情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【14503】Ｂ−Ｅ４２０ ぽんぽこ 09/8/5(水) 20:09 |
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【14505】Re:Ｂ−Ｅ４２０ TETSU 09/8/5(水) 22:49 |
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【14506】Re:Ｂ−Ｅ４２０ 上一色 09/8/6(木) 0:20 |
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【14510】Re:Ｂ−Ｅ４２０ T110 09/8/6(木) 23:52 |
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【14511】Re:Ｂ−Ｅ４２０ 三ノ輪車庫 09/8/8(土) 17:37 |
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【14544】Re:Ｂ−Ｅ４２０ 上一色 09/8/27(木) 0:10 |
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【14551】Re:Ｂ−Ｅ４２０ 三ノ輪車庫 09/8/30(日) 13:17 |
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【14552】Re:Ｂ−Ｅ４２０ みーた 09/8/30(日) 19:38 |
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【14553】Re:Ｂ−Ｅ４２０ 三ノ輪車庫 09/8/30(日) 22:38 |
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ぽんぽこ - 09/8/5(水) 20:09 - |
本日、田８７でＢ−Ｅ４２０に乗ったのですが、乗車口横の席（左側最前列）はシートが無く、そりのような荷物置き場？になっており、中央にテプラで「危険」と貼ってありました。ちょっとこの仕様は記憶がないのですが、同車は以前からこの状態でしたか？また、他車でも同仕様になっているのはあるのでしょうか？
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TETSU - 09/8/5(水) 22:49 - |
ノンステＦ代まではいわゆる特等席（前ドア後ろの席）は設置されていません。
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上一色 - 09/8/6(木) 0:20 - |
▼TETSUさん：
>ノンステＦ代まではいわゆる特等席（前ドア後ろの席）は設置されていません。
私の記憶が確かならノンステップ車もC代車だけは例外で特等席があったと思います。
なぜ、登場時にはあったのに一時期無くなって、また復活したのかよく理由はわかりませんが・・・
>ノンステＦ代まではいわゆる特等席（前ドア後ろの席）は設置されていません。
私の記憶が確かならノンステップ車もC代車だけは例外で特等席があったと思います。
なぜ、登場時にはあったのに一時期無くなって、また復活したのかよく理由はわかりませんが・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...
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T110 - 09/8/6(木) 23:52 - |
▼上一色さん：
>▼TETSUさん：
>>ノンステＦ代まではいわゆる特等席（前ドア後ろの席）は設置されていません。
>
>私の記憶が確かならノンステップ車もC代車だけは例外で特等席があったと思います。
>
>なぜ、登場時にはあったのに一時期無くなって、また復活したのかよく理由はわかりませんが・・・
こんばんは。
ノンステップバスは乗り易いかわりに1人席が激減して座れる席が最前列しかなくなり、始発以外で座れることが少なくなりました。
F代以前に最前列の椅子が無かったのは危険防止のためで、最前列を2席とも置いていない会社さえ存在しています。ただ、これだと元々座席自体が少ない上にデッドスペースばかり多くて収容力の面でとても主戦力とは言えない状況でした。(事実、この頃のノンステップ車はバリアフリー面を優先して収益の良い路線で運行していましたが混雑を酷くしたことも多かったです)
以前はノンステップ車自体が少数派だったため、メーカーやバス会社で座席配置がかなり違っていたので、上記のような問題も出ていましたが、将来全てをノンステップバスに統一することにしておきながら、高価な上混雑まで酷くする車両に代わり、導入コストを抑える目的から全国レベルでの共通仕様に移行したのが10年近く前です。丁度都バスでは減車続きだった時期を過ぎ、排ガス規制不適合車の廃車時期と合うので、大量投入されたH代より現在の配置に統一されたため、都合よくこのタイプの車両が少数派となってきたわけです。
今では旧世代のノンステは邪魔者扱いされている所もありますし(真っ先に邪魔者になるはずのツーステ車よりも扱いが低いこともあります)、例え走るとしても路線限定となる(旧式ノンステは江戸川の場合殆ど西葛20専属状態ですし、臨海は門21で見ることが多いです)パターンもよく有ります。
>▼TETSUさん：
>>ノンステＦ代まではいわゆる特等席（前ドア後ろの席）は設置されていません。
>
>私の記憶が確かならノンステップ車もC代車だけは例外で特等席があったと思います。
>
>なぜ、登場時にはあったのに一時期無くなって、また復活したのかよく理由はわかりませんが・・・
こんばんは。
ノンステップバスは乗り易いかわりに1人席が激減して座れる席が最前列しかなくなり、始発以外で座れることが少なくなりました。
F代以前に最前列の椅子が無かったのは危険防止のためで、最前列を2席とも置いていない会社さえ存在しています。ただ、これだと元々座席自体が少ない上にデッドスペースばかり多くて収容力の面でとても主戦力とは言えない状況でした。(事実、この頃のノンステップ車はバリアフリー面を優先して収益の良い路線で運行していましたが混雑を酷くしたことも多かったです)
以前はノンステップ車自体が少数派だったため、メーカーやバス会社で座席配置がかなり違っていたので、上記のような問題も出ていましたが、将来全てをノンステップバスに統一することにしておきながら、高価な上混雑まで酷くする車両に代わり、導入コストを抑える目的から全国レベルでの共通仕様に移行したのが10年近く前です。丁度都バスでは減車続きだった時期を過ぎ、排ガス規制不適合車の廃車時期と合うので、大量投入されたH代より現在の配置に統一されたため、都合よくこのタイプの車両が少数派となってきたわけです。
今では旧世代のノンステは邪魔者扱いされている所もありますし(真っ先に邪魔者になるはずのツーステ車よりも扱いが低いこともあります)、例え走るとしても路線限定となる(旧式ノンステは江戸川の場合殆ど西葛20専属状態ですし、臨海は門21で見ることが多いです)パターンもよく有ります。
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三ノ輪車庫
- 09/8/8(土) 17:37 -
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元々、Ｅ４２０は南千住配置だった事はご存知の方も多いと思います。
その時の仲間であるＫ−Ｅ４２１も最近はほとんど動いているのを見かけません。 たまに都０８で使用されていますが、はたしてこちらの方はどうなっているのか、わかりませんが少々気になります。
その時の仲間であるＫ−Ｅ４２１も最近はほとんど動いているのを見かけません。 たまに都０８で使用されていますが、はたしてこちらの方はどうなっているのか、わかりませんが少々気になります。
76 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...
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上一色 - 09/8/27(木) 0:10 - |
情報を教えていただきありがとうございます。
この後、都営と某バス会社の同じ車種を比べてみましたが某社はこの特等席がありました。
都営は安全面を考慮してこのように座席を設置しなかったのですね。
この後、都営と某バス会社の同じ車種を比べてみましたが某社はこの特等席がありました。
都営は安全面を考慮してこのように座席を設置しなかったのですね。
77 hits
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三ノ輪車庫
- 09/8/30(日) 13:17 -
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南千住のＥ代車は、１台しかありませんが、千住にはたしか、４１７〜４１９が配置されていますが、草４３とか端４４で元気に動いていて、今日も草４３でＥ４１７が運用についているのをみました。（１３時ごろ千束付近で千住車庫行として走っていきました。）以上見たまま情報でした。
80 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...
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みーた - 09/8/30(日) 19:38 - |
▼三ノ輪車庫さん：
> 南千住のＥ代車は、１台しかありませんが、千住にはたしか、４１７〜４１９が配置されていますが
千住にはE440も配置されています。
> 南千住のＥ代車は、１台しかありませんが、千住にはたしか、４１７〜４１９が配置されていますが
千住にはE440も配置されています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...
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三ノ輪車庫
- 09/8/30(日) 22:38 -
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▼みーたさん：
>千住にはE440も配置されています。
そうでした。すっかり忘れていました。失礼しました。
>千住にはE440も配置されています。
そうでした。すっかり忘れていました。失礼しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...
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