情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【9261】昭和５０年代の都バスの？？？？ お好み玉子 05/10/5(水) 20:18 |
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【9280】Re:昭和５０年代の都バスの？？？？ とうこうしゃ 05/10/8(土) 18:16 |
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【9282】Re:昭和５０年代の都バスの？？？？ ねこまた 05/10/8(土) 22:19 |
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【9283】Re:昭和５０年代の都バスの？？？？ とうこうしゃ 05/10/8(土) 23:17 |
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【9289】Re:昭和５０年代の都バスの？？？？ PLせつな 05/10/10(月) 7:03 |
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【9284】Re:今井のいすゞ車（レス） お好み玉子 05/10/9(日) 12:39 |
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とうこうしゃ - 05/10/8(土) 18:16 - |
▼PLせつなさん：
>> ⑨「Ｕ－Ｒ６２８」といういすゞが今井に入った理由
>> （これはＳ６０年代です）
>
>新しいほうのＲ代で、これが今井に入っていたんですか？ 江戸川の車だった
>ものですよね。可能性としては、昭和62年２月の今井～北の大量交換のときに
>数合わせのために一時的に転属したのではないかと思うのですが……
R628→R634(7両)は昭和61年度購入で最初から今井支所に配置されました。
昭和62年５月の江戸川営業所との統合で臨海営業所が発足するのを見越していすゞ車が購入されたものです。
貴サイトでも参考文献としている「都バス車両データ集(2004年版)」にもそれに関する記述があります。
ちなみに今井支所に日産デ車が配置されていたのは、トロリーバス廃止後しばらくの間江東の支所だったからです。
今井支所は、昭和62年２月頃には新車のいすゞ車をはじめ、北との交換により大半がいすゞ車になっていました。
>> ⑨「Ｕ－Ｒ６２８」といういすゞが今井に入った理由
>> （これはＳ６０年代です）
>
>新しいほうのＲ代で、これが今井に入っていたんですか？ 江戸川の車だった
>ものですよね。可能性としては、昭和62年２月の今井～北の大量交換のときに
>数合わせのために一時的に転属したのではないかと思うのですが……
R628→R634(7両)は昭和61年度購入で最初から今井支所に配置されました。
昭和62年５月の江戸川営業所との統合で臨海営業所が発足するのを見越していすゞ車が購入されたものです。
貴サイトでも参考文献としている「都バス車両データ集(2004年版)」にもそれに関する記述があります。
ちなみに今井支所に日産デ車が配置されていたのは、トロリーバス廃止後しばらくの間江東の支所だったからです。
今井支所は、昭和62年２月頃には新車のいすゞ車をはじめ、北との交換により大半がいすゞ車になっていました。
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ねこまた - 05/10/8(土) 22:19 - |
▼とうこうしゃさん：
はじめまして。
さて、私の記録では今井支所に配置されたのはR685～R691(いすゞ／IK)の
７台です。R628～R634は、今井ではなく(旧)江戸川営業所に新製配置され
たものと記録してあります。
で、お好み玉子さんのおっしゃる問題のU-R628なのですが、これは地元の
私にも全く記憶も記録もありません。ごく一時的に転属したことでもあっ
たのでしょうか。だとすれば管理人様のおっしゃるように、北と今井の車
両交換のあった62年２月頃が怪しいとは思いますが。
はじめまして。
さて、私の記録では今井支所に配置されたのはR685～R691(いすゞ／IK)の
７台です。R628～R634は、今井ではなく(旧)江戸川営業所に新製配置され
たものと記録してあります。
で、お好み玉子さんのおっしゃる問題のU-R628なのですが、これは地元の
私にも全く記憶も記録もありません。ごく一時的に転属したことでもあっ
たのでしょうか。だとすれば管理人様のおっしゃるように、北と今井の車
両交換のあった62年２月頃が怪しいとは思いますが。
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とうこうしゃ - 05/10/8(土) 23:17 - |
▼ねこまたさん：
>▼とうこうしゃさん：
>さて、私の記録では今井支所に配置されたのはR685～R691(いすゞ／IK)の
>７台です。R628～R634は、今井ではなく(旧)江戸川営業所に新製配置され
>たものと記録してあります。
失礼しました。
これはまったく私の勘違いで、ねこまたさんのおっしゃるとおり今井支所に配置されたのはR685～R691のほうです。
U-R628というのを見た記憶があったためR685～R691と混同してしまったようです。
正確な数は覚えていませんが、今井と北との車両の交換では、今井から北へ転籍した車両数のほうが多く、一時的にR628が今井へ転入していたようです。
ただ、昭和62年５月には臨海へ統合されてしまっているのでU-R628という表示で活躍した期間が短く、記憶があいまいで転籍した時期ははっきりしません。
>▼とうこうしゃさん：
>さて、私の記録では今井支所に配置されたのはR685～R691(いすゞ／IK)の
>７台です。R628～R634は、今井ではなく(旧)江戸川営業所に新製配置され
>たものと記録してあります。
失礼しました。
これはまったく私の勘違いで、ねこまたさんのおっしゃるとおり今井支所に配置されたのはR685～R691のほうです。
U-R628というのを見た記憶があったためR685～R691と混同してしまったようです。
正確な数は覚えていませんが、今井と北との車両の交換では、今井から北へ転籍した車両数のほうが多く、一時的にR628が今井へ転入していたようです。
ただ、昭和62年５月には臨海へ統合されてしまっているのでU-R628という表示で活躍した期間が短く、記憶があいまいで転籍した時期ははっきりしません。
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お好み玉子 - 05/10/9(日) 12:39 - |
▼とうこうしゃ様：
ねこまた様：
詳しい情報を頂き、有り難う御座います。
つまり、Ｒ代前期は、ねこまた様と管理人様のおっしゃる通り、江戸川に配置され、後期と６２８が臨海の準備と転属整理のために今井に入ったわけですね。
わかりました。どうも有り難う御座いました。
ねこまた様：
詳しい情報を頂き、有り難う御座います。
つまり、Ｒ代前期は、ねこまた様と管理人様のおっしゃる通り、江戸川に配置され、後期と６２８が臨海の準備と転属整理のために今井に入ったわけですね。
わかりました。どうも有り難う御座いました。
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PLせつな
- 05/10/10(月) 7:03 -
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▼とうこうしゃさん：
こんにちは。
>失礼しました。
>これはまったく私の勘違いで、ねこまたさんのおっしゃるとおり今井支所に配置されたのはR685～R691のほうです。
>U-R628というのを見た記憶があったためR685～R691と混同してしまったようです。
>正確な数は覚えていませんが、今井と北との車両の交換では、今井から北へ転籍した車両数のほうが多く、一時的にR628が今井へ転入していたようです。
>ただ、昭和62年５月には臨海へ統合されてしまっているのでU-R628という表示で活躍した期間が短く、記憶があいまいで転籍した時期ははっきりしません。
これに関して、疑問点があります。
>今井から北へ転籍した車両数のほうが多く
これは同数ではなかったかと思うのですが……「北に」行ったという意味であれば
今井→江東というのもあるため、北から今井に転籍したほうが多くなります。
昭和62年１月現在、今井の構成表は以下の通りです：
全車日産ディーゼルです。なお、全て推測であることをお断りします。
Z613 Z615 Z626
B481 B484 B485 B486 B487
E508 E509 E510 E511 E512 E513 E514
F129 F130 F131 F132 F133 F134 F135
G515 G516 G517 G518 G519 G520 G521
H131 H132 H133 H134 H135 H136 H137
K512 K513 K514 K515 K516 K517 K518 K519 K520 K521 K522 K523 K524 K525
M250 M251 M252 M253 M254 M255 M256
N450 N451 N452 N453 N454 N455 N456
２月14～15日にいすゞＲ代７両が入籍し、Ｚ・Ｂ代が全て除籍になりましたが
足りない１両分は江戸川からC501を持ってきました。
C501(いすゞ)
E508 E509 E510 E511 E512 E513 E514
F129 F130 F131 F132 F133 F134 F135
G515 G516 G517 G518 G519 G520 G521
H131 H132 H133 H134 H135 H136 H137
K512 K513 K514 K515 K516 K517 K518 K519 K520 K521 K522 K523 K524 K525
M250 M251 M252 M253 M254 M255 M256
N450 N451 N452 N453 N454 N455 N456
R685 R686 R687 R688 R689 R690 R691(この行いすゞ)
それと同時期に、大交換が始まります。
今井から転出したのはＥＦＧＨＫ代の全車42両で、G515～517のみ江東に、
それ以外の39両は北に行きました。
北から転入してきたいすゞはE572～578、F158～164、G392～398、H271～277、
H306～319の42両で、すなわち同数になってしまいます。
協力者の記録では、統合(５月)直前の昭和62年４月に、R-R628に[錦25]で乗った
という乗車記録がありますが、とうこうしゃさんがご覧になったのは
いつごろかご記憶にありますでしょうか。こういうごく短期間の転属は
記録に残りにくいので、興味深いです。
こんにちは。
>失礼しました。
>これはまったく私の勘違いで、ねこまたさんのおっしゃるとおり今井支所に配置されたのはR685～R691のほうです。
>U-R628というのを見た記憶があったためR685～R691と混同してしまったようです。
>正確な数は覚えていませんが、今井と北との車両の交換では、今井から北へ転籍した車両数のほうが多く、一時的にR628が今井へ転入していたようです。
>ただ、昭和62年５月には臨海へ統合されてしまっているのでU-R628という表示で活躍した期間が短く、記憶があいまいで転籍した時期ははっきりしません。
これに関して、疑問点があります。
>今井から北へ転籍した車両数のほうが多く
これは同数ではなかったかと思うのですが……「北に」行ったという意味であれば
今井→江東というのもあるため、北から今井に転籍したほうが多くなります。
昭和62年１月現在、今井の構成表は以下の通りです：
全車日産ディーゼルです。なお、全て推測であることをお断りします。
Z613 Z615 Z626
B481 B484 B485 B486 B487
E508 E509 E510 E511 E512 E513 E514
F129 F130 F131 F132 F133 F134 F135
G515 G516 G517 G518 G519 G520 G521
H131 H132 H133 H134 H135 H136 H137
K512 K513 K514 K515 K516 K517 K518 K519 K520 K521 K522 K523 K524 K525
M250 M251 M252 M253 M254 M255 M256
N450 N451 N452 N453 N454 N455 N456
２月14～15日にいすゞＲ代７両が入籍し、Ｚ・Ｂ代が全て除籍になりましたが
足りない１両分は江戸川からC501を持ってきました。
C501(いすゞ)
E508 E509 E510 E511 E512 E513 E514
F129 F130 F131 F132 F133 F134 F135
G515 G516 G517 G518 G519 G520 G521
H131 H132 H133 H134 H135 H136 H137
K512 K513 K514 K515 K516 K517 K518 K519 K520 K521 K522 K523 K524 K525
M250 M251 M252 M253 M254 M255 M256
N450 N451 N452 N453 N454 N455 N456
R685 R686 R687 R688 R689 R690 R691(この行いすゞ)
それと同時期に、大交換が始まります。
今井から転出したのはＥＦＧＨＫ代の全車42両で、G515～517のみ江東に、
それ以外の39両は北に行きました。
北から転入してきたいすゞはE572～578、F158～164、G392～398、H271～277、
H306～319の42両で、すなわち同数になってしまいます。
協力者の記録では、統合(５月)直前の昭和62年４月に、R-R628に[錦25]で乗った
という乗車記録がありますが、とうこうしゃさんがご覧になったのは
いつごろかご記憶にありますでしょうか。こういうごく短期間の転属は
記録に残りにくいので、興味深いです。
205 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
