情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
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運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【4350】都02乙 大塚車庫 03/7/30(水) 17:08 |
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【4353】Re:都02乙 常02 03/7/30(水) 20:05 |
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【4354】Re:都02乙 大塚車庫 03/7/30(水) 20:22 |
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【4357】Re:都02乙 イチョウ 03/7/31(木) 22:12 |
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【4363】Re:都02乙 PLせつな 03/8/1(金) 0:41 |
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【4366】Re:都02乙 Trumpeter-A 03/8/1(金) 10:47 |
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【4367】誤記訂正 Trumpeter-A 03/8/1(金) 10:49 |
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【4373】Re:都02乙 大塚車庫(都02乙利用者) 03/8/1(金) 23:36 |
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【4374】誤記訂正 大塚車庫(都02乙利用者) 03/8/1(金) 23:39 |
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【4400】Re:都02乙 大塚車庫(都02乙利用者) 03/8/4(月) 12:13 |
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【4417】Re:都02乙 大塚車庫(都02乙利用者) 03/8/6(水) 14:01 |
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【4441】Re:都02乙 大塚車庫(都02乙利用者) 03/8/7(木) 23:20 |
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【4554】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/8/18(月) 14:40 |
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【4558】Re:都02乙 PLせつな 03/8/18(月) 22:07 |
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【4572】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/8/18(月) 23:16 |
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【4576】Re:都02乙 海０１海上公園 03/8/19(火) 0:52 |
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【4591】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/8/19(火) 23:23 |
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【4683】[管理者削除] |
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【4684】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/8/29(金) 16:38 |
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【4751】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/9/6(土) 21:28 |
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【4762】都02乙／お願い PLせつな 03/9/7(日) 2:24 |
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【4769】Re:都02乙 大塚車庫＠都02乙利用者 03/9/7(日) 9:21 |
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【4798】残念です PLせつな 03/9/8(月) 0:39 |
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大塚車庫 - 03/7/30(水) 17:08 - |
久しぶりに新規投稿します。
今回も（＾＾；大塚営業所関係ですが（何回も大塚のことですみません）
都02乙のことですが、この路線、大江戸線開業時にダイヤ改正をしたのが最後ですが、1時間に3〜4本程度なのでもう都市新バス「グリーンライナー」を使うのはやめた方がいいと思います。一般仕様車やCHASSE（低公害バス）でも十分だとは思います。しかし、車両が足りないため、ダイヤ改正を行い、L代車投入されて増備されたノンステや新低底バスで都02乙を営業した方がいいと思います。
みなさんはどう思いますか？
今回も（＾＾；大塚営業所関係ですが（何回も大塚のことですみません）
都02乙のことですが、この路線、大江戸線開業時にダイヤ改正をしたのが最後ですが、1時間に3〜4本程度なのでもう都市新バス「グリーンライナー」を使うのはやめた方がいいと思います。一般仕様車やCHASSE（低公害バス）でも十分だとは思います。しかし、車両が足りないため、ダイヤ改正を行い、L代車投入されて増備されたノンステや新低底バスで都02乙を営業した方がいいと思います。
みなさんはどう思いますか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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常02 - 03/7/30(水) 20:05 - |
▼大塚車庫さん：
>都02乙のことですが、この路線、大江戸線開業時にダイヤ改正をしたのが最後ですが、1時間に3〜4本程度なのでもう都市新バス「グリーンライナー」を使うのはやめた方がいいと思います。一般仕様車やCHASSE（低公害バス）でも十分だとは思います。しかし、車両が足りないため、ダイヤ改正を行い、L代車投入されて増備されたノンステや新低底バスで都02乙を営業した方がいいと思います。
ここ最近ではあまり「グリーンライナー」車はあまり多くないようです。ここ数日はＨ代ノンステップ車も多く見かけるようになりましたし、一般車も多く使用されています。
>都02乙のことですが、この路線、大江戸線開業時にダイヤ改正をしたのが最後ですが、1時間に3〜4本程度なのでもう都市新バス「グリーンライナー」を使うのはやめた方がいいと思います。一般仕様車やCHASSE（低公害バス）でも十分だとは思います。しかし、車両が足りないため、ダイヤ改正を行い、L代車投入されて増備されたノンステや新低底バスで都02乙を営業した方がいいと思います。
ここ最近ではあまり「グリーンライナー」車はあまり多くないようです。ここ数日はＨ代ノンステップ車も多く見かけるようになりましたし、一般車も多く使用されています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
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大塚車庫 - 03/7/30(水) 20:22 - |
▼常02さん：
私は都02乙利用者ですが、グリーンライナーはまだまだ営業してるようです。
都市新バスで営業するバスはヘッドマークと愛称板を隠した方がいいと思います。
（上60で採用されています。）それと、ノンステ運転をして欲しいです。
私は都02乙利用者ですが、グリーンライナーはまだまだ営業してるようです。
都市新バスで営業するバスはヘッドマークと愛称板を隠した方がいいと思います。
（上60で採用されています。）それと、ノンステ運転をして欲しいです。
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イチョウ - 03/7/31(木) 22:12 - |
そうですね。もう都０２乙は一般車化したほうがいいかもしれませんね。（あと都０３、都０４も・・・）
ノンステ入れて欲しいですね。あと個人的には深川担当の海０１にもノンステ入れて欲しいですね。
ノンステ入れて欲しいですね。あと個人的には深川担当の海０１にもノンステ入れて欲しいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)
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PLせつな
- 03/8/1(金) 0:41 -
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こんにちは。
都02乙ですが、現在だと「座して死を待つ」なんていうと大げさですが、
縮小傾向が止まっていない気がします。H12.12改正以前だと、まだ20分間隔という
分かりやすいダイヤだったのですが……。
池袋に直接出られるというのは大きな利点だと思いますが、そもそも
丸の内線と直接競合してしまうのが痛いところですね。
積極策に打って出ようと思うと、次の手が考えられます。
●神保町方面への再延長。丸の内線で直接行きにくいところを狙う。
●本郷方面への延長。上野広小路まで延長すると、時間はかかりますが
それなりに客はつく……とは思います。
●出入の改善で、池袋駅東口〜大塚車庫の出入をやめて大塚車庫交代にして
通しの本数を少しでも増やす
どれもなかなか難しそうですが、ちょっとこのままではもったいないかと思います。
都02乙ですが、現在だと「座して死を待つ」なんていうと大げさですが、
縮小傾向が止まっていない気がします。H12.12改正以前だと、まだ20分間隔という
分かりやすいダイヤだったのですが……。
池袋に直接出られるというのは大きな利点だと思いますが、そもそも
丸の内線と直接競合してしまうのが痛いところですね。
積極策に打って出ようと思うと、次の手が考えられます。
●神保町方面への再延長。丸の内線で直接行きにくいところを狙う。
●本郷方面への延長。上野広小路まで延長すると、時間はかかりますが
それなりに客はつく……とは思います。
●出入の改善で、池袋駅東口〜大塚車庫の出入をやめて大塚車庫交代にして
通しの本数を少しでも増やす
どれもなかなか難しそうですが、ちょっとこのままではもったいないかと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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Trumpeter-A
- 03/8/1(金) 10:47 -
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▼PLせつなさん：
お久しぶりです。
>都02乙ですが、現在だと「座して死を待つ」なんていうと大げさですが、
>縮小傾向が止まっていない気がします。H12.12改正以前だと、まだ20分間隔という
>分かりやすいダイヤだったのですが……。
先日、春日駅前で池袋からやってきた都02乙を見かけておりますが、休日の午後ですとそれなりに利用者は定着しているようです。
平日・土曜の日中の運行感覚は兎も角として、休日だけでも日中きれいに20分等間隔運行をしているのは、評価できるかと。
お久しぶりです。
>都02乙ですが、現在だと「座して死を待つ」なんていうと大げさですが、
>縮小傾向が止まっていない気がします。H12.12改正以前だと、まだ20分間隔という
>分かりやすいダイヤだったのですが……。
先日、春日駅前で池袋からやってきた都02乙を見かけておりますが、休日の午後ですとそれなりに利用者は定着しているようです。
平日・土曜の日中の運行感覚は兎も角として、休日だけでも日中きれいに20分等間隔運行をしているのは、評価できるかと。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...
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Trumpeter-A
- 03/8/1(金) 10:49 -
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誤：運行感覚 => 正：運行間隔
でした。失礼しましたm(__)m
でした。失礼しましたm(__)m
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...
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大塚車庫(都02乙利用者) - 03/8/1(金) 23:36 - |
▼PLせつなさん：
>●神保町方面への再延長。丸の内線で直接行きにくいところを狙う。
>●本郷方面への延長。上野広小路まで延長すると、時間はかかりますが
> それなりに客はつく……とは思います。
>●出入の改善で、池袋駅東口〜大塚車庫の出入をやめて大塚車庫交代にして
> 通しの本数を少しでも増やす
こんばんは
ぼくも、PLせつなさんの意見に同感です。
僕が思う都02乙は
●ほぼ一ツ橋と上野公園行きにする（一部春日駅行き）
●車庫行きは終バス・出庫バスのみ。
●大塚にもL代が投入されるであろうからノンステを投入し1時間に5本程度（約15〜20分間隔）
●とにかく、ノンステが欲しい！
●上60の池袋駅東口出入庫を大塚駅経由ではなく、護国寺・雑司ヶ谷霊園経由で。
（だけど、入庫は大塚車庫の幕でいいんですが、池袋駅東口という幕をつらなければいけないのが短所ですが。）
●渋滞などで遅れた場合、大塚車庫から臨時便をだすなどして対処
●1時間に2.3本は上野公園行きとかがいいです。
などをとって欲しいですね。都02乙利用者にとってはそう思います。
長文失礼しました。
>●神保町方面への再延長。丸の内線で直接行きにくいところを狙う。
>●本郷方面への延長。上野広小路まで延長すると、時間はかかりますが
> それなりに客はつく……とは思います。
>●出入の改善で、池袋駅東口〜大塚車庫の出入をやめて大塚車庫交代にして
> 通しの本数を少しでも増やす
こんばんは
ぼくも、PLせつなさんの意見に同感です。
僕が思う都02乙は
●ほぼ一ツ橋と上野公園行きにする（一部春日駅行き）
●車庫行きは終バス・出庫バスのみ。
●大塚にもL代が投入されるであろうからノンステを投入し1時間に5本程度（約15〜20分間隔）
●とにかく、ノンステが欲しい！
●上60の池袋駅東口出入庫を大塚駅経由ではなく、護国寺・雑司ヶ谷霊園経由で。
（だけど、入庫は大塚車庫の幕でいいんですが、池袋駅東口という幕をつらなければいけないのが短所ですが。）
●渋滞などで遅れた場合、大塚車庫から臨時便をだすなどして対処
●1時間に2.3本は上野公園行きとかがいいです。
などをとって欲しいですね。都02乙利用者にとってはそう思います。
長文失礼しました。
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大塚車庫(都02乙利用者) - 03/8/1(金) 23:39 - |
>（だけど、入庫は大塚車庫の幕でいいんですが、池袋駅東口という幕をつらなければいけないのが短所ですが。）
入庫の大塚車庫という幕は02番のことです。
あと、都市新バスヘッドマークは関係ありませんが、グリーンライナーの愛称板は黒い隠すやつ（名前なんだっけ？）で覆って隠して運用した方がいいかなと思います。
入庫の大塚車庫という幕は02番のことです。
あと、都市新バスヘッドマークは関係ありませんが、グリーンライナーの愛称板は黒い隠すやつ（名前なんだっけ？）で覆って隠して運用した方がいいかなと思います。
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大塚車庫(都02乙利用者) - 03/8/4(月) 12:13 - |
この話、マジで嘘ではありません。
本日、雑司ヶ谷霊園9：15発春日駅行きが、G-H234の日野HRが東大病院の幕をつるして、ノンステップバスで営業していました。私も、こんな事知らなかったので、最初見たときはびっくりしました。また、都市新バスヘッドマークは隠してありました。
もちろん、都02乙ではノンステは営業していません。
あと、東大病院の幕をつるしていたのも、謎です。
都02乙でノンステに乗れるのはもちろん初めてです。
都02乙でノンステなんてうれしい。
本日、雑司ヶ谷霊園9：15発春日駅行きが、G-H234の日野HRが東大病院の幕をつるして、ノンステップバスで営業していました。私も、こんな事知らなかったので、最初見たときはびっくりしました。また、都市新バスヘッドマークは隠してありました。
もちろん、都02乙ではノンステは営業していません。
あと、東大病院の幕をつるしていたのも、謎です。
都02乙でノンステに乗れるのはもちろん初めてです。
都02乙でノンステなんてうれしい。
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大塚車庫(都02乙利用者) - 03/8/6(水) 14:01 - |
この、ノンステの都02乙は月・火・水曜と続いているため、木・金と1週間連続で営業される場合があります。
もちろん、車両は日野HRです。
もちろん、車両は日野HRです。
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大塚車庫(都02乙利用者) - 03/8/7(木) 23:20 - |
大塚にもL782/L783/L784のL代が3台投入されましたね。
もしかしたら、都02乙ノンステ運用があるかもしれません。
もしかしたら、都02乙ノンステ運用があるかもしれません。
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/8/18(月) 14:40 - |
▼大塚車庫(都02乙利用者)さん：
>大塚にもG-L782/G-L783/G-L784のL代が3台投入されましたね。
>もしかしたら、都02乙ノンステ運用があるかもしれません。
いや私の予想ははずれでした。
大塚のL代車は学07を中心に上60／学01で活躍してる模様です。
私は、老人がとても多いのと利用者が多いと思うので、本数が増えてくれると便利になると思います。
>大塚にもG-L782/G-L783/G-L784のL代が3台投入されましたね。
>もしかしたら、都02乙ノンステ運用があるかもしれません。
いや私の予想ははずれでした。
大塚のL代車は学07を中心に上60／学01で活躍してる模様です。
私は、老人がとても多いのと利用者が多いと思うので、本数が増えてくれると便利になると思います。
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PLせつな
- 03/8/18(月) 22:07 -
|
こんにちは。
そうですね、上60も昔に比べるとだいぶ減ってしまっています。
けっこうな赤字系統なので難しい（都02の単純な裏ルートとなって
しまっている上、集客できる途中地が少ないのが問題なのだろうか？）
のですが、もう少し本数があったらな、と思うこともあります。
学01もこの前の改正で少なすぎた午後が時間３本にまで回復しました。
しかし東大病院−御徒町では相変わらず立ち席も多く、立ちッ放しの老人には
辛い感じもします。しかしこれも、片方向輸送のきらいがある
（東大方面は〜13時ごろまで、上野方面は12時〜から混雑して、両方向混雑
するのは昼間ぐらい）ことや、距離の割に時間がとにかくかかることが
これ以上の増便を難しくしているのではないかと思っています。
#あー、学01は時間４本あったらどんなに便利な気分になるだろうか……
そうですね、上60も昔に比べるとだいぶ減ってしまっています。
けっこうな赤字系統なので難しい（都02の単純な裏ルートとなって
しまっている上、集客できる途中地が少ないのが問題なのだろうか？）
のですが、もう少し本数があったらな、と思うこともあります。
学01もこの前の改正で少なすぎた午後が時間３本にまで回復しました。
しかし東大病院−御徒町では相変わらず立ち席も多く、立ちッ放しの老人には
辛い感じもします。しかしこれも、片方向輸送のきらいがある
（東大方面は〜13時ごろまで、上野方面は12時〜から混雑して、両方向混雑
するのは昼間ぐらい）ことや、距離の割に時間がとにかくかかることが
これ以上の増便を難しくしているのではないかと思っています。
#あー、学01は時間４本あったらどんなに便利な気分になるだろうか……
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/8/18(月) 23:16 - |
▼PLせつなさん：
>学01もこの前の改正で少なすぎた午後が時間３本にまで回復しました。
そうですね。私は学07を最近よく乗車しますが、学01は学07と比べ本数が少ないのが残念です。東大構内・病院〜上野駅や御徒町にでられる便利な路線だと思うのですが。学01も、少しずつダイヤが良くなってきてるみたいです。本数も微妙に増えてきてますね。
学01が1時間に4本。学07みたいになるといいのですが・・・
あと、私は学01／学07を東大から回送後、一往復都02乙で運用させた方がいいと思います。
>学01もこの前の改正で少なすぎた午後が時間３本にまで回復しました。
そうですね。私は学07を最近よく乗車しますが、学01は学07と比べ本数が少ないのが残念です。東大構内・病院〜上野駅や御徒町にでられる便利な路線だと思うのですが。学01も、少しずつダイヤが良くなってきてるみたいです。本数も微妙に増えてきてますね。
学01が1時間に4本。学07みたいになるといいのですが・・・
あと、私は学01／学07を東大から回送後、一往復都02乙で運用させた方がいいと思います。
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海０１海上公園 - 03/8/19(火) 0:52 - |
▼大塚車庫＠都02乙利用者さん：
>いや私の予想ははずれでした。
>大塚のL代車は学07を中心に上60／学01で活躍してる模様です。
>私は、老人がとても多いのと利用者が多いと思うので、本数が増えてくれると便利になると思います。
予備車あるのかどうか不明ですが、Ｘ代の廃車は都市新バス仕様なので、
都０２系統に運用するには３台が不足しています、
そのあなうめを一般車でもしたのでしょうか？？
ちなみに都０２乙は系統としては都０２系統のグループなので、
ノンステが入るとしたら都０２と同じエルガか運行されると思います。
いずれにしろノンステが増車すれば、東９８系統みたいに時刻表にマークがなくても、
ノンステは走ると思います。
ただ学０１と学０７は経路上急な坂がありますし、
東大病院もありますので、今後は東大系統にノンステが増備されるのでしょう。
>いや私の予想ははずれでした。
>大塚のL代車は学07を中心に上60／学01で活躍してる模様です。
>私は、老人がとても多いのと利用者が多いと思うので、本数が増えてくれると便利になると思います。
予備車あるのかどうか不明ですが、Ｘ代の廃車は都市新バス仕様なので、
都０２系統に運用するには３台が不足しています、
そのあなうめを一般車でもしたのでしょうか？？
ちなみに都０２乙は系統としては都０２系統のグループなので、
ノンステが入るとしたら都０２と同じエルガか運行されると思います。
いずれにしろノンステが増車すれば、東９８系統みたいに時刻表にマークがなくても、
ノンステは走ると思います。
ただ学０１と学０７は経路上急な坂がありますし、
東大病院もありますので、今後は東大系統にノンステが増備されるのでしょう。
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/8/19(火) 23:23 - |
▼海０１海上公園さん：
>ちなみに都０２乙は系統としては都０２系統のグループなので、
>ノンステが入るとしたら都０２と同じエルガか運行されると思います。
>いずれにしろノンステが増車すれば、東９８系統みたいに時刻表にマークがなくても、ノンステは走ると思います。
時刻表にマークなしでノンステ運転なんてあるのですか。初めて知りました。
ノンステエルガtype-Bはほぼ都02系統・上60系統運用ですが、たまに学01で運用されています。大塚は都02乙を除く、上26・上60・都02・学01／07で運用されています。都02乙もしばらくダイヤ改正してなかったため、このまま車両が増備されると都02乙ノンステ運転されるかもしれないですし、本数が増えるかも？
あと、日野HRですが、主に学07を中心に上60／学01・上26で運用されています。
>ちなみに都０２乙は系統としては都０２系統のグループなので、
>ノンステが入るとしたら都０２と同じエルガか運行されると思います。
>いずれにしろノンステが増車すれば、東９８系統みたいに時刻表にマークがなくても、ノンステは走ると思います。
時刻表にマークなしでノンステ運転なんてあるのですか。初めて知りました。
ノンステエルガtype-Bはほぼ都02系統・上60系統運用ですが、たまに学01で運用されています。大塚は都02乙を除く、上26・上60・都02・学01／07で運用されています。都02乙もしばらくダイヤ改正してなかったため、このまま車両が増備されると都02乙ノンステ運転されるかもしれないですし、本数が増えるかも？
あと、日野HRですが、主に学07を中心に上60／学01・上26で運用されています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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この書き込みは管理者によって削除されました。（03/9/7(日) 2:13）
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/8/29(金) 16:38 - |
すみません、管理人さん記事番号4683を削除して下さい。誤って送信ボタンを押してしまいました。
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こんにちは。
都02乙のノンステですが、いすゞLVエルガのH代やL代も投入されているのを発見しました。
あと、大塚のG-H234に大きな変化がありました。
イチョウマーク→都02系統用都市新バスヘッドマークに変更
新たにラッピングされた
等の変化がありました。
---
こんにちは。
都02乙のノンステですが、いすゞLVエルガのH代やL代も投入されているのを発見しました。
あと、大塚のG-H234に大きな変化がありました。
イチョウマーク→都02系統用都市新バスヘッドマークに変更
新たにラッピングされた
等の変化がありました。
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/9/6(土) 21:28 - |
都02乙ではノンステが一般車時間に来ており、この様子だと都02乙でノンステが標準化されてるみたいです。
97 hits
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PLせつな
- 03/9/7(日) 2:24 -
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こんにちは。
管理者としての苦言になりますが、もう少し一つ一つの発言の質を
高めていただけると幸いです。
−−−
一応ツリーの内容に沿った発言もしておきましょう。
都02乙ですが、ほかの系統に比べても明らかにダイヤ改正の頻度が低いです。
H12.12.12改正以前のダイヤは６年以上使っていますし、H12.12.12以後も
都02が頻繁に改正を繰り返すのを尻目に、ずっと同じダイヤを維持。
こうなると、平28などのように、ダイヤはそのままでノンステ指定が
増える可能性が結構ありそうです。それとも、本数変更が行われるかな？
管理者としての苦言になりますが、もう少し一つ一つの発言の質を
高めていただけると幸いです。
−−−
一応ツリーの内容に沿った発言もしておきましょう。
都02乙ですが、ほかの系統に比べても明らかにダイヤ改正の頻度が低いです。
H12.12.12改正以前のダイヤは６年以上使っていますし、H12.12.12以後も
都02が頻繁に改正を繰り返すのを尻目に、ずっと同じダイヤを維持。
こうなると、平28などのように、ダイヤはそのままでノンステ指定が
増える可能性が結構ありそうです。それとも、本数変更が行われるかな？
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/9/7(日) 9:21 - |
▼PLせつなさん：
>こんにちは。
>
>管理者としての苦言になりますが、もう少し一つ一つの発言の質を
>高めていただけると幸いです。
すみません。今度からは気を付けたいと思います。申し訳ありませんでした。
>こんにちは。
>
>管理者としての苦言になりますが、もう少し一つ一つの発言の質を
>高めていただけると幸いです。
すみません。今度からは気を付けたいと思います。申し訳ありませんでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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PLせつな
- 03/9/8(月) 0:39 -
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お詫びはお詫びとして受け取りました。
しかし、その後の連投稿を見る限り、そのお詫びが投稿に生かされているとは
思えません。毎日投稿いただくこと自体は一般的に言ってありがたいこと
なのですが、残念です。
#もちろんtypoのことではありません。
#それくらいは自分でお考えいただきたく……
しかし、その後の連投稿を見る限り、そのお詫びが投稿に生かされているとは
思えません。毎日投稿いただくこと自体は一般的に言ってありがたいこと
なのですが、残念です。
#もちろんtypoのことではありません。
#それくらいは自分でお考えいただきたく……
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