情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【5565】はじめまして 大門大蔵 03/11/30(日) 15:10 |
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【5566】Re:はじめまして 東武指令 03/11/30(日) 22:29 |
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【5573】Re:はじめまして 大門大蔵 03/12/1(月) 16:03 |
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大門大蔵 - 03/11/30(日) 15:10 - |
はじめまして、大門大蔵と申します。よろしくお願いします。
さっそくですが質問があります。
それは、H代から導入開始された日野HRや日産JP（中型車）といすゞエルガや日産ディーゼル（富士重工製）の車体の幅を比べるとあきらかにエルガや富士重工製のディーゼルの方が幅が広いことがわかりますがでは一般車（A代やB代の日野やキュービックやディーゼルなどのツーステップ車）とエルガの幅って同じくらいなのでしょうか？
あと、小滝橋のE代（高７１でよく見る）の長さってどれくらいなのでしょうか？
ちょっと変な質問ですが教えてください。
さっそくですが質問があります。
それは、H代から導入開始された日野HRや日産JP（中型車）といすゞエルガや日産ディーゼル（富士重工製）の車体の幅を比べるとあきらかにエルガや富士重工製のディーゼルの方が幅が広いことがわかりますがでは一般車（A代やB代の日野やキュービックやディーゼルなどのツーステップ車）とエルガの幅って同じくらいなのでしょうか？
あと、小滝橋のE代（高７１でよく見る）の長さってどれくらいなのでしょうか？
ちょっと変な質問ですが教えてください。
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東武指令 - 03/11/30(日) 22:29 - |
大門さん、初めまして。
ＨＲ、ＪＰはあくまで中型ベースなんですよ。
車長が10.5Ｍあるので登録上では大型車扱いになります。
しかし、構造は中型車構造の改形式として認証されました。
アクセスライン用のＲＭや日野ＲＪなどがＪＰ、ＨＲなどと
同じ寸法の車幅かと思います。
よって、エルガＶＰやＦＨＩの７Ｅ、最近導入のＮＳＫのＢ1
などの大型車はあくまで大型車のベースになります。
ですから大型車同士であれば構造はほぼ同じと言う事になります。
ＨＲ、ＪＰはあくまで中型ベースなんですよ。
車長が10.5Ｍあるので登録上では大型車扱いになります。
しかし、構造は中型車構造の改形式として認証されました。
アクセスライン用のＲＭや日野ＲＪなどがＪＰ、ＨＲなどと
同じ寸法の車幅かと思います。
よって、エルガＶＰやＦＨＩの７Ｅ、最近導入のＮＳＫのＢ1
などの大型車はあくまで大型車のベースになります。
ですから大型車同士であれば構造はほぼ同じと言う事になります。
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大門大蔵 - 03/12/1(月) 16:03 - |
そうですか、どうもです。
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