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【3862】平井操車所・浅草雷門南 ＮＯＢＯ 03/5/9(金) 22:03 |
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【3879】Re:平井操車所・浅草雷門南 PLせつな 03/5/13(火) 1:24 |
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ＮＯＢＯ
- 03/5/9(金) 22:03 -
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本日(5/9)は休みだったので、改編の行われた路線に乗ってきました。
[平23]葛西駅→平井駅(V-Y790)
[上23]平井駅→平井操車所(Z-Z316)
[上23]平井七丁目第三アパート→（墨田区役所）→浅草雷門(Z-H310)
[草63]浅草雷門南→（千束）→大関横丁(P-K622)
[草64]大関横丁→（二天門）→浅草雷門(P-K623)
[草64]浅草雷門南→（二天門）→大関横丁(P-Y792)
[草63]大関横丁→（千束）→浅草雷門(P-K480)
[都08]二天門→錦糸町駅(K-Z356)
[都07]錦糸町駅→門前仲町(L-F459)
[門33]門前仲町二丁目→豊海水産埠頭(L-H315)
[都04]豊海水産埠頭→東京駅南口(S-K494)
11:39発、平井操車所行きは午前の最終で、次は16:00になります。
平井駅バス停や車内には、[平23]の短縮と平井操車所へは[上23]の一部が運行
する旨のお知らせがありましたが、本数が激減することについては一切記載が
ありませんでした。
10人程度の乗客で発車しましたが、平井七丁目第三アパートまでに大半が下車し、
平井西袋で1人、終点平井操車所までの乗客は2人でした。
本数が激減しても「平井操車所行き」は地元の人にはすっかり定着しているので
しょう。
「木下川小学校行き」より風格を感じます。
一方、浅草雷門南バス停は、[東42乙]浅草雷門バス停の先、駒形橋西詰交差点の
手前に位置し、提灯が一時撤去されている浅草雷門の南でした。
しかし、[草63・64]とも側面の方向幕は“浅草雷門”のままでした。
[草63]は大回りをして、次は浅草雷門に停車します。
それにしても、浅草雷門南”とは妙なバス停名称に感じました。
[平23]葛西駅→平井駅(V-Y790)
[上23]平井駅→平井操車所(Z-Z316)
[上23]平井七丁目第三アパート→（墨田区役所）→浅草雷門(Z-H310)
[草63]浅草雷門南→（千束）→大関横丁(P-K622)
[草64]大関横丁→（二天門）→浅草雷門(P-K623)
[草64]浅草雷門南→（二天門）→大関横丁(P-Y792)
[草63]大関横丁→（千束）→浅草雷門(P-K480)
[都08]二天門→錦糸町駅(K-Z356)
[都07]錦糸町駅→門前仲町(L-F459)
[門33]門前仲町二丁目→豊海水産埠頭(L-H315)
[都04]豊海水産埠頭→東京駅南口(S-K494)
11:39発、平井操車所行きは午前の最終で、次は16:00になります。
平井駅バス停や車内には、[平23]の短縮と平井操車所へは[上23]の一部が運行
する旨のお知らせがありましたが、本数が激減することについては一切記載が
ありませんでした。
10人程度の乗客で発車しましたが、平井七丁目第三アパートまでに大半が下車し、
平井西袋で1人、終点平井操車所までの乗客は2人でした。
本数が激減しても「平井操車所行き」は地元の人にはすっかり定着しているので
しょう。
「木下川小学校行き」より風格を感じます。
一方、浅草雷門南バス停は、[東42乙]浅草雷門バス停の先、駒形橋西詰交差点の
手前に位置し、提灯が一時撤去されている浅草雷門の南でした。
しかし、[草63・64]とも側面の方向幕は“浅草雷門”のままでした。
[草63]は大回りをして、次は浅草雷門に停車します。
それにしても、浅草雷門南”とは妙なバス停名称に感じました。
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PLせつな
- 03/5/13(火) 1:24 -
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こんにちは。ようやく行ってらしたのですね。
僕は小田急すら乗りにいけていません……。
>平井駅バス停や車内には、[平23]の短縮と平井操車所へは[上23]の一部が運行
>する旨のお知らせがありましたが、本数が激減することについては一切記載が
>ありませんでした。
平井操車所の辺ならば、歩いて上23の通りまで出るかと思いますが、
平23を平井駅をまたいで使っていた人は、不便になりましたね。
そういえば上23に番号変更・経路変更されたときに経由することになった
新しい都道ですが、平井駅から東墨田まではどの程度進捗しているので
しょう……(完成後は、この道経由になるのかしら?)
>「木下川小学校行き」より風格を感じます。
そういえば、木下川小学校ですが
http://id30.hp.infoseek.co.jp/yahiroshou-gakkou.htm
にあるように、統合されてしまったようです。
今でも小学校のサイトは残っているようですが、
http://www.city.sumida.tokyo.jp/~kinegawasho/sub1.htm
のように、とっても児童数が少なかったようです。全校生徒25人…。
停留所名が残ったのは、行き先にもなっているからでしょうか。
僕は小田急すら乗りにいけていません……。
>平井駅バス停や車内には、[平23]の短縮と平井操車所へは[上23]の一部が運行
>する旨のお知らせがありましたが、本数が激減することについては一切記載が
>ありませんでした。
平井操車所の辺ならば、歩いて上23の通りまで出るかと思いますが、
平23を平井駅をまたいで使っていた人は、不便になりましたね。
そういえば上23に番号変更・経路変更されたときに経由することになった
新しい都道ですが、平井駅から東墨田まではどの程度進捗しているので
しょう……(完成後は、この道経由になるのかしら?)
>「木下川小学校行き」より風格を感じます。
そういえば、木下川小学校ですが
http://id30.hp.infoseek.co.jp/yahiroshou-gakkou.htm
にあるように、統合されてしまったようです。
今でも小学校のサイトは残っているようですが、
http://www.city.sumida.tokyo.jp/~kinegawasho/sub1.htm
のように、とっても児童数が少なかったようです。全校生徒25人…。
停留所名が残ったのは、行き先にもなっているからでしょうか。
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