情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【10901】西葛01試行運行終了、経営計画 ぶどう糖 07/2/5(月) 23:33 |
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【11026】経営計画の詳細 まっきい 07/3/9(金) 23:46 |
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ぶどう糖 - 07/2/5(月) 23:33 - |
お久しぶりです。
まだこちらにあがっていないようなので。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_i_200702051_h.html
西葛01の試行運行終了関連のニュースです。３月の平日最終日である３月３０日で運行終了の模様。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2007/sub_p_200702021_h.html
また、東京都交通局経営計画として平成２１年度までの経営計画が発表になっています。バス関連ですと、
＞ドライブレコーダーを導入し（全138系統）
＞バスカメラを搭載
＞バイオディーゼル燃料を65両に導入
といってところが目に付きますが、
＞計画期間中は都営交通の運賃を現行のまま据え置く
このあたりも利用客の立場に立ってみれば、結構関係あったりしますね。
まだこちらにあがっていないようなので。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_i_200702051_h.html
西葛01の試行運行終了関連のニュースです。３月の平日最終日である３月３０日で運行終了の模様。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2007/sub_p_200702021_h.html
また、東京都交通局経営計画として平成２１年度までの経営計画が発表になっています。バス関連ですと、
＞ドライブレコーダーを導入し（全138系統）
＞バスカメラを搭載
＞バイオディーゼル燃料を65両に導入
といってところが目に付きますが、
＞計画期間中は都営交通の運賃を現行のまま据え置く
このあたりも利用客の立場に立ってみれば、結構関係あったりしますね。
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まっきい - 07/3/9(金) 23:46 - |
私も久しぶりの書き込みとなります。
東京都交通局のHPの中、経営情報から平成19〜21年度の経営計画（新チャレンジ2007）の全文がダウンロードできるようになっています。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/challenge2007/index.html
既報の観光路線の開拓などの他に、
○音声無線を全車両に導入（19年度）。
○ノンステップバスを以下の通り導入。
19年度 107両（うちハイブリッドバス5両）
20年度 110両（うちハイブリッドバス10両）
21年度 90両（うちハイブリッドバス10両）
21年度末時に全体の88％をノンステップ車両とし、
24年度には路線バスのすべての車両をノンステップ車両とする。
○ダイヤ作成業務の集約化など、自動車営業所の業務内容を見直しを実施。
○管理の委託を19年度期首24系統から拡大。
（現在も24系統ですので、今春は新たな委託は発生しないようです。）
○CNGバス車両について適切な改修・維持管理を行い使用年数を延長する。
○バス路線の再編に合わせ、自動車営業所の廃止を含めた組織の見直し。
○AEDを26両＋バスターミナル3ヶ所に追加配備。
○上屋、ベンチの増設。広告付停留所の新設。（以前発表されています）
○簡易型バス接近表示装置の増設（3年度間に245基）。
○駅周辺にある停留所の標識柱やターミナル等に設置してある路線案内板に、英語、韓国語、中国語の表記を追加（これについてはすでに報告されている方がいますね。）
等が記載されています。
東京都交通局のHPの中、経営情報から平成19〜21年度の経営計画（新チャレンジ2007）の全文がダウンロードできるようになっています。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/challenge2007/index.html
既報の観光路線の開拓などの他に、
○音声無線を全車両に導入（19年度）。
○ノンステップバスを以下の通り導入。
19年度 107両（うちハイブリッドバス5両）
20年度 110両（うちハイブリッドバス10両）
21年度 90両（うちハイブリッドバス10両）
21年度末時に全体の88％をノンステップ車両とし、
24年度には路線バスのすべての車両をノンステップ車両とする。
○ダイヤ作成業務の集約化など、自動車営業所の業務内容を見直しを実施。
○管理の委託を19年度期首24系統から拡大。
（現在も24系統ですので、今春は新たな委託は発生しないようです。）
○CNGバス車両について適切な改修・維持管理を行い使用年数を延長する。
○バス路線の再編に合わせ、自動車営業所の廃止を含めた組織の見直し。
○AEDを26両＋バスターミナル3ヶ所に追加配備。
○上屋、ベンチの増設。広告付停留所の新設。（以前発表されています）
○簡易型バス接近表示装置の増設（3年度間に245基）。
○駅周辺にある停留所の標識柱やターミナル等に設置してある路線案内板に、英語、韓国語、中国語の表記を追加（これについてはすでに報告されている方がいますね。）
等が記載されています。
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