情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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東武指令
- 04/9/29(水) 22:21 -
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こんばんは。
少々珍しい経験をしましたのでご報告です。
ご利用の方はご存知かと思いますが、今朝豊島区西巣鴨付近の道路工事
が長引き、ラッシュ時間帯まで作業が続いた為に西巣鴨付近から溝田橋
あたりまで凄い渋滞になりました。
王40は殆どダイヤ麻痺状態だった模様。
私は王子駅を利用しておりますが、王57の為に乗車は出来たものの、豊島
二丁目から王子駅まで20分以上かかってしまいました。
溝田橋付近にさしかかった瞬間、常備している無線装置から乗務員宛と乗客
宛に一斉放送が流れました。
内容は王40が最低60分以上遅れていると言う内容で、乗客の皆様へとあった
内容は遅延に関するお詫びと状況説明、見通しなどが放送されました。
業務連絡のみで使用されていると思っていたのですが、こんな使い方をして
いるとは知りませんでした。
何の渋滞だか分からず苛ついている方もいましたので、情報を得る事で多少
は落ち着きを取り戻していたようです。
こちらの系統を利用して早25年以上になりますが、都営バスもなかなかやるな
と感心した出来事でした。
31 hits
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PLせつな
- 04/9/29(水) 23:26 -
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なかなか珍しい体験をなさいましたね。
本当は山手線ばりに車内に情報モニターでもつけて案内を流せるように
すれば良いのでしょうが、まだまだ先の話でしょうし、有効的な
使い方だといえると思います。
こちらでも本日、[学01]に乗っていたら一斉放送があり、
[学07]の御茶ノ水駅と[上60]の上野公園のポールを、台風に備えて
寝かしてあるとのこと。
確かに突発的な強風で倒れたらかなり危ないでしょうし、予防したと
いうことなのでしょうが、寝かせることもあるんですね。
42 hits
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Trumpeter-A
- 04/9/29(水) 23:59 -
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日常的に巣鴨の路線に乗っておりますが、巣鴨では比較的このようなお知らせ放送に使う機会が多いように思います。
内容的には、東武指令さんが書き込まれたものと同様に、渋滞が発生しているときなどで、草63・草64・里48のように割と長距離の系統が多いからかもしれません。
ちなみに、今朝の西巣鴨の工事、現場は毎朝通勤で通っているところでして、確かに渋滞しやすいポイントがさらに1車線塞がっているから今日はすごいなぁ、と思っていましたが…
王子を越えての渋滞だったのですか(驚)
案の定、西巣鴨のバス停では、池袋方面は接近表示が2つ手前まで点いたままで王40は姿を現しませんでしたねぇ。
幸い草63出庫が来るので、私は池袋へすんなり出ることができましたが。
ただ4月の改正以降、草63出庫と朝2本の田端新町始発の草64は接近表示が対応していないのがちょっと…。
36 hits
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kenta
- 04/9/30(木) 17:40 -
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どうもkentaです。
少しそれますが、江東営業所は無線放送するとき特に朝だと、
「皆様おはようございます。・・・・」と言うときがあります。
こういう言葉を言ってもらうと少し車内が和やかムードになります。
50 hits
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音声合成君
- 04/9/30(木) 19:11 -
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▼東武指令さん:
>溝田橋付近にさしかかった瞬間、常備している無線装置から乗務員宛と乗客
>宛に一斉放送が流れました。
>業務連絡のみで使用されていると思っていたのですが、こんな使い方をして
>いるとは知りませんでした。
新宿駅西口発の杉並車でも前に見ました。
無線を通して営業所から、
「お客様には大変ご迷惑を・・・・」と放送されました。
バス停まで聞こえてきました。
数年前、はとバス委託前のことです。
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ゼロメートル地帯
- 04/9/30(木) 22:44 -
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こんばんは。ゼロメートル地帯と申します。
私も皆さんと同様に一斉放送を聞いたことが何回かあります。
そのうちの一回は、
都営新宿線の一之江駅から新小22に乗車していた時で、
その日は総武線が不通になっていた日で、
JR総武線が不通で新宿線に振り替え輸送しているという内容でした。
たまたま運転席のすぐ後に座っていたので聞き取れましたが、
雑音がひどく説明内容が事務的だった記憶があります。
運転手の方が乗客に再度説明してくださればいいのになと
思った記憶があります。
また、情報モニターの設置があれば、もっとすばらしいですね。
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エコツムリ
- 04/9/30(木) 22:56 -
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私もたまたま乗った練馬の新江62系統関係での
事故で渋滞しているので関係路線の乗務員ならびに乗客に放送していました。
「乗客あてのため改めて運転手さんが放送したものなので電波法に触れません」
実際都営は、あまりこのような無線の頻度は地方に比べて少ないですね
私は三重交通とか乗ったときは、活用されていました。
「電波法で通信内容秘密にしないといけないのでかけませんが」
まあ一斉放送できるMCAシステム「デジタルのため広域受信機では傍受できません」は便利なものです。
液晶モニターなども皆さん書かれていますが、
導入するか個人的には
現在の放送が近年アナログ廃止されることは
事実のためデジタル放送になったら
ゴーストとか無いので、旅客サービスで民間放送を流して
時たまスポンサーの広告を画面に入れたりして欲しいです。
ただ音声は、各自の好みもあるので
希望者には、FM放送の小電力で車内にいれば
音声を聞けるとなれば朝などテレビ番組見ながら快適に通勤も出来ると思います。
ただ導入コストとなるとスポンサーをつけて
液晶など作っているメーカーにスポットCMを車内で流す
ということでやって欲しいですね
50 hits
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東武指令
- 04/10/1(金) 11:04 -
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▼エコツムリさん:
>私もたまたま乗った練馬の新江62系統関係での
>事故で渋滞しているので関係路線の乗務員ならびに乗客に放送していました。
>「乗客あてのため改めて運転手さんが放送したものなので電波法に触れません」
>
>実際都営は、あまりこのような無線の頻度は地方に比べて少ないですね
>私は三重交通とか乗ったときは、活用されていました。
>「電波法で通信内容秘密にしないといけないのでかけませんが」
やたら電波法を強調されている様ですが、私が聞いた時は一斉放送発報時に
「乗客の皆様にお知らせ致します」とはっきり宣言されており、音量も大きく
車内の旅客に聞こえる大きさでした。
私は今回の一件はあくまで交通局の旅客サービスに一環と判断します。
そのサービスに関して皆さんで評価、談話を楽しんでいる状況です。
あなたが「法律に準じて行動をする」なら、今回の一連のスレットには一切
レス付けしないで戴きたいもんですね。
遠まわしに私が「ケチ」を付けられている様で非常に不愉快です。
受信機を購入して盗聴の様な行為で傍受した訳ではありませんので
そのあたりを勘違いしない様に。
PS
万が一、責任問題になった場合は話を出した私に責任があります。
連絡先はメールアドレスとします。
よろしくお願いします
64 hits
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東武指令
- 04/10/1(金) 19:24 -
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こんばんは。
今回の話題についてレス頂いた皆様、ありがとうございました。
交通局の方にお伺いしたところ、営業所によりけりなのですが様々なシーン
で乗客の皆さんに情報を提供できる物は活用すると言う試みの模様です。
渋滞で定時運行が難しい都市部のバスにあっては、遅延の苦情も絶えない
状況とか・・・・
乗車中に渋滞に巻きこまれ目的地への遅延に対しての苦情・・・・
そんな世の中で生まれた新しいサービスへの模索だとはなされて
おりました。
法律絡みの話でも、例えば防災無線の緊急内容を知らない人に
緊急性のある情報を伝えないのは逆にマイナスであり、一人でも多く
の利用者に情報を伝える事で安心感を得られればサービスの向上
に繋がると思いますとの事。
交通局さんも今回の話が話題になった事に「さすが趣味者」と驚きながら
も有り難い感想を頂けましたとお礼の言葉を頂きました。
そんなこともあり、今後もどのように活用されてゆくのか?
利用者として期待してみたいと思います。
41 hits
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エコツムリ
- 04/10/2(土) 5:44 -
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>あなたが「法律に準じて行動をする」なら、今回の一連のスレットには一切
>レス付けしないで戴きたいもんですね。
>遠まわしに私が「ケチ」を付けられている様で非常に不愉快です。
カキコミを読んでいますか?
遠まわしでケチつけているとはこちらが、不愉快です。
しっかり乗客宛の場合は、と書いているのではないのですか?
乗客にもということだと書いていますけどね
ただ個人宛とか運転手向けの通信などは、
あくまでもMCA無線なので受信した内容は、電波法に関係すると思います。
しかし最近は、鉄道にしてもワンマン化して
列車無線垂れ流しが多いような「笑」
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東武指令
- 04/10/2(土) 8:37 -
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▼エコツムリさん:
あなたに過去散々な目にあった友人数十名から
「相手にするな」と怒られてしまいました。
良い友人を持ちました(笑)
いずれ「けり」を着けましょう。
しかしね〜、敵を増やすのが得意な方だ(笑)
68 hits
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PLせつな
- 04/10/2(土) 13:30 -
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75 hits
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