情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【9440】本郷通りでバス路線復活に向かう Trumpeter-A 05/11/20(日) 13:34 |
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【9443】Re:本郷通りでバス路線復活に向かう エコツムリ 05/11/20(日) 23:33 |
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【9449】Re:本郷通りでバス路線復活に向かう PLせつな 05/11/21(月) 21:12 |
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【9458】Re:本郷通りでバス路線復活に向かう spica 05/11/22(火) 20:54 |
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Trumpeter-A
- 05/11/20(日) 13:34 -
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北区のコミュニティバス導入検討委員会が、王子駅〜駒込駅間の本郷通りを経由するコミュニティバスのモデル運行計画を発表しました。
公式情報は以下の通り
同委員会トップ
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/index.htm
運行計画を発表した議事録
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/03/03_index.htm
これによると
・運行時間 午前７時半から午後７時まで
・運行間隔 (概ね？)20分間隔
・運行回数 35回
・運賃 200円を基本とする予定
・バス停 約200m間隔で設置を検討
・車両 小型車もしくは中型車を使用
となっています。
経路的には、本郷通りの単純往復ではなく、王子・駒込ともにそれぞれ片方向循環を描き、
王子側は、飛鳥山→王子駅前ロータリー→北とぴあ前→北区役所→飛鳥山
駒込側は、滝野川会館前→霜降橋→駒込駅南口ロータリー→(豊島区)駒込一丁目方面→田端銀座方面→田端高台通り→女子聖学院前→滝野川会館
と、特に駒込側が大循環する計画の模様です。
経路詳細
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/03/modelroot.pdf
どの事業者が受託するのか、いつから運行開始なのか等は、まだ公式発表になっていませんが、実現すれば平成12年12月大江戸線全線開業時の悪夢のバス改変で[茶51]が短縮されて以来の、バス路線復活となりそうです。
(尚、自宅に投函されていた某政党のチラシによれば、来年度中の実施を目指すとのことです。)
公式情報は以下の通り
同委員会トップ
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/index.htm
運行計画を発表した議事録
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/03/03_index.htm
これによると
・運行時間 午前７時半から午後７時まで
・運行間隔 (概ね？)20分間隔
・運行回数 35回
・運賃 200円を基本とする予定
・バス停 約200m間隔で設置を検討
・車両 小型車もしくは中型車を使用
となっています。
経路的には、本郷通りの単純往復ではなく、王子・駒込ともにそれぞれ片方向循環を描き、
王子側は、飛鳥山→王子駅前ロータリー→北とぴあ前→北区役所→飛鳥山
駒込側は、滝野川会館前→霜降橋→駒込駅南口ロータリー→(豊島区)駒込一丁目方面→田端銀座方面→田端高台通り→女子聖学院前→滝野川会館
と、特に駒込側が大循環する計画の模様です。
経路詳細
http://www.city.kita.tokyo.jp/machi/koutsuu/bus/committee/03/modelroot.pdf
どの事業者が受託するのか、いつから運行開始なのか等は、まだ公式発表になっていませんが、実現すれば平成12年12月大江戸線全線開業時の悪夢のバス改変で[茶51]が短縮されて以来の、バス路線復活となりそうです。
(尚、自宅に投函されていた某政党のチラシによれば、来年度中の実施を目指すとのことです。)
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エコツムリ - 05/11/20(日) 23:33 - |
ぜひとも本郷通りに復活してもらいたいですね
しかしながら朝と夜だけは、北自動車営業所の回送車が駒込病院発の東４３系統
として運行のため回送車で本郷通りをいつも南下していますが、
「あと田端駅止まりなど」
やはり営業車で走っている姿がみたいですが、別の形での路線復活をしてもいいのですが、現状の茶５１系統が減便でさらに不便になっているので、朝夕だけは、
王子駅まで伸ばせないのかなあと思っています。
実際廃止間際まで王子駅始発でもほぼ着席して立っている人もいるぐらい乗っていたので、朝夕のみにして限定延長してもらったほうが利便性はわくと思います。
しかしながら朝と夜だけは、北自動車営業所の回送車が駒込病院発の東４３系統
として運行のため回送車で本郷通りをいつも南下していますが、
「あと田端駅止まりなど」
やはり営業車で走っている姿がみたいですが、別の形での路線復活をしてもいいのですが、現状の茶５１系統が減便でさらに不便になっているので、朝夕だけは、
王子駅まで伸ばせないのかなあと思っています。
実際廃止間際まで王子駅始発でもほぼ着席して立っている人もいるぐらい乗っていたので、朝夕のみにして限定延長してもらったほうが利便性はわくと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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PLせつな
- 05/11/21(月) 21:12 -
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http://pluto.pobox.ne.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1327;id=buslines
こちらでもご紹介がありました。（はたぼうさん、情報ありがとうございます）
都営バスエリアということで、こちらで進めてしまいましょう。
[茶51]の廃止区間に最後に乗ったのは３日か４日前くらいでしたが、
その時も夕方はまあまあ人が乗っていたような気がします。
王子〜駒込も、廃止にはやや疑問符が残るケースになってしまいましたが
結局復活と言っても差し支えないです。しかも、基本的に本郷通りを
走るのがメインという、普通の路線バスに近いイメージです。
これは注目したい路線ですね。
そういえば[東43]も昔っから向丘二丁目始発の東京駅北口ゆきがありますが、
これはやはり北車庫→王子駅→駒込駅→と回送していくんでしょうか？
こちらでもご紹介がありました。（はたぼうさん、情報ありがとうございます）
都営バスエリアということで、こちらで進めてしまいましょう。
[茶51]の廃止区間に最後に乗ったのは３日か４日前くらいでしたが、
その時も夕方はまあまあ人が乗っていたような気がします。
王子〜駒込も、廃止にはやや疑問符が残るケースになってしまいましたが
結局復活と言っても差し支えないです。しかも、基本的に本郷通りを
走るのがメインという、普通の路線バスに近いイメージです。
これは注目したい路線ですね。
そういえば[東43]も昔っから向丘二丁目始発の東京駅北口ゆきがありますが、
これはやはり北車庫→王子駅→駒込駅→と回送していくんでしょうか？
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spica
- 05/11/22(火) 20:54 -
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▼PLせつなさん：
>そういえば[東43]も昔っから向丘二丁目始発の東京駅北口ゆきがありますが、
>これはやはり北車庫→王子駅→駒込駅→と回送していくんでしょうか？
ご無沙汰しております。
ご質問の 東43の向丘二丁目始発ですが 6時15分ごろに 王子駅から本郷通り
方向へ車を運転していたところ、滝野川警察署付近で北車庫車が前方を
走っていたことが ありましたので、これが 向丘二丁目始発の東43回送かと
思われます。
また夜に 本郷通りを王子駅方向へ向かう 北車庫車の回送を見かけたことも
何度かあります。 ご報告まで。
>そういえば[東43]も昔っから向丘二丁目始発の東京駅北口ゆきがありますが、
>これはやはり北車庫→王子駅→駒込駅→と回送していくんでしょうか？
ご無沙汰しております。
ご質問の 東43の向丘二丁目始発ですが 6時15分ごろに 王子駅から本郷通り
方向へ車を運転していたところ、滝野川警察署付近で北車庫車が前方を
走っていたことが ありましたので、これが 向丘二丁目始発の東43回送かと
思われます。
また夜に 本郷通りを王子駅方向へ向かう 北車庫車の回送を見かけたことも
何度かあります。 ご報告まで。
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