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【8338】共管３題 PLせつな 05/3/31(木) 2:52 |
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PLせつな
- 05/3/31(木) 2:52 -
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今度から、新たに[錦13]・[錦27]・[品93]が共管路線となりました。
というこで、改正後さっそくではありますが協力者の調査をプラスした
各営業所の持分の調査結果をば。
[錦13]（深川・江東）……
思ったよりも簡単でした。ノンステマークなしが江東、ありが深川です。
ほぼこれで間違いないでしょう。ということで時刻表を見ると分かるとおり、
錦糸町駅で見ると、深川車庫行きは平日最終３便はマークなしなので
江東担当となります。不思議です。車庫につくと回送でしょうか？
むしろ晴海埠頭行きのほうが少ないかもしれません。
また、東陽三丁目始発の錦糸町駅行き始発２便も江東担当となります。
深川と江東、どちらが車庫から近いかは微妙ですが妥当なところでしょう。
ちなみに江東担当の豊洲駅行・石川島播磨重工行も存在します。
[錦27]（江東・江戸川）……
これもノンステマークありが江戸川、なしが江東と言いたいところですが
江東でノンステ運用もあるので注意が必要です。
本線の比率でみると江東４：江戸川６くらいで、さらに江戸川はLED車限定の
ようなので、一気に高LED率路線になりました。
[錦27-2]は出入庫だけかと思いきや、船堀〜小岩だけを往復しているのも
いくつかあるようです。
また、小岩駅始発の6:35はもちろんながら江戸川担当となりましたが、錦糸町駅
始発の6:43、7:20も江戸川担当で、この３便に関しては出庫は回送のようです。
小岩駅20:48発の錦糸町駅行も江戸川担当で、折り返し錦糸町駅から[錦25]に
なって入庫します。
[品93]（品川・港南）……
よく分かりません。そもそも港南でありながら品川表記のままのもありますし
どちらも日野ですし、違うのは音声合成まわりと車内路線図くらいなものです。
港南の運用はだいたい３〜４輌分。出入庫は港南車庫〜大井競馬場を回送です。
ノンステマークのない運用に入っているようです。
しかし、入る運用がどうも日毎に異なっているような気がするのですが……。
おまけ：
[都01]（渋谷・新宿）……
ダイヤ改正をしましたが、平日新宿は２輌、というのは変わらないようですね。
というこで、改正後さっそくではありますが協力者の調査をプラスした
各営業所の持分の調査結果をば。
[錦13]（深川・江東）……
思ったよりも簡単でした。ノンステマークなしが江東、ありが深川です。
ほぼこれで間違いないでしょう。ということで時刻表を見ると分かるとおり、
錦糸町駅で見ると、深川車庫行きは平日最終３便はマークなしなので
江東担当となります。不思議です。車庫につくと回送でしょうか？
むしろ晴海埠頭行きのほうが少ないかもしれません。
また、東陽三丁目始発の錦糸町駅行き始発２便も江東担当となります。
深川と江東、どちらが車庫から近いかは微妙ですが妥当なところでしょう。
ちなみに江東担当の豊洲駅行・石川島播磨重工行も存在します。
[錦27]（江東・江戸川）……
これもノンステマークありが江戸川、なしが江東と言いたいところですが
江東でノンステ運用もあるので注意が必要です。
本線の比率でみると江東４：江戸川６くらいで、さらに江戸川はLED車限定の
ようなので、一気に高LED率路線になりました。
[錦27-2]は出入庫だけかと思いきや、船堀〜小岩だけを往復しているのも
いくつかあるようです。
また、小岩駅始発の6:35はもちろんながら江戸川担当となりましたが、錦糸町駅
始発の6:43、7:20も江戸川担当で、この３便に関しては出庫は回送のようです。
小岩駅20:48発の錦糸町駅行も江戸川担当で、折り返し錦糸町駅から[錦25]に
なって入庫します。
[品93]（品川・港南）……
よく分かりません。そもそも港南でありながら品川表記のままのもありますし
どちらも日野ですし、違うのは音声合成まわりと車内路線図くらいなものです。
港南の運用はだいたい３〜４輌分。出入庫は港南車庫〜大井競馬場を回送です。
ノンステマークのない運用に入っているようです。
しかし、入る運用がどうも日毎に異なっているような気がするのですが……。
おまけ：
[都01]（渋谷・新宿）……
ダイヤ改正をしましたが、平日新宿は２輌、というのは変わらないようですね。
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