話題の平日朝夕のみ運行の新設路線[錦18]に乗っ
てきました。
新木場駅での[錦18]は、明治通り沿いに位置する[木11]東陽町駅方面と同じバス
停から発車します。
バス停の後方には、1台の回送車が静かに停車していました。
このバス(S-Z233)が、夕方の第一便、16:02発錦糸町駅行きとなりました。
前面の方向幕は「錦18 西大島駅・錦糸町駅」、側面は「錦糸町駅←亀戸駅通り
←西大島駅←境川←日曹橋←新木場駅」だったと思います。
[木11]の発車直後でしたが、10人程の乗客があり、[錦18]を待っていた乗客の姿
も見られました。
バスは明治通りを順調に進み、[木11]と分岐した日曹橋での乗客は15人程になっ
ていました。
その後は、前方を[都07]が走行していたこともあり、乗客は増えませんでした。
終点・錦糸町駅までの乗客は10人程でしたが、私以外にも乗り通した人の姿が
ありました。新木場駅から32分とまずまずの運行でした。
城東地区からりんかい線へのアクセスを目的とした[錦18]のようですが、日中の
運行の必要性はないのでしょうか？
久しぶりの深川の18番、私は好きですが...。
てきました。
新木場駅での[錦18]は、明治通り沿いに位置する[木11]東陽町駅方面と同じバス
停から発車します。
バス停の後方には、1台の回送車が静かに停車していました。
このバス(S-Z233)が、夕方の第一便、16:02発錦糸町駅行きとなりました。
前面の方向幕は「錦18 西大島駅・錦糸町駅」、側面は「錦糸町駅←亀戸駅通り
←西大島駅←境川←日曹橋←新木場駅」だったと思います。
[木11]の発車直後でしたが、10人程の乗客があり、[錦18]を待っていた乗客の姿
も見られました。
バスは明治通りを順調に進み、[木11]と分岐した日曹橋での乗客は15人程になっ
ていました。
その後は、前方を[都07]が走行していたこともあり、乗客は増えませんでした。
終点・錦糸町駅までの乗客は10人程でしたが、私以外にも乗り通した人の姿が
ありました。新木場駅から32分とまずまずの運行でした。
城東地区からりんかい線へのアクセスを目的とした[錦18]のようですが、日中の
運行の必要性はないのでしょうか？
久しぶりの深川の18番、私は好きですが...。
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Ｖ−Ｕ高橋
- 02/12/6(金) 23:36 -
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以前に職場が新木場であった頃に、
仕事の途中で移動するのに木１１を利用ときなどの経験からすると、
平日の日中で新木場から、それだけ乗っていれば、まずまずではないでしょうか。
夕方以降は、江東運転免許試験場で木１１を降りて都０７に乗る人が
割と多いのを毎日見かけていましたので、
朝夕の利用者は、けっこういるだろうと思います。
仕事の途中で移動するのに木１１を利用ときなどの経験からすると、
平日の日中で新木場から、それだけ乗っていれば、まずまずではないでしょうか。
夕方以降は、江東運転免許試験場で木１１を降りて都０７に乗る人が
割と多いのを毎日見かけていましたので、
朝夕の利用者は、けっこういるだろうと思います。
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PLせつな
- 02/12/9(月) 0:02 -
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東急に浮気中で、全然城東方面に訪れていません……。
錦18も早いうちに乗りたいな、と思っております。
普通の白幕なのですね。
さてさて、乗客はまずまずの入りのようですが、やはり更なるアピールは
欠かせないように思います。急行05・錦18ともに都07の乗り場に移すのが
一番良いのでしょうが、なかなか難しいのでしょうかね。錦糸町で
都07と日曹橋まで並行することをアピールすれば、移乗組もいると
思われますし（境川まで併走する両28にも同じことが言えます）。
やはり、実績を作って、次のダイヤ改正を待つしかないでしょうか……。
錦18も早いうちに乗りたいな、と思っております。
普通の白幕なのですね。
さてさて、乗客はまずまずの入りのようですが、やはり更なるアピールは
欠かせないように思います。急行05・錦18ともに都07の乗り場に移すのが
一番良いのでしょうが、なかなか難しいのでしょうかね。錦糸町で
都07と日曹橋まで並行することをアピールすれば、移乗組もいると
思われますし（境川まで併走する両28にも同じことが言えます）。
やはり、実績を作って、次のダイヤ改正を待つしかないでしょうか……。
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