情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【10970】観光地巡回バス こうすけ 07/2/23(金) 6:54 |
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【10985】Re:観光地巡回バス VITO 07/2/25(日) 11:27 |
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【10986】観光地巡回バス概要 turbo 07/2/25(日) 13:03 |
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【11020】Re:観光地巡回バス概要 かずや 07/3/8(木) 19:57 |
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こうすけ - 07/2/23(金) 6:54 - |
昨日の都議会で、都営バスが都内の観光名所を巡回するバスの運行を
平成20年度から開始するということが発表されたそうです。
まずはじめは上野、浅草を中心とするバスで、その後は都心に拡大
するそうです。バスも特別なものとし、座席についても外国の方でも
きつくならないようにするそうです。
運賃などについては全くかかれていなかったのでわかりませんが、
都営バスも新たな道を探り出したようですね。
平成20年度から開始するということが発表されたそうです。
まずはじめは上野、浅草を中心とするバスで、その後は都心に拡大
するそうです。バスも特別なものとし、座席についても外国の方でも
きつくならないようにするそうです。
運賃などについては全くかかれていなかったのでわかりませんが、
都営バスも新たな道を探り出したようですね。
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VITO - 07/2/25(日) 11:27 - |
これでしょうか？
産経新聞ホーム > 地方 > 東京
都営バスで名所巡り 観光客誘致に新ルート(02/23 10:09)
http://www.sankei.co.jp/chiho/tokyo/070223/tky070223004.htm
先日来、産経ウェブに不具合が生じているようで
25日11時現在、この記事が読み出せません。
産経新聞ホーム > 地方 > 東京
都営バスで名所巡り 観光客誘致に新ルート(02/23 10:09)
http://www.sankei.co.jp/chiho/tokyo/070223/tky070223004.htm
先日来、産経ウェブに不具合が生じているようで
25日11時現在、この記事が読み出せません。
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turbo - 07/2/25(日) 13:03 - |
こんにちは。産経新聞のモバイルサービスで確認が出来ました。標記についての概要は以下のとおりです。
2月22日に都議会第1回定例会の特別予算委員会の中で，都は平成20年度にも都営バスの路線に観光スポットを循環させるルートを創設すると明らかにし，これまで通勤通学など都民の足として利用されてきたが，首都の名所巡回バスの運行で観光客の誘致を目指すことを目的にしているとのことです。
コースについては，「下町コース」（浅草,上野など観光名所や江戸文化や伝統の残る場所を巡る方向）と「都心コース」（六本木,汐留,丸の内など近代的な首都を巡る方向）のコースが検討されているとのことで，「下町コース」は平成20年度，「都心コース」は平成21年度の運行を目指しているとのことです。
また，このバスの運行に併せ，運行車両のデザインを名所巡回バス仕様にし，外国人でもゆったり座れる座席を広めにするほか,バス停の色やデザイン,案内板も一目で分かるように配慮する方針とのことです。
以上長文にて失礼しました。
2月22日に都議会第1回定例会の特別予算委員会の中で，都は平成20年度にも都営バスの路線に観光スポットを循環させるルートを創設すると明らかにし，これまで通勤通学など都民の足として利用されてきたが，首都の名所巡回バスの運行で観光客の誘致を目指すことを目的にしているとのことです。
コースについては，「下町コース」（浅草,上野など観光名所や江戸文化や伝統の残る場所を巡る方向）と「都心コース」（六本木,汐留,丸の内など近代的な首都を巡る方向）のコースが検討されているとのことで，「下町コース」は平成20年度，「都心コース」は平成21年度の運行を目指しているとのことです。
また，このバスの運行に併せ，運行車両のデザインを名所巡回バス仕様にし，外国人でもゆったり座れる座席を広めにするほか,バス停の色やデザイン,案内板も一目で分かるように配慮する方針とのことです。
以上長文にて失礼しました。
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かずや - 07/3/8(木) 19:57 - |
▼turboさん：
> コースについては，「下町コース」（浅草,上野など観光名所や江戸文化や伝統の残る場所を巡る方向）と「都心コース」（六本木,汐留,丸の内など近代的な首都を巡る方向）のコースが検討されているとのことで，「下町コース」は平成20年度，「都心コース」は平成21年度の運行を目指しているとのことです。
> また，このバスの運行に併せ，運行車両のデザインを名所巡回バス仕様にし，外国人でもゆったり座れる座席を広めにするほか,バス停の色やデザイン,案内板も一目で分かるように配慮する方針とのことです。
考えとしては良いのですが、現在定期観光バスを運行しているはとバスとどうすみ分けるのかが気になります。
はとバスは東京都の第3セクターで都営バスと関係がありますから、東京都もはとバスの危機を無視できないでしょう。その対策として、「下町コース」を青戸支所、「都心コース」を杉並支所の担当にする可能性もあります。
> コースについては，「下町コース」（浅草,上野など観光名所や江戸文化や伝統の残る場所を巡る方向）と「都心コース」（六本木,汐留,丸の内など近代的な首都を巡る方向）のコースが検討されているとのことで，「下町コース」は平成20年度，「都心コース」は平成21年度の運行を目指しているとのことです。
> また，このバスの運行に併せ，運行車両のデザインを名所巡回バス仕様にし，外国人でもゆったり座れる座席を広めにするほか,バス停の色やデザイン,案内板も一目で分かるように配慮する方針とのことです。
考えとしては良いのですが、現在定期観光バスを運行しているはとバスとどうすみ分けるのかが気になります。
はとバスは東京都の第3セクターで都営バスと関係がありますから、東京都もはとバスの危機を無視できないでしょう。その対策として、「下町コース」を青戸支所、「都心コース」を杉並支所の担当にする可能性もあります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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