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【9310】以下の車情報＋写真募集（昭和50〜60年代） PLせつな 05/10/15(土) 19:27 |
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【9331】Re:以下の車情報＋写真募集（昭和50〜60年代） ボロ中古 05/10/23(日) 21:11 |
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【9336】Re:以下の車情報＋写真募集（昭和50〜60年代） PLせつな 05/10/25(火) 3:00 |
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ボロ中古 - 05/10/23(日) 21:11 - |
新宿と小滝橋と早稲田沿線なので下町方面の話はよく判りませんが、
Ｚ４０１については若干記憶があります。
当時小学校低学年だったので写真等の記録はありませんが、
確か昭和６１年度の半ばまでは在籍していたと記憶しています。
車内は三方シートではなくパイプ椅子でした。また、中ドアのブザーが
妙に濁った音だったのが印象に残っています。
ただ手元のバスジャパンにはすでに除籍された事になっているんですよね。
若干記憶違いがあるかも知れませんがご容赦下さい。
ちなみにＺ４９１は早々に除籍されたと思います。
また入れ替わりで車が入ったという記憶もありません。
長文失礼しました。
Ｚ４０１については若干記憶があります。
当時小学校低学年だったので写真等の記録はありませんが、
確か昭和６１年度の半ばまでは在籍していたと記憶しています。
車内は三方シートではなくパイプ椅子でした。また、中ドアのブザーが
妙に濁った音だったのが印象に残っています。
ただ手元のバスジャパンにはすでに除籍された事になっているんですよね。
若干記憶違いがあるかも知れませんがご容赦下さい。
ちなみにＺ４９１は早々に除籍されたと思います。
また入れ替わりで車が入ったという記憶もありません。
長文失礼しました。
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PLせつな
- 05/10/25(火) 3:00 -
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▼ボロ中古さん：
情報ありがとうございます。
これについては他の方からもメールで情報をいただきまして、
Z401が早稲田に転属してきたのは昭和56年６月頃ということで間違い
ないようです。除籍ですが、昭和60年以降にいないことは確実（協力者の記憶等
より）なので、やはりバスジャパンのときはいなかったと見て間違いないと
思います。
Z491ですが、これは当方の誤りで、どうやら青戸から最後まで動かなかったのが
正解のようです。「早々に除籍」ですと、昭和59年３月くらいでしょうか。
青戸にあのへんで入った新車はＬ代前期（昭和57年秋）〜Ｎ代後期のいわゆる
エアロスター（昭和60年春）まで空いていて、その間にちょこちょこと隣の
南千住・千住と車のやり取りをしているくらいです。
ただ、青戸は昭和50年代後半で６両も減車(50→44)しているので、代替なしで
いつの間にか消えてしまったことも十分にあります。
同時期に何か除籍されていたという記憶はありませんでしょうか。
このへんで消えた車で該当するのは、X657〜X661、B509?です。
(その前のZ-V403、404はこの頃にはもう消えていたでしょう）
情報ありがとうございます。
これについては他の方からもメールで情報をいただきまして、
Z401が早稲田に転属してきたのは昭和56年６月頃ということで間違い
ないようです。除籍ですが、昭和60年以降にいないことは確実（協力者の記憶等
より）なので、やはりバスジャパンのときはいなかったと見て間違いないと
思います。
Z491ですが、これは当方の誤りで、どうやら青戸から最後まで動かなかったのが
正解のようです。「早々に除籍」ですと、昭和59年３月くらいでしょうか。
青戸にあのへんで入った新車はＬ代前期（昭和57年秋）〜Ｎ代後期のいわゆる
エアロスター（昭和60年春）まで空いていて、その間にちょこちょこと隣の
南千住・千住と車のやり取りをしているくらいです。
ただ、青戸は昭和50年代後半で６両も減車(50→44)しているので、代替なしで
いつの間にか消えてしまったことも十分にあります。
同時期に何か除籍されていたという記憶はありませんでしょうか。
このへんで消えた車で該当するのは、X657〜X661、B509?です。
(その前のZ-V403、404はこの頃にはもう消えていたでしょう）
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