情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【11196】三菱MR410 道ちゃん 07/4/3(火) 23:44 |
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【11197】Re:三菱MR410 PLせつな 07/4/3(火) 23:59 |
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【11386】Re:三菱MR410 道ちゃん 07/6/14(木) 20:11 |
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道ちゃん - 07/4/3(火) 23:44 - |
①昭和45年納入車のW代は南千住（三菱ボディ）と早稲田（呉羽ボディ）のみの配置ですか？
番号が～W511（品川）W517～（巣鴨）の間のW512～516が南千住配置ですか?
②昭和43年納入車のR・S代車は過半数が早稲田・渋谷に配置されましたか？
③昭和44年納入車T・V代車が配置された営業所？
番号が～W511（品川）W517～（巣鴨）の間のW512～516が南千住配置ですか?
②昭和43年納入車のR・S代車は過半数が早稲田・渋谷に配置されましたか？
③昭和44年納入車T・V代車が配置された営業所？
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PLせつな
- 07/4/3(火) 23:59 -
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▼道ちゃんさん：
>①昭和45年納入車のW代は南千住（三菱ボディ）と早稲田（呉羽ボディ）のみの配置ですか？
南千住・早稲田というか配置時は新谷町・戸山ですね。
南千住には両方のボディが配置されました。
それ以外にも渋谷にもわずかに１セットだけいました。
>番号が～W511（品川）W517～（巣鴨）の間のW512～516が南千住配置ですか?
そうです。
>②昭和43年納入車のR・S代車は過半数が早稲田・渋谷に配置されましたか？
そうです。７割を占めています。戸山が出来て初の新車配属ということで、
大量に導入されました。渋谷はご存知かと思いますが、都電代替用でしょう。
>③昭和44年納入車T・V代車が配置された営業所？
渋谷・千住・青戸と思われます。
※以上の回答は、全てその後の転属を考慮していません。昭和40年代導入の車は後半には昭和50年代の改編時期とあいまって相当激しく転属した車も多いのですが、全貌はあまり分かっていません。
>①昭和45年納入車のW代は南千住（三菱ボディ）と早稲田（呉羽ボディ）のみの配置ですか？
南千住・早稲田というか配置時は新谷町・戸山ですね。
南千住には両方のボディが配置されました。
それ以外にも渋谷にもわずかに１セットだけいました。
>番号が～W511（品川）W517～（巣鴨）の間のW512～516が南千住配置ですか?
そうです。
>②昭和43年納入車のR・S代車は過半数が早稲田・渋谷に配置されましたか？
そうです。７割を占めています。戸山が出来て初の新車配属ということで、
大量に導入されました。渋谷はご存知かと思いますが、都電代替用でしょう。
>③昭和44年納入車T・V代車が配置された営業所？
渋谷・千住・青戸と思われます。
※以上の回答は、全てその後の転属を考慮していません。昭和40年代導入の車は後半には昭和50年代の改編時期とあいまって相当激しく転属した車も多いのですが、全貌はあまり分かっていません。
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道ちゃん - 07/6/14(木) 20:11 - |
千住所属のR代（ナンバー足立2い31-**）についてですが。都バス東京旅情編東部編のP46に足立2い31-21（H-R567・三菱車体）、P47に足立2い31-18（ナンバーから逆算するとH-R564・三菱車体）バスラマインターナショナルの100号（2007年4月号）のP50に足立2い31-22（ナンバーから逆算するとH-R568・三菱車体）はR代なのに3100代なのか?（深川S代2900代）もしかすると再登録の可能性が強いです。この理由をご存知の方がいましたらご一報いただけませんか？
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