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【9614】渋６６．杉並便復活 Ｂ−Ｙ６９３ 06/1/14(土) 20:27 |
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【9626】Re:渋６６．杉並便復活 エコツムリ 06/1/17(火) 21:00 |
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エコツムリ - 06/1/17(火) 21:00 - |
>今ならきっと名古屋も名駅や栄界隈なら、きっとあちらの方が多いでしょう。
愛知人さんや旅人さんが書かれていたので、私から見ても
栄や名駅からの系統は、行き先は多いけど１時間に１本のものなどありましたよ
ただ名古屋市営とかし毎時００とか発車時間統一しているところが
１時間に１−２本でもわかりやすいダイヤになっています。
その点は都営もぜひ見習って欲しいところです。
ただ都営は営業係数は、近年非公開としているのは、
辞めて欲しいものです。
どの路線が儲かっているのか儲かっていないのか
係数をぜひ公開して利用者促進をして欲しいものです。
実際渋６６系統は、廃止対象路線で京王が撤退する話まで出ていたのが
今では、逆みたいな感じの路線になりつつありますからね
特に不思議なのは、草６４系統の少なさは毎回少なくなっているような
本当に儲かっていないのならわかりますが、
本数少なくして利用者が逃げているように感じてしまいます。
都営でも黒字路線と思われる路線も以前より少なくなっているような気がしていますが...
愛知人さんや旅人さんが書かれていたので、私から見ても
栄や名駅からの系統は、行き先は多いけど１時間に１本のものなどありましたよ
ただ名古屋市営とかし毎時００とか発車時間統一しているところが
１時間に１−２本でもわかりやすいダイヤになっています。
その点は都営もぜひ見習って欲しいところです。
ただ都営は営業係数は、近年非公開としているのは、
辞めて欲しいものです。
どの路線が儲かっているのか儲かっていないのか
係数をぜひ公開して利用者促進をして欲しいものです。
実際渋６６系統は、廃止対象路線で京王が撤退する話まで出ていたのが
今では、逆みたいな感じの路線になりつつありますからね
特に不思議なのは、草６４系統の少なさは毎回少なくなっているような
本当に儲かっていないのならわかりますが、
本数少なくして利用者が逃げているように感じてしまいます。
都営でも黒字路線と思われる路線も以前より少なくなっているような気がしていますが...
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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