情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【8605】巣鴨営業所に除籍車（廃車）あり T-IMAI 05/5/8(日) 22:45 |
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【8614】Re:三井物産株式会社製ＤＰＦ問題への対応について 海０１海上公園 05/5/11(水) 2:45 |
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【8615】Re:三井物産株式会社製ＤＰＦ問題への対応について D-D339 05/5/11(水) 9:31 |
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【8620】【8615】の補足 D-D339 05/5/13(金) 9:32 |
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【8760】Ｎ代の車種 力 05/6/7(火) 19:21 |
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【8764】Re:Ｎ代の車種 PLせつな 05/6/7(火) 23:21 |
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【8765】Re:Ｎ代の車種 荒井＠青梅 05/6/7(火) 23:37 |
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T-IMAI
- 05/5/8(日) 22:45 -
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平成17年５月現在で巣鴨営業所内に廃車車両がありました。おそらく平成4年度車だと思います。17年度になってから、2段窓車が減ってきました。おそらく17年度中になくなるのでしょう。
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海０１海上公園
- 05/5/11(水) 2:45 -
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これに関連かどうかなのですが、東京都議会ホームページの公営企業委員会記録の平成１７年３月１６日付けの議事録に「三井物産株式会社製ＤＰＦ問題への対応について」に関することが出ていました。
その中で
１：三井物産製ＤＰＦ装置の装着車両数が２４９台であること
２：当該ＤＰＦ装置の装着車両については、事業運営上支障のない範囲で使用の抑制に努めることとし、現在まで、平日二割、休日六割程度を休車
３：平成十六年度の車両更新により１３０台が廃車し現在残り百十九台
４：その残りの１０９台の内訳は平成十七年度（Ｎ代）更新予定車両が９９台、平成十八年度（Ｐ代？）更新予定車両１０台、平成六年排ガス規制適合車両十台です。
交通局の今後の対応
１：三井物産製以外のＤＰＦ装置で路線バスに装着可能なものが供給されない、
また、三井物産製の改良品の供給時期が不透明なことなどが判明。
２：そのため現在残っております百十九台の使用を速やかに取りやめるため平成十七年度（Ｎ代の導入）更新予定車両９９台につきましては、平成十七年度の早期に車両更新により解消
３：平成十八年度（Ｐ代）更新予定車両１０台につきましては、平成十七年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
４：平成六年排ガス規制適合（ＫＣ－？）車両１０台につきましては、酸化触媒への交換により解消
とのことです。
詳しくはこちら↓
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080091.htm
追伸
廃車車両の売却かスクラップかは本文には明記されていません。
その中で
１：三井物産製ＤＰＦ装置の装着車両数が２４９台であること
２：当該ＤＰＦ装置の装着車両については、事業運営上支障のない範囲で使用の抑制に努めることとし、現在まで、平日二割、休日六割程度を休車
３：平成十六年度の車両更新により１３０台が廃車し現在残り百十九台
４：その残りの１０９台の内訳は平成十七年度（Ｎ代）更新予定車両が９９台、平成十八年度（Ｐ代？）更新予定車両１０台、平成六年排ガス規制適合車両十台です。
交通局の今後の対応
１：三井物産製以外のＤＰＦ装置で路線バスに装着可能なものが供給されない、
また、三井物産製の改良品の供給時期が不透明なことなどが判明。
２：そのため現在残っております百十九台の使用を速やかに取りやめるため平成十七年度（Ｎ代の導入）更新予定車両９９台につきましては、平成十七年度の早期に車両更新により解消
３：平成十八年度（Ｐ代）更新予定車両１０台につきましては、平成十七年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
４：平成六年排ガス規制適合（ＫＣ－？）車両１０台につきましては、酸化触媒への交換により解消
とのことです。
詳しくはこちら↓
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080091.htm
追伸
廃車車両の売却かスクラップかは本文には明記されていません。
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D-D339 - 05/5/11(水) 9:31 - |
D-D339です。
▼海０１海上公園さん：
これに関連かどうかなのですが、東京都議会ホームページの公営企業委員会記録の平成１７年３月１６日付けの議事録に「三井物産株式会社製ＤＰＦ問題への対応について」に関することが出ていました。
『三井物産製ＤＰＦ装置の装着車両数が249台であること』についてですが、
平成16年12月～平成17年3月投入のM代投入よる車両更新で131台が廃車となりましたね。
①品川→19台
②港南→4台
③渋谷→6台
④新宿→5台
⑤早稲田→3台
⑥杉並→3台
⑦大塚→11台
⑧巣鴨→11台
⑨千住→6台
⑩南千住→15台
⑪青戸→4台
⑫江戸川→28台
⑬深川→16台 ※燃料電池車の1台(L111)はカウントしていません。
【1】現在残っている118台の使用を速やかに取りやめるため、平成17年度（N代の導入）更新予定車両98台につきましては、平成17年度の早期に車両更新により解消
【2】平成18年度（P代）更新予定車両10台につきましては、平成17年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
以上の条件から満たす残りの廃車予定の陣容は、以下の車両になるものと予想されます。
①品川(9)→Y116･Y117･Y120･Y794･Z234～Z237･Z240
②港南(5)→Y682･Z238･Z239･Z241･Z243
③渋谷(20)→Z250～Z252･Z254･Z255･Z257～Z259･Z311～Z315･Z317～Z319･Z350･Z371～Z373
④新宿(6)→Y655･Y656･Z220～Z222･A581
⑤早稲田(8)→Y122～Y126･Y798･A587･A588
⑥杉並(3)→Z246･Z305･Z306
⑦青梅(7)→Z244･Z245･Z300～Z304
⑧巣鴨(8)→Y791～Y793･Z225～Z227･Z291･Z292
⑨北(1)→A590
⑩千住(1)→A589
⑪南千住(10)→Y700～Y705･Z374～Z377
⑫青戸(3)→Z253･Z256･Z316
⑬江戸川(14)→Y110･Y662･Y665･Y666･Y687･Z223･Z224･Z247･Z248･Z290･Z299･Z368～Z370
⑭深川(21)→Y795～Y797･Z228～Z233･Z293～Z298･Z348･A582～A586
▼海０１海上公園さん：
これに関連かどうかなのですが、東京都議会ホームページの公営企業委員会記録の平成１７年３月１６日付けの議事録に「三井物産株式会社製ＤＰＦ問題への対応について」に関することが出ていました。
『三井物産製ＤＰＦ装置の装着車両数が249台であること』についてですが、
平成16年12月～平成17年3月投入のM代投入よる車両更新で131台が廃車となりましたね。
①品川→19台
②港南→4台
③渋谷→6台
④新宿→5台
⑤早稲田→3台
⑥杉並→3台
⑦大塚→11台
⑧巣鴨→11台
⑨千住→6台
⑩南千住→15台
⑪青戸→4台
⑫江戸川→28台
⑬深川→16台 ※燃料電池車の1台(L111)はカウントしていません。
【1】現在残っている118台の使用を速やかに取りやめるため、平成17年度（N代の導入）更新予定車両98台につきましては、平成17年度の早期に車両更新により解消
【2】平成18年度（P代）更新予定車両10台につきましては、平成17年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
以上の条件から満たす残りの廃車予定の陣容は、以下の車両になるものと予想されます。
①品川(9)→Y116･Y117･Y120･Y794･Z234～Z237･Z240
②港南(5)→Y682･Z238･Z239･Z241･Z243
③渋谷(20)→Z250～Z252･Z254･Z255･Z257～Z259･Z311～Z315･Z317～Z319･Z350･Z371～Z373
④新宿(6)→Y655･Y656･Z220～Z222･A581
⑤早稲田(8)→Y122～Y126･Y798･A587･A588
⑥杉並(3)→Z246･Z305･Z306
⑦青梅(7)→Z244･Z245･Z300～Z304
⑧巣鴨(8)→Y791～Y793･Z225～Z227･Z291･Z292
⑨北(1)→A590
⑩千住(1)→A589
⑪南千住(10)→Y700～Y705･Z374～Z377
⑫青戸(3)→Z253･Z256･Z316
⑬江戸川(14)→Y110･Y662･Y665･Y666･Y687･Z223･Z224･Z247･Z248･Z290･Z299･Z368～Z370
⑭深川(21)→Y795～Y797･Z228～Z233･Z293～Z298･Z348･A582～A586
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D-D339 - 05/5/13(金) 9:32 - |
D-D339です。
先日の【8615】の件ですが、ちょっと補足させてください。
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［1］現在残っている118台の使用を速やかに取りやめるため、平成17年度（N代の導入）更新予定車両98台につきましては、平成17年度の早期に車両更新により解消
［2］平成18年度（P代）更新予定車両10台につきましては、平成17年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
このの条件から満たす残りの廃車予定の陣容は、以下の車両になるものと予想されます。
①品川(9)→Y116･Y117･Y120･Y794･Z234～Z237･Z240
②港南(5)→Y682･Z238･Z239･Z241･Z243
③渋谷(20)→Z250～Z252･Z254･Z255･Z257～Z259･Z311～Z315･Z317～Z319･Z350･Z371～Z373
④新宿(6)→Y655･Y656･Z220～Z222･A581
⑤早稲田(8)→Y122～Y126･Y798･A587･A588
⑥杉並(3)→Z246･Z305･Z306
⑦青梅(7)→Z244･Z245･Z300～Z304
⑧巣鴨(8)→Y791～Y793･Z225～Z227･Z291･Z292
⑨北(1)→A590
⑩千住(1)→A589
⑪南千住(10)→Y700～Y705･Z374～Z377
⑫青戸(3)→Z253･Z256･Z316
⑬江戸川(14)→Y110･Y662･Y665･Y666･Y687･Z223･Z224･Z247･Z248･Z290･Z299･Z368～Z370
⑭深川(21)→Y795～Y797･Z228～Z233･Z293～Z298･Z348･A582～A586
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以上にある車両リストについてですが、フロントガラス貼付の「東京都ディーゼル規制適合車」または「七県都市粒子状物質減少装置適合車」（いずれも平成15年10月版）のステッカーをもとに、私が独自で調査した次第です。
この10月には、平成17年版「ディーゼル規制」を迎えますから、それまでには除籍にするものと思われます。
（ただ、A代リフト車については疑問ですが･･･。）
先日の【8615】の件ですが、ちょっと補足させてください。
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［1］現在残っている118台の使用を速やかに取りやめるため、平成17年度（N代の導入）更新予定車両98台につきましては、平成17年度の早期に車両更新により解消
［2］平成18年度（P代）更新予定車両10台につきましては、平成17年度中に前倒しで車両更新する方向で検討
このの条件から満たす残りの廃車予定の陣容は、以下の車両になるものと予想されます。
①品川(9)→Y116･Y117･Y120･Y794･Z234～Z237･Z240
②港南(5)→Y682･Z238･Z239･Z241･Z243
③渋谷(20)→Z250～Z252･Z254･Z255･Z257～Z259･Z311～Z315･Z317～Z319･Z350･Z371～Z373
④新宿(6)→Y655･Y656･Z220～Z222･A581
⑤早稲田(8)→Y122～Y126･Y798･A587･A588
⑥杉並(3)→Z246･Z305･Z306
⑦青梅(7)→Z244･Z245･Z300～Z304
⑧巣鴨(8)→Y791～Y793･Z225～Z227･Z291･Z292
⑨北(1)→A590
⑩千住(1)→A589
⑪南千住(10)→Y700～Y705･Z374～Z377
⑫青戸(3)→Z253･Z256･Z316
⑬江戸川(14)→Y110･Y662･Y665･Y666･Y687･Z223･Z224･Z247･Z248･Z290･Z299･Z368～Z370
⑭深川(21)→Y795～Y797･Z228～Z233･Z293～Z298･Z348･A582～A586
-------------------------------------------------------------
以上にある車両リストについてですが、フロントガラス貼付の「東京都ディーゼル規制適合車」または「七県都市粒子状物質減少装置適合車」（いずれも平成15年10月版）のステッカーをもとに、私が独自で調査した次第です。
この10月には、平成17年版「ディーゼル規制」を迎えますから、それまでには除籍にするものと思われます。
（ただ、A代リフト車については疑問ですが･･･。）
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力 - 05/6/7(火) 19:21 - |
初めて投稿します。
今年度（Ｎ代）の車種についてですが、どのような選択となるのでしょうか？
本日、日産ディーゼルより発売された、尿素ＳＣＲを使用した新長期規制適合車（ＡＤＧ－ＲＡ２７３ＫＡＮ）はあり得るでしょうか？昨年度ＵＤ車の投入がなく、９８台を年度早期に置き換えるとのことで気になります。
また、日野のハイブリッド車や三菱車の投入再開はあるのでしょうか？
今年度（Ｎ代）の車種についてですが、どのような選択となるのでしょうか？
本日、日産ディーゼルより発売された、尿素ＳＣＲを使用した新長期規制適合車（ＡＤＧ－ＲＡ２７３ＫＡＮ）はあり得るでしょうか？昨年度ＵＤ車の投入がなく、９８台を年度早期に置き換えるとのことで気になります。
また、日野のハイブリッド車や三菱車の投入再開はあるのでしょうか？
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PLせつな
- 05/6/7(火) 23:21 -
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はじめまして。
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0606bus.html
これですね。もう発表があったということで、都営で日産系を入れるとしたら
これの可能性がかなり高いように思います。三菱ふそうとは違うので、今年は
さすがに何かしらが入るでしょう。そういえばこれ、いつもの「UA」ではなくて
「RA」なんですね。
一方の三菱ですが、最近出てきた報道も考えると、まだ解除というのは
ちょっと難しそうな気もしますね……。周りの各社の入れ方を考えると
入れるということももしかしたらあるかもしれませんが。
日野のハイブリッド車。入ったら面白いと思いますし、周りでも入れていると
いうことで可能性はまあまああると思います。
ということでどうしようもない予想ばかりですが、早ければ今月、遅くとも
８月くらいまでには何かしら新車関連のことがありそうですね。
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0606bus.html
これですね。もう発表があったということで、都営で日産系を入れるとしたら
これの可能性がかなり高いように思います。三菱ふそうとは違うので、今年は
さすがに何かしらが入るでしょう。そういえばこれ、いつもの「UA」ではなくて
「RA」なんですね。
一方の三菱ですが、最近出てきた報道も考えると、まだ解除というのは
ちょっと難しそうな気もしますね……。周りの各社の入れ方を考えると
入れるということももしかしたらあるかもしれませんが。
日野のハイブリッド車。入ったら面白いと思いますし、周りでも入れていると
いうことで可能性はまあまああると思います。
ということでどうしようもない予想ばかりですが、早ければ今月、遅くとも
８月くらいまでには何かしら新車関連のことがありそうですね。
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荒井＠青梅 - 05/6/7(火) 23:37 - |
前回の傾向から見ると青梅は都区内ＨＲの転属でまかないそうですね。
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