情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【6872】[草63]白山まつりによる迂回 Trumpeter-A 04/8/28(土) 18:40 |
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【6891】Re:[草63]白山まつりによる迂回 ＮＯＢＯ 04/9/5(日) 21:33 |
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【6895】Re:[草63]白山まつりによる迂回 PLせつな 04/9/5(日) 23:36 |
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Trumpeter-A
- 04/8/28(土) 18:40 -
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ダイヤ改正の情報とは別にした方が良いと思い、こちらにたてておきます。
来週、９月４日(土)・５日(日)の２日間、白山上周辺で白山まつりが開催されます。
毎年恒例ですが、今日確認したところ既に現地に停留所の臨時移設について掲示されておりましたので、改めてお知らせしておきます。
白山上交差点〜向丘２交差点の間が車両通行止めになるため、両日とも13時〜21時の間白山上停留所が臨時移設されます。
・浅草方面行き…国道17号線白山上交差点南側
・池袋方面行き…本郷通り向丘２交差点南側、向丘２停留所(御茶ノ水方面行き)と同位置
また東洋大学前〜駒込千駄木町間は、国道17号線〜東大農学部前〜本郷通りへ迂回します。
以上、年に２日間だけの迂回ですので、ご覧になりたい方は是非。
来週、９月４日(土)・５日(日)の２日間、白山上周辺で白山まつりが開催されます。
毎年恒例ですが、今日確認したところ既に現地に停留所の臨時移設について掲示されておりましたので、改めてお知らせしておきます。
白山上交差点〜向丘２交差点の間が車両通行止めになるため、両日とも13時〜21時の間白山上停留所が臨時移設されます。
・浅草方面行き…国道17号線白山上交差点南側
・池袋方面行き…本郷通り向丘２交差点南側、向丘２停留所(御茶ノ水方面行き)と同位置
また東洋大学前〜駒込千駄木町間は、国道17号線〜東大農学部前〜本郷通りへ迂回します。
以上、年に２日間だけの迂回ですので、ご覧になりたい方は是非。
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ＮＯＢＯ - 04/9/5(日) 21:33 - |
本日(9/5)、行ってきました。
13:40頃、[草63]浅草雷門行き(P-K626)に乗車していましたが、白山上交差点を
左折後、通常の白山上停留所に停車し、“白山まつり”の提灯が並ぶ大観音通り
を進んで行くので不思議に思いました。
駒込千駄木町で下車し、白山上交差点に引き返すと、
「白山まつりは15:00から開始します。」と実行委員会の放送が流れました。
雨により実施を見合わせ、まつりの開始を遅らせたのでした。
15:00過ぎに東洋大学前から浅草雷門行き(A-K409)に乗車しました。
交差点を直進し、臨時停留所を通過すると、
「歩行者天国のため、迂回します。駒込千駄木まで少し時間がかかります。」
と乗務員氏の案内がありました。
バスは往年の[東55]のようにR17を進み、東大農学部交差点を左折して本郷通りに
入りました。
本郷追分、向丘一丁目の通過は豪快で、向丘二丁目交差点を右折後、やっと大観音
通りに入りました。
駒込千駄木町で下車後、池袋駅東口行き(P-H245)に乗車して、逆の迂回ルートを
進みました。
白山上臨時停留所は、向丘二丁目（御茶ノ水方向）の少し後に設置されていました。
車内では、「東大の前を通るの？」とか「途中に曲がれる所がないからね。」
という声もありましたが、皆、大人しく乗車していました。
数百メートルの通行止のために、これだけの大迂回をするとは実に凄いことです。
また、R17に路線が欲しいと感じました。
13:40頃、[草63]浅草雷門行き(P-K626)に乗車していましたが、白山上交差点を
左折後、通常の白山上停留所に停車し、“白山まつり”の提灯が並ぶ大観音通り
を進んで行くので不思議に思いました。
駒込千駄木町で下車し、白山上交差点に引き返すと、
「白山まつりは15:00から開始します。」と実行委員会の放送が流れました。
雨により実施を見合わせ、まつりの開始を遅らせたのでした。
15:00過ぎに東洋大学前から浅草雷門行き(A-K409)に乗車しました。
交差点を直進し、臨時停留所を通過すると、
「歩行者天国のため、迂回します。駒込千駄木まで少し時間がかかります。」
と乗務員氏の案内がありました。
バスは往年の[東55]のようにR17を進み、東大農学部交差点を左折して本郷通りに
入りました。
本郷追分、向丘一丁目の通過は豪快で、向丘二丁目交差点を右折後、やっと大観音
通りに入りました。
駒込千駄木町で下車後、池袋駅東口行き(P-H245)に乗車して、逆の迂回ルートを
進みました。
白山上臨時停留所は、向丘二丁目（御茶ノ水方向）の少し後に設置されていました。
車内では、「東大の前を通るの？」とか「途中に曲がれる所がないからね。」
という声もありましたが、皆、大人しく乗車していました。
数百メートルの通行止のために、これだけの大迂回をするとは実に凄いことです。
また、R17に路線が欲しいと感じました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)
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PLせつな
- 04/9/5(日) 23:36 -
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こんにちは。情報ありがとうございました。
で、本題とは直接関係ないのですが、昔サポート掲示板や話に出た
R17上の路線はどこに停まっていたのか…がだいたい判明したので
ここにぶら下げておきます。
都立中央図書館にて、昔の住宅地図を見ていたらバス停の位置が
書いてあってようやく分かりました（付近の本郷追分などは１箇所のみの
表記で正確でないものでしたが、ここは往復２箇所がしっかりと書き込まれて
いるので、正確だということにします）。
白山上の東京駅方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F22.296&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F08.658
白山上の志村方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F22.175&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F07.261
西片二丁目の東京駅方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F30.540&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F54.523
西片二丁目の志村方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F28.979&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F55.562
という具合でした。
（URLにうまくリンクが貼られなかったら、コピーペーストでご覧ください）
ちなみに東洋大学前は、現在存在する２箇所のほか、「東洋大前」の信号付近
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F30.540&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F54.523
にも２箇所書かれてあり、合計４箇所ポールがあったことになってるのが
不思議です。今の亀26の松江地区のように、水59（というか535系統）が
非常に乗客が多かった時代に、行列分離をする目的でポールを
分けていたのでしょうか……？
で、本題とは直接関係ないのですが、昔サポート掲示板や話に出た
R17上の路線はどこに停まっていたのか…がだいたい判明したので
ここにぶら下げておきます。
都立中央図書館にて、昔の住宅地図を見ていたらバス停の位置が
書いてあってようやく分かりました（付近の本郷追分などは１箇所のみの
表記で正確でないものでしたが、ここは往復２箇所がしっかりと書き込まれて
いるので、正確だということにします）。
白山上の東京駅方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F22.296&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F08.658
白山上の志村方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F22.175&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F07.261
西片二丁目の東京駅方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F30.540&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F54.523
西片二丁目の志村方面は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F28.979&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F55.562
という具合でした。
（URLにうまくリンクが貼られなかったら、コピーペーストでご覧ください）
ちなみに東洋大学前は、現在存在する２箇所のほか、「東洋大前」の信号付近
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F30.540&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F54.523
にも２箇所書かれてあり、合計４箇所ポールがあったことになってるのが
不思議です。今の亀26の松江地区のように、水59（というか535系統）が
非常に乗客が多かった時代に、行列分離をする目的でポールを
分けていたのでしょうか……？
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