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【9223】昭和44年ごろの３００と３０４系統の側面幕 ヤマダ 05/9/28(水) 22:21 |
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【9231】Re:昭和44年ごろの３００と３０４系統の側面幕 PLせつな 05/9/29(木) 3:37 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【9235】Re:昭和44年ごろの３００と３０４系統の側面幕 ［名前なし］ 05/9/30(金) 1:14 |
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ヤマダ - 05/9/28(水) 22:21 - |
もうすぐトミーテックのバスコレで日野ブルーリボンBD34が出ますね。これは私にはちょっと思い出のバスでして、昭和45年3月まで鳴子坂下にいた私は杉並営業所のこのバスに良く乗ったのです。300系統は東伏見−東京駅南口、304系統は清水操車場−晴海埠頭となっていました。そのときの子供切符の色も覚えています。オレンジの印刷で15円でした。でもどうしても思い出せないのが中央折り戸の真上にあった側面幕の表示。どういうのだったか覚えている人はいませんか?
31 hits
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PLせつな
- 05/9/29(木) 3:37 -
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こんにちは。
昭和45年３月というと、ちょうど301系統・304系統が統合短縮される直前
ですね。しかし申し訳ないのですが今持っているデータで一番古いのは
新・系統番号になった後のものでして、記録メモからすると添付ファイルの
上２つのような形だったようです。で、荻窪の次はいきなり東伏見だったと
いうことは…
この２つを合体すると、少なくとも300系統については添付ファイルの
下のような形であった可能性が高いと思います（これで書式が合ってるかは
自信がありません）。
304は……これも他系統から類推して可能性が高いのは
晴海埠頭−銀座(四)−日比谷−四谷見附−新宿駅(西)−荻窪−東伏見
ですが、途中経由地が５箇所では多いということであれば銀座(四)を削って
いたかもしれません。
ではでは。
以下、おさらいメモ
（〜昭和41年４月19日）
[300甲]：四面道〜新宿駅西口〜東京駅南口
[300乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[304甲]：清水操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
[304乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
（昭和41年４月20日〜昭和45年３月26日）
[300]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[304]：清水操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
（昭和45年３月27日〜昭和52年12月15日）
[300甲]→[東75甲]：清水操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[300乙]→[東75乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口
（昭和52年12月16日〜昭和54年12月22日）
[宿75]：清水操車所〜新宿駅西口
昭和45年３月というと、ちょうど301系統・304系統が統合短縮される直前
ですね。しかし申し訳ないのですが今持っているデータで一番古いのは
新・系統番号になった後のものでして、記録メモからすると添付ファイルの
上２つのような形だったようです。で、荻窪の次はいきなり東伏見だったと
いうことは…
この２つを合体すると、少なくとも300系統については添付ファイルの
下のような形であった可能性が高いと思います（これで書式が合ってるかは
自信がありません）。
304は……これも他系統から類推して可能性が高いのは
晴海埠頭−銀座(四)−日比谷−四谷見附−新宿駅(西)−荻窪−東伏見
ですが、途中経由地が５箇所では多いということであれば銀座(四)を削って
いたかもしれません。
ではでは。
以下、おさらいメモ
（〜昭和41年４月19日）
[300甲]：四面道〜新宿駅西口〜東京駅南口
[300乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[304甲]：清水操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
[304乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
（昭和41年４月20日〜昭和45年３月26日）
[300]：東伏見操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[304]：清水操車所〜新宿駅西口〜晴海埠頭
（昭和45年３月27日〜昭和52年12月15日）
[300甲]→[東75甲]：清水操車所〜新宿駅西口〜東京駅南口
[300乙]→[東75乙]：東伏見操車所〜新宿駅西口
（昭和52年12月16日〜昭和54年12月22日）
[宿75]：清水操車所〜新宿駅西口
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［名前なし］ - 05/9/30(金) 1:14 - |
>
>この２つを合体すると、少なくとも300系統については添付ファイルの
>下のような形であった可能性が高いと思います（これで書式が合ってるかは
>自信がありません）。
>
>304は……これも他系統から類推して可能性が高いのは
>晴海埠頭−銀座(四)−日比谷−四谷見附−新宿駅(西)−荻窪−東伏見
>ですが、途中経由地が５箇所では多いということであれば銀座(四)を削って
>いたかもしれません。
>
有難うございました。添付ファイルの宿７５のパターンは見覚えがありませんが、（多分昭和45年4月以降ですね、このパターンは。ツーマン時代にはこの表示はありませんでした）一番下の300系統のは300という数字を取って、「新宿駅（西）」を「新宿駅西口」と5文字にすればイメージとしてはピタリです。それと「清水操車所」ですが、ツーマン専用車の方向幕は何故か横2倍角の文字で「清水操車場」、清の字は旧漢字、なおかつその下に小文字で「（荻窪経由）」と入っていました。
>この２つを合体すると、少なくとも300系統については添付ファイルの
>下のような形であった可能性が高いと思います（これで書式が合ってるかは
>自信がありません）。
>
>304は……これも他系統から類推して可能性が高いのは
>晴海埠頭−銀座(四)−日比谷−四谷見附−新宿駅(西)−荻窪−東伏見
>ですが、途中経由地が５箇所では多いということであれば銀座(四)を削って
>いたかもしれません。
>
有難うございました。添付ファイルの宿７５のパターンは見覚えがありませんが、（多分昭和45年4月以降ですね、このパターンは。ツーマン時代にはこの表示はありませんでした）一番下の300系統のは300という数字を取って、「新宿駅（西）」を「新宿駅西口」と5文字にすればイメージとしてはピタリです。それと「清水操車所」ですが、ツーマン専用車の方向幕は何故か横2倍角の文字で「清水操車場」、清の字は旧漢字、なおかつその下に小文字で「（荻窪経由）」と入っていました。
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