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【10379】日デ・三菱がバス事業で業務提携 東品川３丁目 06/7/15(土) 2:19 |
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【10382】Re:日デ・三菱がバス事業で業務提携 早77系統 06/7/15(土) 18:27 |
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【10397】Re:日デ・三菱がバス事業で業務提携 もそさや 06/7/20(木) 0:23 |
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東品川３丁目 - 06/7/15(土) 2:19 - |
お久しぶりです。
いよいよＰ代車の導入が始まりましたね。
僕の中で城南地区の日デ車は暫くはしっくりこないんだろうなぁ、と思ってます。
さて、先日、日産ディーゼルと三菱ふそうの間でバス事業の業務提携が発表されました。
ＯＥＭ供給も合意していることからこれからはＪ−ＢＵＳ ＶＳ 日デ・三菱という構図になりそうですね。
いよいよＰ代車の導入が始まりましたね。
僕の中で城南地区の日デ車は暫くはしっくりこないんだろうなぁ、と思ってます。
さて、先日、日産ディーゼルと三菱ふそうの間でバス事業の業務提携が発表されました。
ＯＥＭ供給も合意していることからこれからはＪ−ＢＵＳ ＶＳ 日デ・三菱という構図になりそうですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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早77系統 - 06/7/15(土) 18:27 - |
▼東品川３丁目さん：
>お久しぶりです。
>
>いよいよＰ代車の導入が始まりましたね。
>僕の中で城南地区の日デ車は暫くはしっくりこないんだろうなぁ、と思ってます。
>
>さて、先日、日産ディーゼルと三菱ふそうの間でバス事業の業務提携が発表されました。
>ＯＥＭ供給も合意していることからこれからはＪ−ＢＵＳ ＶＳ 日デ・三菱という構図になりそうですね。
こんばんは早77系統です。
そうですか。ということは、日野の「ブルーリボン2」みたいに見かけは違えど・・・となりますかね。ボディはMPなのにエンジンは日デとかまたはその逆とかもありうるんですかね
>お久しぶりです。
>
>いよいよＰ代車の導入が始まりましたね。
>僕の中で城南地区の日デ車は暫くはしっくりこないんだろうなぁ、と思ってます。
>
>さて、先日、日産ディーゼルと三菱ふそうの間でバス事業の業務提携が発表されました。
>ＯＥＭ供給も合意していることからこれからはＪ−ＢＵＳ ＶＳ 日デ・三菱という構図になりそうですね。
こんばんは早77系統です。
そうですか。ということは、日野の「ブルーリボン2」みたいに見かけは違えど・・・となりますかね。ボディはMPなのにエンジンは日デとかまたはその逆とかもありうるんですかね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
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もそさや - 06/7/20(木) 0:23 - |
こんばんは。
>そうですか。ということは、日野の「ブルーリボン2」みたいに見かけは違えど・・・となりますかね。ボディはMPなのにエンジンは日デとかまたはその逆とかもありうるんですかね
少々違うようです。両社のプレスリリースによれば、
路線バスのノンステ大型車と全ての中型車は、すべて日デ製になる模様です。ということはエアロスターのノンステとエアロミディは見納めとなるんですね。
エンジンは、日デからは大型路線バス用エンジンをふそうに供給、ふそうからは、中型バス用エンジンを日デに供給とのことです。
>そうですか。ということは、日野の「ブルーリボン2」みたいに見かけは違えど・・・となりますかね。ボディはMPなのにエンジンは日デとかまたはその逆とかもありうるんですかね
少々違うようです。両社のプレスリリースによれば、
路線バスのノンステ大型車と全ての中型車は、すべて日デ製になる模様です。ということはエアロスターのノンステとエアロミディは見納めとなるんですね。
エンジンは、日デからは大型路線バス用エンジンをふそうに供給、ふそうからは、中型バス用エンジンを日デに供給とのことです。
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