情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【8092】台東区の２つの話題 いもけんぴ 05/3/18(金) 1:27 |
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【8095】Re:台東区の２つの話題 とばきち 05/3/18(金) 9:11 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【8105】Re:台東区の２つの話題 PLせつな 05/3/19(土) 3:18 |
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【8097】Re:台東区の２つの話題 KAMOME 05/3/18(金) 11:43 |
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【8100】Re:台東区の２つの話題 エコツムリ 05/3/18(金) 18:53 |
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【8106】Re:台東区の２つの話題 PLせつな 05/3/19(土) 3:22 |
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【9043】Re:台東区の２つの話題 いもけんぴ 05/8/12(金) 0:53 |
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【9044】Re:台東区の２つの話題 東部営業所 05/8/12(金) 7:36 |
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【9045】Re:台東区の２つの話題 ぽんぽこ 05/8/12(金) 19:39 |
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【9048】Re:台東区の２つの話題 ぽんぽこ 05/8/14(日) 20:20 |
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【9050】Re:台東区の２つの話題 いもけんぴ 05/8/14(日) 23:23 |
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【9051】秋２６／東４２乙・２４日移転 ぽんぽこ 05/8/17(水) 11:06 |
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【9054】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 いもけんぴ 05/8/17(水) 17:21 |
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【9056】Re:秋２６系統８月２４日にダイヤ改正 海０１海上公園 05/8/19(金) 21:52 |
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【9090】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 ぽんぽこ 05/8/24(水) 7:29 |
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【9101】サトームセン前からヨドバシカメラ前へ・・・ こみゅー 05/8/25(木) 7:17 |
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【9109】Re:サトームセン前からヨドバシカメラ前へ・・・ PLせつな 05/8/31(水) 7:23 |
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【9112】Re:サトームセン前からヨドバシカメラ前へ・・・ ぽんぽこ 05/8/31(水) 11:14 |
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【9140】大幅ショートカットされた休日ルート こみゅー 05/9/11(日) 23:53 |
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【9141】Re:大幅ショートカットされた休日ルート ぽんぽこ 05/9/12(月) 0:12 |
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【9161】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 goma 05/9/18(日) 20:00 |
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【9162】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 PLせつな 05/9/19(月) 0:09 |
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【9166】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 goma 05/9/19(月) 2:51 |
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【9167】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 ぽんぽこ 05/9/19(月) 4:47 |
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【9168】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 goma 05/9/19(月) 11:25 |
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【9169】Re:秋２６／東４２乙・２４日移転 PLせつな 05/9/19(月) 11:38 |
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【9159】秋２６系統遅まきながら乗りました goma 05/9/18(日) 12:09 |
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いもけんぴ - 05/3/18(金) 1:27 - |
こんにちは。はじめて投稿します。
１．台東区が上野〜浅草間 無料バスの運行を行うようです。
めぐりんの車両を使用するとのこと。
http://www.city.taito.tokyo.jp/taito-co/kouho/press/2005/0317basu.htm
２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
調査をやるとバス停にはってありました。（主催は台東区）
雷門以南の動向が気になりますが、秋葉原新バスターミナル
完成までもってほしいものです。
１．台東区が上野〜浅草間 無料バスの運行を行うようです。
めぐりんの車両を使用するとのこと。
http://www.city.taito.tokyo.jp/taito-co/kouho/press/2005/0317basu.htm
２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
調査をやるとバス停にはってありました。（主催は台東区）
雷門以南の動向が気になりますが、秋葉原新バスターミナル
完成までもってほしいものです。
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とばきち
- 05/3/18(金) 9:11 -
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KAMOME
- 05/3/18(金) 11:43 -
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▼いもけんぴさん：
>雷門以南の動向が気になりますが、秋葉原新バスターミナル
>完成までもってほしいものです。
つくばエクスプレスの開業に合わせて新しいバスターミナルが出来るのでしょうか？
東42乙はあやうい状況ですが、完成すれば秋26がそちらに移動しそうですね。
駅のどまん前の現行「秋葉原駅前」停留所も捨てがたいのですが…
>雷門以南の動向が気になりますが、秋葉原新バスターミナル
>完成までもってほしいものです。
つくばエクスプレスの開業に合わせて新しいバスターミナルが出来るのでしょうか？
東42乙はあやうい状況ですが、完成すれば秋26がそちらに移動しそうですね。
駅のどまん前の現行「秋葉原駅前」停留所も捨てがたいのですが…
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エコツムリ - 05/3/18(金) 18:53 - |
>つくばエクスプレスの開業に合わせて新しいバスターミナルが出来るのでしょうか？
>東42乙はあやうい状況ですが、完成すれば秋26がそちらに移動しそうですね。
>駅のどまん前の現行「秋葉原駅前」停留所も捨てがたいのですが…
現在ヨドバシカメラの建設前のところに駅前広場が出来ています。
３月上旬ぐらいには、ほぼ出来ていた感じです。
ちなみに秋葉原のヨドバシカメラの完成図のイラストには、
都営バスカラーの車体らしいものも描かれています。
個人的には、東北新幹線のガード下の道路を
道路高さを下げていたので、上野広小路止まりの系統を一部
秋葉原駅前新広場まで延長すると利便性は増すと思うのですが．．．
まあバスも止められる思うので
各種系統を延長してほしいですね
茶５１系統もお茶の水駅を捨てて秋葉原駅広場に乗り入れてほしいものです。
>東42乙はあやうい状況ですが、完成すれば秋26がそちらに移動しそうですね。
>駅のどまん前の現行「秋葉原駅前」停留所も捨てがたいのですが…
現在ヨドバシカメラの建設前のところに駅前広場が出来ています。
３月上旬ぐらいには、ほぼ出来ていた感じです。
ちなみに秋葉原のヨドバシカメラの完成図のイラストには、
都営バスカラーの車体らしいものも描かれています。
個人的には、東北新幹線のガード下の道路を
道路高さを下げていたので、上野広小路止まりの系統を一部
秋葉原駅前新広場まで延長すると利便性は増すと思うのですが．．．
まあバスも止められる思うので
各種系統を延長してほしいですね
茶５１系統もお茶の水駅を捨てて秋葉原駅広場に乗り入れてほしいものです。
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PLせつな
- 05/3/19(土) 3:18 -
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とばきちさん：
廃止とはどこにも書いていない気がしますが……^_^;
よく読んでから発言されることをお薦めします。
廃止とはどこにも書いていない気がしますが……^_^;
よく読んでから発言されることをお薦めします。
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PLせつな
- 05/3/19(土) 3:22 -
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▼いもけんぴさん：
はじめまして、よろしくお願いします。
>１．台東区が上野〜浅草間 無料バスの運行を行うようです。
２階建てバスよりも思いっきり普段着、という感じですね。ルートも上野公園側に
寄ってROXに停まるなど、かなり通好みな路線になりそうです。
普段の運用の間合いという感じですが、この本数だともう一つかなぁ…と
いう気がします。本格的にやるならばもっと待たずに乗れる本数が必要で
しょうが、そのためには協賛金もいっぱい必要になりますね。
>２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
台東区は一応今でも補助を出しているのでしょうし、今後とも出し続ける
価値があるのかを見極めるのでしょうね。
秋葉原駅の完成予想図には確かにバスのイラストがありますし、[茶51]も
少し期待したいところですが……（これで[秋26]だったらむなしい）
はじめまして、よろしくお願いします。
>１．台東区が上野〜浅草間 無料バスの運行を行うようです。
２階建てバスよりも思いっきり普段着、という感じですね。ルートも上野公園側に
寄ってROXに停まるなど、かなり通好みな路線になりそうです。
普段の運用の間合いという感じですが、この本数だともう一つかなぁ…と
いう気がします。本格的にやるならばもっと待たずに乗れる本数が必要で
しょうが、そのためには協賛金もいっぱい必要になりますね。
>２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
台東区は一応今でも補助を出しているのでしょうし、今後とも出し続ける
価値があるのかを見極めるのでしょうね。
秋葉原駅の完成予想図には確かにバスのイラストがありますし、[茶51]も
少し期待したいところですが……（これで[秋26]だったらむなしい）
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いもけんぴ - 05/8/12(金) 0:53 - |
久々に書き込みました。
古い話を掘り返してすいません。
秋葉原駅の新ターミナルに、バスポールが２つ立っていました。
行き先の文字は、はっきり見えませんでしたが、駅側（東京駅側）は
４文字、奥側（上野駅側）は３文字でした。
すなわち、それぞれ秋２６と東４２乙のバス停と思われます。
どちらの系統も、現在と比べるとかなり遠回りになりますね。
>▼いもけんぴさん：
>>２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
>
>台東区は一応今でも補助を出しているのでしょうし、今後とも出し続ける
>価値があるのかを見極めるのでしょうね。
>秋葉原駅の完成予想図には確かにバスのイラストがありますし、[茶51]も
>少し期待したいところですが……（これで[秋26]だったらむなしい）
古い話を掘り返してすいません。
秋葉原駅の新ターミナルに、バスポールが２つ立っていました。
行き先の文字は、はっきり見えませんでしたが、駅側（東京駅側）は
４文字、奥側（上野駅側）は３文字でした。
すなわち、それぞれ秋２６と東４２乙のバス停と思われます。
どちらの系統も、現在と比べるとかなり遠回りになりますね。
>▼いもけんぴさん：
>>２．東４２乙路線で３／１７（終了してますね）及び２０に実体
>
>台東区は一応今でも補助を出しているのでしょうし、今後とも出し続ける
>価値があるのかを見極めるのでしょうね。
>秋葉原駅の完成予想図には確かにバスのイラストがありますし、[茶51]も
>少し期待したいところですが……（これで[秋26]だったらむなしい）
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東部営業所 - 05/8/12(金) 7:36 - |
おはようございます。
昨日、秋葉原駅新ターミナル（東側）に南千住のL代HR（車号は失念）が
入っていくのを目撃しました。
フロントガラス内側には「研修中」の札が掲出されており、車内には
職員の方が数名乗っていました。
南千住の車両であったことも考えると、[東42乙]がルート変更されるのはほぼ間違いないと思われます。
ただ、ターミナルの出入り口部分が大型バスには少し狭いような気もしますが。
そうすると、現在の秋葉原駅停留所（特に南千住方面）は廃止……でしょうか。
取り急ぎ報告まで。
＃参考までに
ターミナルに通じる道路はまだ一般供用されていません。
都バス車両が入っていった時は、入口のバリケード（パイロンですが）を
除けてもらった上で進入していきました。
昨日、秋葉原駅新ターミナル（東側）に南千住のL代HR（車号は失念）が
入っていくのを目撃しました。
フロントガラス内側には「研修中」の札が掲出されており、車内には
職員の方が数名乗っていました。
南千住の車両であったことも考えると、[東42乙]がルート変更されるのはほぼ間違いないと思われます。
ただ、ターミナルの出入り口部分が大型バスには少し狭いような気もしますが。
そうすると、現在の秋葉原駅停留所（特に南千住方面）は廃止……でしょうか。
取り急ぎ報告まで。
＃参考までに
ターミナルに通じる道路はまだ一般供用されていません。
都バス車両が入っていった時は、入口のバリケード（パイロンですが）を
除けてもらった上で進入していきました。
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ぽんぽこ - 05/8/12(金) 19:39 - |
東部営業所さん、こんにちは。
そうですか、東４２乙も入りましたか。
実は、先日行われたつくばエクスプレス（ＴＸ）の秋葉原駅公開（地元関係者向け）の際に千代田区の交通政策担当の方から、現在秋葉原デパート前に乗りいれている秋２６の同交通広場への乗り入れは聞いていました。その際、東４２乙について尋ねたところ、東４２乙については「現在、協議・検討中」との回答でした。同交通広場については、ＴＸの開業（８／２４）に合わせて、それより数日早めに開放される予定と聞いています。同広場前にはＪＲも「中央改札口」を同時に新設しますので、ＪＲとＴＸへの乗換は便利になりますが、地下鉄日比谷線については、現行通り昭和通り側ですので、やや不便になるかも知れません。
また、９月には同広場前（向かい側）にヨドバシカメラの大型店が開店予定であり、同店の駐車場配置は不明ですが、それ次第では同広場への出入りに駐車場渋滞が支障にならないかが、やや不安を感じます。
そうですか、東４２乙も入りましたか。
実は、先日行われたつくばエクスプレス（ＴＸ）の秋葉原駅公開（地元関係者向け）の際に千代田区の交通政策担当の方から、現在秋葉原デパート前に乗りいれている秋２６の同交通広場への乗り入れは聞いていました。その際、東４２乙について尋ねたところ、東４２乙については「現在、協議・検討中」との回答でした。同交通広場については、ＴＸの開業（８／２４）に合わせて、それより数日早めに開放される予定と聞いています。同広場前にはＪＲも「中央改札口」を同時に新設しますので、ＪＲとＴＸへの乗換は便利になりますが、地下鉄日比谷線については、現行通り昭和通り側ですので、やや不便になるかも知れません。
また、９月には同広場前（向かい側）にヨドバシカメラの大型店が開店予定であり、同店の駐車場配置は不明ですが、それ次第では同広場への出入りに駐車場渋滞が支障にならないかが、やや不安を感じます。
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ぽんぽこ - 05/8/14(日) 20:20 - |
先程、ＪＲ秋葉原駅を通ったところ、同駅中央改札の利用開始は１８日１０時〜とのことでした。同改札前の道路については特に表記がありませんでしたが、工事関係者の方の話によると２０日開通と聞いているとのことでした。ただし、歩道部については当然ながら改札と同時に開放されると思われます。
また、バスの交通広場の出入りについては、道路の中央分離帯の構造からして、南側（ワシントンＨ方面）から入り、北側（ヨドバシカメラ方面）に抜ける形になるのではと推測されます。
また、バスの交通広場の出入りについては、道路の中央分離帯の構造からして、南側（ワシントンＨ方面）から入り、北側（ヨドバシカメラ方面）に抜ける形になるのではと推測されます。
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いもけんぴ - 05/8/14(日) 23:23 - |
▼ぽんぽこさん：
>先程、ＪＲ秋葉原駅を通ったところ、同駅中央改札の利用開始は１８日１０時〜とのことでした。同改札前の道路については特に表記がありませんでしたが、工事関係者の方の話によると２０日開通と聞いているとのことでした。ただし、歩道部については当然ながら改札と同時に開放されると思われます。
道路工事の工程表に工事期間が８月２０日迄と書かれていました。
同じ日が交通広場が開放されて、バスが乗り入れるかは分かりませんが。。。
未だに、秋葉原駅のバス停に何ら案内がないことも考えると、
新しいバス停が使われるのはつくばエクスプレス開業時かな？
>先程、ＪＲ秋葉原駅を通ったところ、同駅中央改札の利用開始は１８日１０時〜とのことでした。同改札前の道路については特に表記がありませんでしたが、工事関係者の方の話によると２０日開通と聞いているとのことでした。ただし、歩道部については当然ながら改札と同時に開放されると思われます。
道路工事の工程表に工事期間が８月２０日迄と書かれていました。
同じ日が交通広場が開放されて、バスが乗り入れるかは分かりませんが。。。
未だに、秋葉原駅のバス停に何ら案内がないことも考えると、
新しいバス停が使われるのはつくばエクスプレス開業時かな？
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ぽんぽこ - 05/8/17(水) 11:06 - |
やっと発表が出ましたね。秋２６／東４２乙両系統とも２４日のＴＸ開業日から新設の交通広場発着に変更となり、現行の秋葉原駅前停留所は廃止、秋２６に関しては休日の歩行者天国迂回を廃止し、岩本町方面へ直接出入り（休日の神田経由は廃止）となる模様です。ラジオ会館前に埋もれるように止まる秋２６が見られるのも、あと数日になりました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20050809a.html
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20050809a.html
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いもけんぴ - 05/8/17(水) 17:21 - |
▼ぽんぽこさん：
>やっと発表が出ましたね。秋２６／東４２乙両系統とも２４日のＴＸ開業日から新設の交通広場発着に変更となり、現行の秋葉原駅前停留所は廃止、秋２６に関しては休日の歩行者天国迂回を廃止し、岩本町方面へ直接出入り（休日の神田経由は廃止）となる模様です。ラジオ会館前に埋もれるように止まる秋２６が見られるのも、あと数日になりました。
>
>http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20050809a.html
秋２６の日休日経路短縮は以外でした。
休日のみ停車していた万世橋のバス亭が今回廃止になりますが、
かつての交通の要所であった万世橋がバス停からも消えてしまうこと
になってしまいます。
>やっと発表が出ましたね。秋２６／東４２乙両系統とも２４日のＴＸ開業日から新設の交通広場発着に変更となり、現行の秋葉原駅前停留所は廃止、秋２６に関しては休日の歩行者天国迂回を廃止し、岩本町方面へ直接出入り（休日の神田経由は廃止）となる模様です。ラジオ会館前に埋もれるように止まる秋２６が見られるのも、あと数日になりました。
>
>http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20050809a.html
秋２６の日休日経路短縮は以外でした。
休日のみ停車していた万世橋のバス亭が今回廃止になりますが、
かつての交通の要所であった万世橋がバス停からも消えてしまうこと
になってしまいます。
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海０１海上公園 - 05/8/19(金) 21:52 - |
８月２４日に秋２６系統でダイヤ改正があります。
秋２６平５１→４９
土４５→４４
休４２→４２
葛西駅にて観測
なおこれに関連して葛西２２出入も改正しますが、
時間がなく数えていません。
ただ一之江駅発着にかんしては現行通りです。
秋２６平５１→４９
土４５→４４
休４２→４２
葛西駅にて観測
なおこれに関連して葛西２２出入も改正しますが、
時間がなく数えていません。
ただ一之江駅発着にかんしては現行通りです。
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<KDDI-SA31 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
<KDDI-SA31 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
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ぽんぽこ - 05/8/24(水) 7:29 - |
いよいよ、本日無事に「つくばエクスプレス」が開業（先程、一番列車を見送って来ました。）し、同時に同駅上に新規開設された交通広場が完全開放され、秋２６／東４２乙の新乗場が使用開始となります。
先程、ＴＸのついでに見て来ましたが、残念ながら秋２６は始発が７時台、東４２乙については８時台のため、バスには遭遇出来ませんでした。
ところで、昨日（２３日）の夕刻、万世橋交差点の中央分離帯付近で秋２６の撮影と思われる方を目撃しましたが、どなたかここの参加者の方でしょうか？
（私はその横を自家用車で通過しました。）
先程、ＴＸのついでに見て来ましたが、残念ながら秋２６は始発が７時台、東４２乙については８時台のため、バスには遭遇出来ませんでした。
ところで、昨日（２３日）の夕刻、万世橋交差点の中央分離帯付近で秋２６の撮影と思われる方を目撃しましたが、どなたかここの参加者の方でしょうか？
（私はその横を自家用車で通過しました。）
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こみゅー - 05/8/25(木) 7:17 - |
おはようございます。
秋２６にとっては電気街が遠のく残念な結果になりました。
また付図のように運行経路が変わったため、休日は秋葉原駅→岩本町駅間が
短縮されたのに対し、平日は秋葉原駅→須田町間が延びてしまいました。
こんなことなら万世橋ＢＳを警察署付近に復元して、電気街口乗り入れ廃止を補って
ほしかったですが、パトカーの出入りに支障するのでしょうか。
ただ東４２乙は岩本町での転回が解消され、移転で電気街に近づきましたが。
（山崎製パン本社前で待機する姿も見納め・・・）
ところで秋葉原駅交通広場には秋２６＆東４２乙にくわえ、千代田区の福祉乗合タクシー
「風ぐるま」（日立自動車交通）が乗り入れますが、更にもう１台バス停用のスペースが
確保されています。
ポールはまだありませんが、現時点での僕の予想は：
・神田または上野エリアのコミュニティ路線ないし循環系統
（日の丸が無料循環バスの予備車を使って走らせる？）
・高速バス
（東北道・常磐道方面発着便が立ち寄る？）
・空港リムジン
（箱崎ＴＣＡＴから秋２６の休日ルートで延長運転できそう？）
さあいったい何が来るのやら。
秋２６にとっては電気街が遠のく残念な結果になりました。
また付図のように運行経路が変わったため、休日は秋葉原駅→岩本町駅間が
短縮されたのに対し、平日は秋葉原駅→須田町間が延びてしまいました。
こんなことなら万世橋ＢＳを警察署付近に復元して、電気街口乗り入れ廃止を補って
ほしかったですが、パトカーの出入りに支障するのでしょうか。
ただ東４２乙は岩本町での転回が解消され、移転で電気街に近づきましたが。
（山崎製パン本社前で待機する姿も見納め・・・）
ところで秋葉原駅交通広場には秋２６＆東４２乙にくわえ、千代田区の福祉乗合タクシー
「風ぐるま」（日立自動車交通）が乗り入れますが、更にもう１台バス停用のスペースが
確保されています。
ポールはまだありませんが、現時点での僕の予想は：
・神田または上野エリアのコミュニティ路線ないし循環系統
（日の丸が無料循環バスの予備車を使って走らせる？）
・高速バス
（東北道・常磐道方面発着便が立ち寄る？）
・空港リムジン
（箱崎ＴＣＡＴから秋２６の休日ルートで延長運転できそう？）
さあいったい何が来るのやら。
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PLせつな
- 05/8/31(水) 7:23 -
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こんにちは。
TX開業後に、秋葉原駅の新ターミナルに立ち寄ってみました。
23時すぎということもあってターミナルは閑散としていまして、線路側には
施設が何もないのでちょっと寂しい雰囲気ですね（電気街口すぐのところ
みたいにプレハブのNEWDAYSでも来れば違うと思うのですが）。
ただ、ヨドバシカメラが開店すれば、だいぶにぎやかになるのではないかと
思います。
「風ぐるま」は九段下方面への移動ができてかなり便利なルートなのですが
いかんせん福祉タクシーの側面が強いので、もう一つ利用しにくいですね^_^;
下のルート図、拝見しました。
ニュースページで使わせていただいてもよろしいでしょうか？
TX開業後に、秋葉原駅の新ターミナルに立ち寄ってみました。
23時すぎということもあってターミナルは閑散としていまして、線路側には
施設が何もないのでちょっと寂しい雰囲気ですね（電気街口すぐのところ
みたいにプレハブのNEWDAYSでも来れば違うと思うのですが）。
ただ、ヨドバシカメラが開店すれば、だいぶにぎやかになるのではないかと
思います。
「風ぐるま」は九段下方面への移動ができてかなり便利なルートなのですが
いかんせん福祉タクシーの側面が強いので、もう一つ利用しにくいですね^_^;
下のルート図、拝見しました。
ニュースページで使わせていただいてもよろしいでしょうか？
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ぽんぽこ - 05/8/31(水) 11:14 - |
PLせつなさん、こんにちは。
>23時すぎということもあってターミナルは閑散としていまして、線路側には
>施設が何もないのでちょっと寂しい雰囲気ですね（電気街口すぐのところ
>みたいにプレハブのNEWDAYSでも来れば違うと思うのですが）。
確かに今はまだ「ポカン」とした空間ですよね。
バス停の裏を壁１枚隔てて新幹線が疾走する・・・新幹線に一番近いバス停かも？
確かにこちら側にも「ＮＥＷＤＡＹＳ」の一つも欲しいですね。
ただ、実はあの広場脇にある１００円パーキングは半年の命でして、新年早々には１０階建てだかのオフィスビルが建つ建築計画票が既に付いています。
それが完成すれば広場に面した１階は何か店舗になるでしょう。
>ただ、ヨドバシカメラが開店すれば、だいぶにぎやかになるのではないかと
>思います。
にぎやかになるのは結構なんですが、オープンから暫くは駐車場待ちの列や、そうでなくても多い路上駐車が増えそうで不安です。特に駐車場の入庫待ちの車列をどう処理するかにもよりますが、入口が交通広場側の西側ですので、ここから建物を廻って昭和通り側へ流すとなると、昭和通りへの交差点前のところで、１車線塞がれると秋２６の出発時の右折ラインにも支障があるかも知れません。そうでなくても昭和通り側が結構混んでいて、右折しようにも入るスペースがない時も結構ありますので、秋葉原出発時からそれなりの遅延を背負う恐れが懸念されます。
>「風ぐるま」は九段下方面への移動ができてかなり便利なルートなのですが
>いかんせん福祉タクシーの側面が強いので、もう一つ利用しにくいですね^_^;
そうですね。車には「どなたでもご利用になれます」みたいに貼ってはありますが、慣れない人間には乗りにくいでしょうね。夜も早いし。
あの交通広場より先行オープンしたガード西側の交通広場（ダイビル前）にも「風ぐるま」の停留所がいつのまにか出来ていました。
当初からバス停の雰囲気はありましたので、秋２６はてっきりこちらかと思っていました。平日ルートにしてもダイビル前を通り、旧ヤマギワ交差点から中央通りへ戻るものと思っていたら・・・ただ、あれで駅前〜須田町ノンストップというのもちょっともったいない気もしますけどね。ただ、違法駐車等で停留所の確保が難しいのでしょうか。またダイビル側への出発は広場前のＪＲガードの高さ制限が×かな？
是非、西側交通広場からも路線バスの発着が始まらないかなぁ？
茶５１の秋葉原発着とか、上野松坂屋前の折り返しの平日延伸とか・・・。
>23時すぎということもあってターミナルは閑散としていまして、線路側には
>施設が何もないのでちょっと寂しい雰囲気ですね（電気街口すぐのところ
>みたいにプレハブのNEWDAYSでも来れば違うと思うのですが）。
確かに今はまだ「ポカン」とした空間ですよね。
バス停の裏を壁１枚隔てて新幹線が疾走する・・・新幹線に一番近いバス停かも？
確かにこちら側にも「ＮＥＷＤＡＹＳ」の一つも欲しいですね。
ただ、実はあの広場脇にある１００円パーキングは半年の命でして、新年早々には１０階建てだかのオフィスビルが建つ建築計画票が既に付いています。
それが完成すれば広場に面した１階は何か店舗になるでしょう。
>ただ、ヨドバシカメラが開店すれば、だいぶにぎやかになるのではないかと
>思います。
にぎやかになるのは結構なんですが、オープンから暫くは駐車場待ちの列や、そうでなくても多い路上駐車が増えそうで不安です。特に駐車場の入庫待ちの車列をどう処理するかにもよりますが、入口が交通広場側の西側ですので、ここから建物を廻って昭和通り側へ流すとなると、昭和通りへの交差点前のところで、１車線塞がれると秋２６の出発時の右折ラインにも支障があるかも知れません。そうでなくても昭和通り側が結構混んでいて、右折しようにも入るスペースがない時も結構ありますので、秋葉原出発時からそれなりの遅延を背負う恐れが懸念されます。
>「風ぐるま」は九段下方面への移動ができてかなり便利なルートなのですが
>いかんせん福祉タクシーの側面が強いので、もう一つ利用しにくいですね^_^;
そうですね。車には「どなたでもご利用になれます」みたいに貼ってはありますが、慣れない人間には乗りにくいでしょうね。夜も早いし。
あの交通広場より先行オープンしたガード西側の交通広場（ダイビル前）にも「風ぐるま」の停留所がいつのまにか出来ていました。
当初からバス停の雰囲気はありましたので、秋２６はてっきりこちらかと思っていました。平日ルートにしてもダイビル前を通り、旧ヤマギワ交差点から中央通りへ戻るものと思っていたら・・・ただ、あれで駅前〜須田町ノンストップというのもちょっともったいない気もしますけどね。ただ、違法駐車等で停留所の確保が難しいのでしょうか。またダイビル側への出発は広場前のＪＲガードの高さ制限が×かな？
是非、西側交通広場からも路線バスの発着が始まらないかなぁ？
茶５１の秋葉原発着とか、上野松坂屋前の折り返しの平日延伸とか・・・。
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こみゅー - 05/9/11(日) 23:53 - |
けさ現地調査してきましたが、岩本町周辺の通過ルートは付図のようになります。
先月までは電気街の西の昌平橋から淡路町と大回りして、破線のように
岩本町から通常ルートに復帰していたのですが、通常ルートが大回りになったので
その穴埋めかもしれません。
先月までは電気街の西の昌平橋から淡路町と大回りして、破線のように
岩本町から通常ルートに復帰していたのですが、通常ルートが大回りになったので
その穴埋めかもしれません。
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ぽんぽこ - 05/9/12(月) 0:12 - |
いよいよ、約１週間後に迫ったヨドバシカメラ開店。
昨日あたりから、本格的に商品や什器の搬入や店員のトレーニングが始まったようで、時間帯によっては昭和通り側からの道路が関係車両で塞がれ、その影響で秋２６の出発時の昭和通りへの右折ラインにも影響がありました。開店後は来客の駐車場への入場の車列をどう捌くのかにもよりますが、暫くの間は何らかの影響が懸念される光景でした。
昨日あたりから、本格的に商品や什器の搬入や店員のトレーニングが始まったようで、時間帯によっては昭和通り側からの道路が関係車両で塞がれ、その影響で秋２６の出発時の昭和通りへの右折ラインにも影響がありました。開店後は来客の駐車場への入場の車列をどう捌くのかにもよりますが、暫くの間は何らかの影響が懸念される光景でした。
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goma - 05/9/18(日) 12:09 - |
昨日、新しい秋葉原停留所から１８：０９発に乗車しました
ヨドバシ効果？か少し乗客が増えた？感じがしたのは私だけでしょうね？
どの経路を通るのか分からなかったのですが
秋葉の次に須田町・神田・神田富山町とあまり乗降（土休のあの時間で）
の殆どなかった（須田町で１名のみ乗車）区間はどうなんでしょう？
何か時間が余計かかって遠回りになった感じです・・・
結局、宇喜田まで１時間（疲れた・笑）でした。
秋葉の次は、昭和通り直線で岩本町駅だともっと時間短縮出来そうなんですが・・・
駄文失礼しました。
ヨドバシ効果？か少し乗客が増えた？感じがしたのは私だけでしょうね？
どの経路を通るのか分からなかったのですが
秋葉の次に須田町・神田・神田富山町とあまり乗降（土休のあの時間で）
の殆どなかった（須田町で１名のみ乗車）区間はどうなんでしょう？
何か時間が余計かかって遠回りになった感じです・・・
結局、宇喜田まで１時間（疲れた・笑）でした。
秋葉の次は、昭和通り直線で岩本町駅だともっと時間短縮出来そうなんですが・・・
駄文失礼しました。
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goma - 05/9/18(日) 20:00 - |
ちょっと忠告させて下さい。
早くお知らせしたいお気持ちは、私もすごくよく解ります。
私も、ある新聞社のネット担当なのであえて注意点を申し上げます。
都交通局のリンクアドレスのページのしたに
「本サイトの上の文書・図画等に関する権利は東京都に帰属します。
本サイト上の文書・画像等の無断使用・転載を禁止します」
と言う文言はお読みの上で、東京都交通局に転載の許諾請求されましたでしょうか？
他の方にも言えることなのですが、企業ＨＰ（特に大手）や新聞社の記事の無断転載は
違法になります。処罰の対象になることもあります。ネットマナーは
私も、再確認の上皆様も守って下さい。
それが、この楽しい掲示板を守ることであり、管理人さんを守ることにもつながると
思いませんか？
早くお知らせしたいお気持ちは、私もすごくよく解ります。
私も、ある新聞社のネット担当なのであえて注意点を申し上げます。
都交通局のリンクアドレスのページのしたに
「本サイトの上の文書・図画等に関する権利は東京都に帰属します。
本サイト上の文書・画像等の無断使用・転載を禁止します」
と言う文言はお読みの上で、東京都交通局に転載の許諾請求されましたでしょうか？
他の方にも言えることなのですが、企業ＨＰ（特に大手）や新聞社の記事の無断転載は
違法になります。処罰の対象になることもあります。ネットマナーは
私も、再確認の上皆様も守って下さい。
それが、この楽しい掲示板を守ることであり、管理人さんを守ることにもつながると
思いませんか？
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PLせつな
- 05/9/19(月) 0:09 -
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申し訳ないですが、これを転載(9051のことでしょうか？）であり
忠告されるべきものであると言われるなら
管理人である自分とは考えが相容れないという他はありません。
忠告されるべきものであると言われるなら
管理人である自分とは考えが相容れないという他はありません。
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goma - 05/9/19(月) 2:51 - |
▼PLせつなさん：
番号「９０５１」さんの件です。だって、交通局のそのＨＰのしたにか「転載禁止」の旨が書いてあるじゃないですか？
これは、管理人レベルの問題でなく、社会的、道義的の問題です。
私が、交通局にこのことを話したらどうなるかよーく考えて下さい。
個人が撮影したものを乗せるのはその人の自由意思であって、管理人さんに
帰属するかもしれませんが、本来許可を頂いたのならトップからをリンクさせないと
どの会社だって下手すれば、訴訟問題になります。実際私も仕事上で他社からの記事を載せたり、発表時間厳守の記事をネットに載せて企業と編集からものすごいクレーム
が来たこともあります。そのくらい大変なことなのです。
管理人さんも、出版関係の方なら、何が行けないのか、良いのか判断はつくと思っております。
番号「９０５１」さんの件です。だって、交通局のそのＨＰのしたにか「転載禁止」の旨が書いてあるじゃないですか？
これは、管理人レベルの問題でなく、社会的、道義的の問題です。
私が、交通局にこのことを話したらどうなるかよーく考えて下さい。
個人が撮影したものを乗せるのはその人の自由意思であって、管理人さんに
帰属するかもしれませんが、本来許可を頂いたのならトップからをリンクさせないと
どの会社だって下手すれば、訴訟問題になります。実際私も仕事上で他社からの記事を載せたり、発表時間厳守の記事をネットに載せて企業と編集からものすごいクレーム
が来たこともあります。そのくらい大変なことなのです。
管理人さんも、出版関係の方なら、何が行けないのか、良いのか判断はつくと思っております。
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ぽんぽこ - 05/9/19(月) 4:47 - |
goma殿
貴殿より、非常識者として名指しされた張本人として、あえて反論させていただきます。そもそもこれは「転載」と「リンク」の解釈論です。貴殿が新聞業界とのことですので、そのような解釈となるのでしょうが、基本的には「リンク」については公認もしくは黙認は周知の事実です。確か判例すらあるはずです。確かに貴業界ではこの問題について非常に神経質になっているのは存じています。しかし、それは新聞なり出版なりの業界はその文章そのものが「商品」であるのに対し、他業界ではそうではなく、あくまでも本業についてのＰＲとして発信されたリリースにすぎない場合、その価値・解釈は異なって来るのは理解出来ないこともありません。しかしながら、それを拡大解釈して一方的な主観で他人を非常識呼ばわりするのは如何なものでしょうか？当方も昨日今日にネットの世界に参加した初心者ではありませんし、交通業界の事業者にも知人は多数あり、著作権問題やいわゆる「インサイダー情報」問題等については多少なりとも心得ており、権利侵害となる形での「引用」や当該事業者に迷惑がかかる形での情報流布はした覚えはありません。
貴殿が引き合いに出された「仕事上で他社からの記事を載せたり、発表時間厳守の記事をネットに載せて企業と編集からものすごいクレームが来たこと」それは、公式発表以前に情報を入手出来る報道機関の立場として当然のことであって、今回の件とは全く趣旨が異なります。
ご参考までに、以下のページをご覧いただきたく、ご紹介させていただきます。
http://www.cric.or.jp/qa/multimedia/multi15_qa.html
なお、今回の件につきましては、前発言で管理人さんのスタンスは当方と同じかと理解しておりますが、もし当方の発言について不都合と思われる場合は、管理人権限において削除されることに同意いたします。なお、その場合には当該発言のみならず、他の当方発言についても全て削除していただくことをお願いいたします。（自分の理解と異なった解釈で「権利侵害」しているといけませんので。）
そのような事態となった場合は、当面当掲示板での発言を自粛させていただきます。ご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。
貴殿より、非常識者として名指しされた張本人として、あえて反論させていただきます。そもそもこれは「転載」と「リンク」の解釈論です。貴殿が新聞業界とのことですので、そのような解釈となるのでしょうが、基本的には「リンク」については公認もしくは黙認は周知の事実です。確か判例すらあるはずです。確かに貴業界ではこの問題について非常に神経質になっているのは存じています。しかし、それは新聞なり出版なりの業界はその文章そのものが「商品」であるのに対し、他業界ではそうではなく、あくまでも本業についてのＰＲとして発信されたリリースにすぎない場合、その価値・解釈は異なって来るのは理解出来ないこともありません。しかしながら、それを拡大解釈して一方的な主観で他人を非常識呼ばわりするのは如何なものでしょうか？当方も昨日今日にネットの世界に参加した初心者ではありませんし、交通業界の事業者にも知人は多数あり、著作権問題やいわゆる「インサイダー情報」問題等については多少なりとも心得ており、権利侵害となる形での「引用」や当該事業者に迷惑がかかる形での情報流布はした覚えはありません。
貴殿が引き合いに出された「仕事上で他社からの記事を載せたり、発表時間厳守の記事をネットに載せて企業と編集からものすごいクレームが来たこと」それは、公式発表以前に情報を入手出来る報道機関の立場として当然のことであって、今回の件とは全く趣旨が異なります。
ご参考までに、以下のページをご覧いただきたく、ご紹介させていただきます。
http://www.cric.or.jp/qa/multimedia/multi15_qa.html
なお、今回の件につきましては、前発言で管理人さんのスタンスは当方と同じかと理解しておりますが、もし当方の発言について不都合と思われる場合は、管理人権限において削除されることに同意いたします。なお、その場合には当該発言のみならず、他の当方発言についても全て削除していただくことをお願いいたします。（自分の理解と異なった解釈で「権利侵害」しているといけませんので。）
そのような事態となった場合は、当面当掲示板での発言を自粛させていただきます。ご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。
150 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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goma
- 05/9/19(月) 11:25 -
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ぽんぽこ様
私の会社のことは、論点からずれておりました。この点に関してはお詫び申し上げます。
その上で、まず私はぽんぽこ様を「非常識者」とは言っておりません。
話しは、単純なのです。交通局のＨＰの下の文章を読めば、やって良いことかどうかの
判断は付くものではないでしょうか？と言うことです。
そこで、これをすることによって一番困るのは、管理人さんであり、この掲示板を
愛する私達だという事までお考えの上でのことなのでしょうか？と言うことです。
この板で、論争は似合いませんし、見ている方（ぽんぽこ様含め）も不愉快かと思われますので
私のアドレスを公開致します。こちらにお返事下さい。
※ご存じと思いますが、アドレスの最後に「ｈｔｍｌ」で載せてしまいますと管理者と、ぽんぽこ様しか消すことが出来ないのです。
私の会社のことは、論点からずれておりました。この点に関してはお詫び申し上げます。
その上で、まず私はぽんぽこ様を「非常識者」とは言っておりません。
話しは、単純なのです。交通局のＨＰの下の文章を読めば、やって良いことかどうかの
判断は付くものではないでしょうか？と言うことです。
そこで、これをすることによって一番困るのは、管理人さんであり、この掲示板を
愛する私達だという事までお考えの上でのことなのでしょうか？と言うことです。
この板で、論争は似合いませんし、見ている方（ぽんぽこ様含め）も不愉快かと思われますので
私のアドレスを公開致します。こちらにお返事下さい。
※ご存じと思いますが、アドレスの最後に「ｈｔｍｌ」で載せてしまいますと管理者と、ぽんぽこ様しか消すことが出来ないのです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; nifty)
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PLせつな
- 05/9/19(月) 11:38 -
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gomaさん：
なんか前もメールで同じような主張をなさってましたね。
リンク機能はWeb上のリソースへのポインタ参照であり、新聞社が主張している
のは広告料の問題などでそう「主張」しているだけと理解しております（本当に
止めさせたいのなら、技術的にトップページに飛ばす仕組みでも入れておけば
いいので）。
9154も同じく、この掲示板に動画自体が投稿されたものではないので
意見を言いたいのならURL先を管理する方に言っていただいたほうがいいでしょう。
>トップからをリンクさせないとどの会社だって下手すれば、訴訟問題になります。
「どの会社も」というのは初めて聞きましたが、貴重なご意見として承ります。
今回の件についても、これが転載にあたってしかも問題になる可能性ですが
焚きつけたとしても……まあ……
管理人としては、9051を問題にする気は今のところありません。
なんか前もメールで同じような主張をなさってましたね。
リンク機能はWeb上のリソースへのポインタ参照であり、新聞社が主張している
のは広告料の問題などでそう「主張」しているだけと理解しております（本当に
止めさせたいのなら、技術的にトップページに飛ばす仕組みでも入れておけば
いいので）。
9154も同じく、この掲示板に動画自体が投稿されたものではないので
意見を言いたいのならURL先を管理する方に言っていただいたほうがいいでしょう。
>トップからをリンクさせないとどの会社だって下手すれば、訴訟問題になります。
「どの会社も」というのは初めて聞きましたが、貴重なご意見として承ります。
今回の件についても、これが転載にあたってしかも問題になる可能性ですが
焚きつけたとしても……まあ……
管理人としては、9051を問題にする気は今のところありません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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