情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7980】目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 目黒新橋 05/3/5(土) 15:36 |
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【7985】Re:目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 PLせつな 05/3/5(土) 18:57 |
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【7996】Re:目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 目黒新橋 05/3/5(土) 23:26 |
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【7999】Re:目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 都０９→都１１ 05/3/6(日) 1:38 |
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【8001】Re:目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 とばきち 05/3/6(日) 12:58 |
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【8030】Re:目黒分駐所は３月27日(日）で閉鎖 PLせつな 05/3/9(水) 0:50 |
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目黒新橋
- 05/3/5(土) 15:36 -
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本日目黒駅前の定期券売り場に行ったところ、告知が張り出されており、内容は３月２８日（月）より目黒分駐所閉鎖に伴う営業時間の変更でした。
定期券発売等を一切取りやめるわけではなさそうですが、施設そのものの取扱いが気になります。
定期券発売等を一切取りやめるわけではなさそうですが、施設そのものの取扱いが気になります。
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PLせつな
- 05/3/5(土) 18:57 -
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▼目黒新橋さん：
ご無沙汰しております。
情報ありがとうございます。
自分もちょうど外にいたため、確かめてきました。
ついに来るべきときが来たという感じです。
現在のバスの目黒車庫は３代目にあたりますが、その３代目の開設からちょうど
50年、そして併設の都電営業所から含めるとおよそ80年はあの場所でがんばって
きたわけですが、ついに車庫の機能としては終わりの時を迎えますね。
３月28日からの営業時間は、12:30～19:00（15:00～15:45を除く）で発売券種は
フリーカード・共通定期・学バス定期・共通定期（東急）・バス共通カード・
乗継割引カード・一日乗車券の販売のみで、払い戻し・再発行は行いません。
また、年末年始を除き年中無休となります。
名前は「目黒発売所」。
さて、車庫の機能がどうなるかですが……発売券種の中に共通定期があるので
とりあえず[東98]は生き残るようです。そうすると、一番自然なのは
全て品川に移管して[品93]目黒駅～品川車庫を出入庫として使うことですが、
港南に移管させることも考えられますし、もしくは目黒の系統を品川に移管して
品川の系統の一部を玉突きで持っていくということもあり得ます。
方向幕の場合はコマ数の問題もありますし、品川・港南を共通運用にすることは
しない（２つに分ける）んじゃないかなと思っていますが、果たしてどうなるか。
渋谷は[黒77]・[橋86]をまとめて考えられなくはないですが、多分ないかな、と。
勝手な想像ですけれどそこまでの余裕はなさそうですし。
ご無沙汰しております。
情報ありがとうございます。
自分もちょうど外にいたため、確かめてきました。
ついに来るべきときが来たという感じです。
現在のバスの目黒車庫は３代目にあたりますが、その３代目の開設からちょうど
50年、そして併設の都電営業所から含めるとおよそ80年はあの場所でがんばって
きたわけですが、ついに車庫の機能としては終わりの時を迎えますね。
３月28日からの営業時間は、12:30～19:00（15:00～15:45を除く）で発売券種は
フリーカード・共通定期・学バス定期・共通定期（東急）・バス共通カード・
乗継割引カード・一日乗車券の販売のみで、払い戻し・再発行は行いません。
また、年末年始を除き年中無休となります。
名前は「目黒発売所」。
さて、車庫の機能がどうなるかですが……発売券種の中に共通定期があるので
とりあえず[東98]は生き残るようです。そうすると、一番自然なのは
全て品川に移管して[品93]目黒駅～品川車庫を出入庫として使うことですが、
港南に移管させることも考えられますし、もしくは目黒の系統を品川に移管して
品川の系統の一部を玉突きで持っていくということもあり得ます。
方向幕の場合はコマ数の問題もありますし、品川・港南を共通運用にすることは
しない（２つに分ける）んじゃないかなと思っていますが、果たしてどうなるか。
渋谷は[黒77]・[橋86]をまとめて考えられなくはないですが、多分ないかな、と。
勝手な想像ですけれどそこまでの余裕はなさそうですし。
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目黒新橋
- 05/3/5(土) 23:26 -
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▼PLせつなさん：
補足ありがとうございました。告知の内容をメモする余裕がなかったので、肝心な部分だけ書き込みしました。共通定期は今後も継続なのですね。
>現在のバスの目黒車庫は３代目にあたりますが、その３代目の開設からちょうど
>50年、そして併設の都電営業所から含めるとおよそ80年はあの場所でがんばって
>きたわけですが、ついに車庫の機能としては終わりの時を迎えますね。
分駐所の建物は都電時代から使用されていたものです。営業所の建物の中でも古参の部類になっていたのでしょう。こういう計画があったがために残存していたとも見られます。
今後の予測も拝見しました。周囲の営業所を巻き込みそうな気配はあります。都０１が共管になっているところが妙に気になってしまっています。
ただ、予測もいいのですが、これだけは書いておきます。
本日目撃した告知には分駐所閉鎖は明言していますが、「路線移管」とか「車両の動き」或いは「車庫の敷地の今後」には一切触れていません。あくまでも定期券売り場の営業時間の変更等のお知らせにすぎません。
車庫の今後、担当路線の今後は気になる部分ですが、当日になればわかることですし、じっくり待ってみようと思います。あれこれ予測を立ててお名残乗車もするのもひとつの楽しみでしょう。と書いておいて、きっと妄想にふけってしまうことでしょう。いくつになっても変わりません。
補足ありがとうございました。告知の内容をメモする余裕がなかったので、肝心な部分だけ書き込みしました。共通定期は今後も継続なのですね。
>現在のバスの目黒車庫は３代目にあたりますが、その３代目の開設からちょうど
>50年、そして併設の都電営業所から含めるとおよそ80年はあの場所でがんばって
>きたわけですが、ついに車庫の機能としては終わりの時を迎えますね。
分駐所の建物は都電時代から使用されていたものです。営業所の建物の中でも古参の部類になっていたのでしょう。こういう計画があったがために残存していたとも見られます。
今後の予測も拝見しました。周囲の営業所を巻き込みそうな気配はあります。都０１が共管になっているところが妙に気になってしまっています。
ただ、予測もいいのですが、これだけは書いておきます。
本日目撃した告知には分駐所閉鎖は明言していますが、「路線移管」とか「車両の動き」或いは「車庫の敷地の今後」には一切触れていません。あくまでも定期券売り場の営業時間の変更等のお知らせにすぎません。
車庫の今後、担当路線の今後は気になる部分ですが、当日になればわかることですし、じっくり待ってみようと思います。あれこれ予測を立ててお名残乗車もするのもひとつの楽しみでしょう。と書いておいて、きっと妄想にふけってしまうことでしょう。いくつになっても変わりません。
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都０９→都１１ - 05/3/6(日) 1:38 - |
▼目黒新橋さん：
車庫の敷地の今後については、この地域が「先行まちづくりプロジェクト」実施地区に指定されていて、
更に、このプロジェクトが「平成１７年度重点事業」に指定されていることから、
今後はそれに関連した工事が行われると思われます。
参考
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/h17juten/
２８以降車両は何処へ行くのか、運行は何処が行うのかが注目です。
なお諸般の事情により、ＨＮを都１１に再変更します。
車庫の敷地の今後については、この地域が「先行まちづくりプロジェクト」実施地区に指定されていて、
更に、このプロジェクトが「平成１７年度重点事業」に指定されていることから、
今後はそれに関連した工事が行われると思われます。
参考
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/h17juten/
２８以降車両は何処へ行くのか、運行は何処が行うのかが注目です。
なお諸般の事情により、ＨＮを都１１に再変更します。
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とばきち
- 05/3/6(日) 12:58 -
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▼都０９→都１１さん：
目黒車庫に行きました。あの敷地は民間デベロッパーにとっては、咽から手がでそうな土地ですね。都電時代の④番⑤番の車庫だった歴史あるこの車庫は気持ちの中ではそのままにと願っていますが、時代の流れは止められませんよね。とばきち
目黒車庫に行きました。あの敷地は民間デベロッパーにとっては、咽から手がでそうな土地ですね。都電時代の④番⑤番の車庫だった歴史あるこの車庫は気持ちの中ではそのままにと願っていますが、時代の流れは止められませんよね。とばきち
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PLせつな
- 05/3/9(水) 0:50 -
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フォローどうもです。
とばきちさんの写真にもあった通り、「目黒案内所」という表記に
なっているのを見ると、「分駐所」ですらなくなってしまうのだなーと
思ってしまいます。
営業所格の所が閉鎖されるのは、昭和62年の江戸川・今井以来18年ぶりですね。
３月28日とすると、移管するならば必ず改正があるはずですから、１週間前の
21日は少なくとも告知が各停留所に出るものと思われます。
ただ１つ言えそうなのは、車両の移動先と路線の移動先は同じである必要は
ない……ということですね。
－－－
[東98]の運行をどうするかがやはり関心事になりそうです^_^;
1.品川に移管の場合
1a)目黒駅を運行の拠点にするのを継続、出入庫は目黒駅止まりで
打ち切って[品93]目黒駅～品川車庫もしくは回送
1b)いったん品川車庫に戻す運用を多くして、等々力～品川車庫の通しを作る
2.港南に移管の場合
2a)適当なところ（慶応義塾？ 目黒駅？）で乗務員交代、出入庫は目黒駅止まりにして回送
2b)いったん車庫に戻す、等々力～慶応義塾東門を出入庫の基本にして残りを回送
2c)いったん車庫に戻す、等々力～港南車庫の全区間を営業
出入庫のしやすさで言うと断然品川のようですが、はてさて。
とばきちさんの写真にもあった通り、「目黒案内所」という表記に
なっているのを見ると、「分駐所」ですらなくなってしまうのだなーと
思ってしまいます。
営業所格の所が閉鎖されるのは、昭和62年の江戸川・今井以来18年ぶりですね。
３月28日とすると、移管するならば必ず改正があるはずですから、１週間前の
21日は少なくとも告知が各停留所に出るものと思われます。
ただ１つ言えそうなのは、車両の移動先と路線の移動先は同じである必要は
ない……ということですね。
－－－
[東98]の運行をどうするかがやはり関心事になりそうです^_^;
1.品川に移管の場合
1a)目黒駅を運行の拠点にするのを継続、出入庫は目黒駅止まりで
打ち切って[品93]目黒駅～品川車庫もしくは回送
1b)いったん品川車庫に戻す運用を多くして、等々力～品川車庫の通しを作る
2.港南に移管の場合
2a)適当なところ（慶応義塾？ 目黒駅？）で乗務員交代、出入庫は目黒駅止まりにして回送
2b)いったん車庫に戻す、等々力～慶応義塾東門を出入庫の基本にして残りを回送
2c)いったん車庫に戻す、等々力～港南車庫の全区間を営業
出入庫のしやすさで言うと断然品川のようですが、はてさて。
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