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【5107】変わった車両 臨海99号線 03/9/26(金) 11:22 |
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【5108】Re:変わった車両 東武指令 03/9/26(金) 12:12 |
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【5122】Re:変わった車両 臨海９９号線 03/9/27(土) 19:40 |
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臨海99号線 - 03/9/26(金) 11:22 - |
地元住民なのに恥ずかしいですが、いまだにＲ−Ｂ６２５の中ドアのガラスが4枚中3枚が
無色で1枚だけ青くなっているわけが解りません。以前、やはり臨海のＴ４８１(だったような)1枚だけ無色のガラスを使っていましたがＴ代初期までの4枚とも無色ならともく、2種類のガラスを使い続けるのはそれこそ交通局のコスト削減方針に逆行しているとしか思えません。理由を知っている方がいましたら教えてください。
無色で1枚だけ青くなっているわけが解りません。以前、やはり臨海のＴ４８１(だったような)1枚だけ無色のガラスを使っていましたがＴ代初期までの4枚とも無色ならともく、2種類のガラスを使い続けるのはそれこそ交通局のコスト削減方針に逆行しているとしか思えません。理由を知っている方がいましたら教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 4.0; .NET CLR 1.0.3705)
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東武指令
- 03/9/26(金) 12:12 -
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はじめまして。
お話の車両ですが、「発生品」を利用しているのではないでしょうか？
中4枚折戸の色入りのガラスは、足下を外側から見えにくくするための物と聞いて
おりますが、特殊なガラスだけに金額も高価なのかもしれません。
何が何でもと言う訳ではないでしょうから、ある物でカバーする。
コストの低い物でカバーする。
運転上、支障の無い物であれば懸命な選択だと思いますよ。
台所事情は予想以上に苦しいようですから、現場で修繕担当をしてる方の努力
と言う事の現れかもしれません。
お話の車両ですが、「発生品」を利用しているのではないでしょうか？
中4枚折戸の色入りのガラスは、足下を外側から見えにくくするための物と聞いて
おりますが、特殊なガラスだけに金額も高価なのかもしれません。
何が何でもと言う訳ではないでしょうから、ある物でカバーする。
コストの低い物でカバーする。
運転上、支障の無い物であれば懸命な選択だと思いますよ。
台所事情は予想以上に苦しいようですから、現場で修繕担当をしてる方の努力
と言う事の現れかもしれません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.16; Mac_PowerPC)
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臨海９９号線 - 03/9/27(土) 19:40 - |
▼東武指令さん：
>はじめまして。
>
>お話の車両ですが、「発生品」を利用しているのではないでしょうか？
>中4枚折戸の色入りのガラスは、足下を外側から見えにくくするための物と聞いて
>おりますが、特殊なガラスだけに金額も高価なのかもしれません。
>
>何が何でもと言う訳ではないでしょうから、ある物でカバーする。
>コストの低い物でカバーする。
>運転上、支障の無い物であれば懸命な選択だと思いますよ。
>台所事情は予想以上に苦しいようですから、現場で修繕担当をしてる方の努力
>と言う事の現れかもしれません。
ありがとうございます。確かに中ドアを４枚とも統一しなければ支障が出るわけではないですから使い回ししても見た目以外には悪くないと思います。自分が気になったのは2000年頃ですから、Ｓ代やＴ代から回して今まで使っているのかもしれません。もう少し考えてみれば予想できる程度のことなのでこれからは発言に注意します。
>はじめまして。
>
>お話の車両ですが、「発生品」を利用しているのではないでしょうか？
>中4枚折戸の色入りのガラスは、足下を外側から見えにくくするための物と聞いて
>おりますが、特殊なガラスだけに金額も高価なのかもしれません。
>
>何が何でもと言う訳ではないでしょうから、ある物でカバーする。
>コストの低い物でカバーする。
>運転上、支障の無い物であれば懸命な選択だと思いますよ。
>台所事情は予想以上に苦しいようですから、現場で修繕担当をしてる方の努力
>と言う事の現れかもしれません。
ありがとうございます。確かに中ドアを４枚とも統一しなければ支障が出るわけではないですから使い回ししても見た目以外には悪くないと思います。自分が気になったのは2000年頃ですから、Ｓ代やＴ代から回して今まで使っているのかもしれません。もう少し考えてみれば予想できる程度のことなのでこれからは発言に注意します。
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