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【15015】ちぃばす新規５路線 3月24日運行開始 ３京新聞 10/2/21(日) 20:13 |
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【15038】Re:ちぃばす新規５路線 3月24日運行開始 ３京新聞 10/3/2(火) 22:50 |
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【15080】ちぃばす新規５路線 路線図・時刻表 ３京新聞 10/3/14(日) 2:20 |
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３京新聞 - 10/2/21(日) 20:13 - |
今日2月21日付けの港区広報誌「広報みなと」コミュニティバス特集号で3月24日からのちぃばす新規５路線の実証運行開始と住民説明会の告知が出ておりました。
http://www.city.minato.tokyo.jp/koho/2010/km100221_tokushu/index.html
住民説明会のうち1回は来週の土曜午前中に区役所で開催されます。
青山ルートの日赤乗り入れは他区のためなのか調整中のようで、実証運行開始までに間に合いそうにありません。麻布ルート・高輪ルートは既存の都バス路線との競合が心配です。全て20分間隔、午前7時台〜午後8時台の運行です。高輪ルートは三田駅方面が同じバス停を2回通るので、このあたり誤乗対策がどうなるか注目しております。あと、魚籃坂下にもバス停が設置されるのは意外でした。
http://www.city.minato.tokyo.jp/koho/2010/km100221_tokushu/index.html
住民説明会のうち1回は来週の土曜午前中に区役所で開催されます。
青山ルートの日赤乗り入れは他区のためなのか調整中のようで、実証運行開始までに間に合いそうにありません。麻布ルート・高輪ルートは既存の都バス路線との競合が心配です。全て20分間隔、午前7時台〜午後8時台の運行です。高輪ルートは三田駅方面が同じバス停を2回通るので、このあたり誤乗対策がどうなるか注目しております。あと、魚籃坂下にもバス停が設置されるのは意外でした。
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３京新聞 - 10/3/2(火) 22:50 - |
2月27日の土曜日に説明会に出席して聞いてきました。いずれのルートも運行時間帯が午前7時台〜午後8時台となっておりますが、説明会の画面で見たところでは
・芝ルート（新橋駅07:49〜20:09、田町駅07:49〜20:09）
・青山ルート（六本木ヒルズ07:50〜20:10、赤坂見附08:38〜20:58）
・高輪ルート（品川駅07:50〜20:10、三田駅07:51〜20:11）
・麻布ルート（港区役所07:44〜20:44ただし最後の2本は広尾駅止、広尾駅7:51〜20:11ただし最初の2本は広尾駅始発）
・芝浦港南ルート（田町駅07:39〜19:59・20:19と21:19は海岸三丁目止、品川駅08:01〜20:41・海岸三丁目発田町方面07:24〜08:04）
となっていて、田町ルートと比べると初発がやや遅めです。
他には、青山ルートの日赤通り乗り入れは1年以内を目標に（交通規制解除の関係で）、日赤構内乗り入れは3年後を目処に（日赤の工事終了が3年後？）行うそうです。高輪ルートの往路は高輪2丁目と1丁目を2度通ることになっていますが、車内アナウンスで分かるようにし、外側のLEDはバスが小さいので表示面積が小さいのでどのような表示にするか今もって検討中とのことです。
あとは麻布ルートの六本木ヒルズ停車はキャパシティの関係で見送り、六本木ヒルズは方向転換専用にするそうですし、芝浦港南ルートは往復とも田町駅東口前の駅前広場は客扱いせずに、往復とも田町イーストビル前のバス停を使うそうです。
いずれにしても、実証運行であることを只管強調されておりまして、今後の利用状況・運行状況云々で変更の可能性があることを示唆されてました。
・芝ルート（新橋駅07:49〜20:09、田町駅07:49〜20:09）
・青山ルート（六本木ヒルズ07:50〜20:10、赤坂見附08:38〜20:58）
・高輪ルート（品川駅07:50〜20:10、三田駅07:51〜20:11）
・麻布ルート（港区役所07:44〜20:44ただし最後の2本は広尾駅止、広尾駅7:51〜20:11ただし最初の2本は広尾駅始発）
・芝浦港南ルート（田町駅07:39〜19:59・20:19と21:19は海岸三丁目止、品川駅08:01〜20:41・海岸三丁目発田町方面07:24〜08:04）
となっていて、田町ルートと比べると初発がやや遅めです。
他には、青山ルートの日赤通り乗り入れは1年以内を目標に（交通規制解除の関係で）、日赤構内乗り入れは3年後を目処に（日赤の工事終了が3年後？）行うそうです。高輪ルートの往路は高輪2丁目と1丁目を2度通ることになっていますが、車内アナウンスで分かるようにし、外側のLEDはバスが小さいので表示面積が小さいのでどのような表示にするか今もって検討中とのことです。
あとは麻布ルートの六本木ヒルズ停車はキャパシティの関係で見送り、六本木ヒルズは方向転換専用にするそうですし、芝浦港南ルートは往復とも田町駅東口前の駅前広場は客扱いせずに、往復とも田町イーストビル前のバス停を使うそうです。
いずれにしても、実証運行であることを只管強調されておりまして、今後の利用状況・運行状況云々で変更の可能性があることを示唆されてました。
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３京新聞 - 10/3/14(日) 2:20 - |
http://www.city.minato.tokyo.jp/kurasi/sumai/tibus/rosenzu/index.html
ちぃばすの詳細な路線図とタイムテーブル（始発・終バス数本だけ掲載）が発表されました。路線図を見るとかなりややこしそうで、ちょっと覚えるのに大変そうです。
ちぃばすの詳細な路線図とタイムテーブル（始発・終バス数本だけ掲載）が発表されました。路線図を見るとかなりややこしそうで、ちょっと覚えるのに大変そうです。
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