情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【14299】Ｃ代（昭和５０年式）の塗装について Ｘ−Ｘ６７０ 09/5/22(金) 20:12 |
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【14300】Re:Ｃ代（昭和５０年式）の塗装について PLせつな 09/5/23(土) 15:35 |
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【14303】Re:Ｃ代（昭和５０年式）の塗装について P-X683 09/5/23(土) 22:38 |
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Ｘ−Ｘ６７０ - 09/5/22(金) 20:12 - |
久しぶりに新規投稿いたします。
初代Ｃ代（昭和５０年式）は現行色に変更されたものと美濃部色のままで廃車を迎えたものの２通りがあり、ワンマン化後の車両としては先年度のＢ代共々共通しているかと思われます。
特に自分が関心を持っていたのはいすゞ川重Ｃ代は巣鴨はすべて美濃部色のまま（滝野川からの転属）、大塚では現行色だったＣ４６６と４６８の間に美濃部色の４６７があり、これには非常に関心を抱きました。
余談ですが日野ではＣ４１５、ふそうはＣ４２２（いすれも美濃部色）しか乗った記憶はありません。
はたして美濃部色のまま残ったＣ代はどのくらい在籍し、なぜそのように廃車まで２色存在するという現象が発生したのでしょうか。
初代Ｃ代（昭和５０年式）は現行色に変更されたものと美濃部色のままで廃車を迎えたものの２通りがあり、ワンマン化後の車両としては先年度のＢ代共々共通しているかと思われます。
特に自分が関心を持っていたのはいすゞ川重Ｃ代は巣鴨はすべて美濃部色のまま（滝野川からの転属）、大塚では現行色だったＣ４６６と４６８の間に美濃部色の４６７があり、これには非常に関心を抱きました。
余談ですが日野ではＣ４１５、ふそうはＣ４２２（いすれも美濃部色）しか乗った記憶はありません。
はたして美濃部色のまま残ったＣ代はどのくらい在籍し、なぜそのように廃車まで２色存在するという現象が発生したのでしょうか。
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PLせつな
 
- 09/5/23(土) 15:35 -
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こんにちは。
これも識者のご意見を待ちたいところですが、基本的には、車体更新時期の違いで色が違ってしまったものと思います。おおむね、昭和57年以降に更新されたものは緑色に、そうでないものは青白になったのではないかと思います。
正確な境がどの辺りにあるかはよく分かっていませんが、初期登場時から現行塗装だったK代2期は昭和57年5月の登場なので、その辺りでしょう。
ただ、当時の残っている記録によれば、千住車庫で言うとこんな感じです。
日付は入場時か出場時かは分かりませんが、車体更新はおおむね２週間かかっていたはずなので、さほど大きな誤差にはならないでしょう。
C434…昭和57年6月中旬→旧塗装
C435…昭和57年6月下旬→旧塗装
C436…昭和57年9月上旬→現行塗装
C437…昭和57年10月中旬→現行塗装
−−
車体更新については、どうやら番号順に行っていたわけではないようで、同じ代であってもかなりのバラツキが見られる原因になったようです。
今の時点の調査だと、C代123両のうち、
・更新後も青白…64両(うちC472, C492は不明確)
・更新後は緑……59両(うちC423, C428, C557は不明確)
です。
これも識者のご意見を待ちたいところですが、基本的には、車体更新時期の違いで色が違ってしまったものと思います。おおむね、昭和57年以降に更新されたものは緑色に、そうでないものは青白になったのではないかと思います。
正確な境がどの辺りにあるかはよく分かっていませんが、初期登場時から現行塗装だったK代2期は昭和57年5月の登場なので、その辺りでしょう。
ただ、当時の残っている記録によれば、千住車庫で言うとこんな感じです。
日付は入場時か出場時かは分かりませんが、車体更新はおおむね２週間かかっていたはずなので、さほど大きな誤差にはならないでしょう。
C434…昭和57年6月中旬→旧塗装
C435…昭和57年6月下旬→旧塗装
C436…昭和57年9月上旬→現行塗装
C437…昭和57年10月中旬→現行塗装
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車体更新については、どうやら番号順に行っていたわけではないようで、同じ代であってもかなりのバラツキが見られる原因になったようです。
今の時点の調査だと、C代123両のうち、
・更新後も青白…64両(うちC472, C492は不明確)
・更新後は緑……59両(うちC423, C428, C557は不明確)
です。
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P-X683 - 09/5/23(土) 22:38 - |
▼PLせつなさん、みなさんこんばんわ
更新塗装の件、小生も断定的な事は言えませんが、車体更新時期の違いだと思います。
たぶん車体更新は番号順でなく、車両の状態､走行距離､車検時期、営業所の配車状況などで､当時概ね7年目の車両が適時更新されていた様です。
今回はC代車の話ですが、代を越えての色違いも有りました。
現行塗装のB代前期車(P-B427)と美濃部色のC代後期車(S-C555)を添付します。
塗装切り替えの時期について記録はしていないのですが、H6/1に交通局が配布した、都営バスのあゆみ−おかげさまで70周年− の都バス70年のあゆみの欄で、57年5月26日 新塗色都バス運行開始と有りますので、更新車塗装の切り替えについても同時期だと思います。
それでは
更新塗装の件、小生も断定的な事は言えませんが、車体更新時期の違いだと思います。
たぶん車体更新は番号順でなく、車両の状態､走行距離､車検時期、営業所の配車状況などで､当時概ね7年目の車両が適時更新されていた様です。
今回はC代車の話ですが、代を越えての色違いも有りました。
現行塗装のB代前期車(P-B427)と美濃部色のC代後期車(S-C555)を添付します。
塗装切り替えの時期について記録はしていないのですが、H6/1に交通局が配布した、都営バスのあゆみ−おかげさまで70周年− の都バス70年のあゆみの欄で、57年5月26日 新塗色都バス運行開始と有りますので、更新車塗装の切り替えについても同時期だと思います。
それでは
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