情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【9057】初めまして、昔のＧ・Ｈ代の冷房車の事で お好み玉子 05/8/20(土) 2:35 |
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【9096】Re:初めまして、昔のＧ・Ｈ代の冷房車の事で はたぼう 05/8/24(水) 13:03 |
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【9097】Re:初めまして、昔のＧ・Ｈ代の冷房車の事で ぽんぽこ 05/8/24(水) 13:41 |
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【9098】Re:初めまして、昔のＧ・Ｈ代の冷房車の事で PLせつな 05/8/24(水) 15:50 |
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はたぼう
 
- 05/8/24(水) 13:03 -
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>確かナンバープレート的にも離れていたような・・・。
>
>その頃の資料とか、写真とかどこか探せばあるんだけどね・・・。
>家の中でどこかに埋もれています。
確かに北の先代のＨ代は番号が離れてましたね。
違っていたら申し訳ないのですが、滝野川、昭和町との
合併が関係なかったでしたっけ？？
間違っていたら、ホントごめんなさい。
画像は、私のＨＰから転用しました。Ｎ−Ｈ２７５です。
>
>その頃の資料とか、写真とかどこか探せばあるんだけどね・・・。
>家の中でどこかに埋もれています。
確かに北の先代のＨ代は番号が離れてましたね。
違っていたら申し訳ないのですが、滝野川、昭和町との
合併が関係なかったでしたっけ？？
間違っていたら、ホントごめんなさい。
画像は、私のＨＰから転用しました。Ｎ−Ｈ２７５です。
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ぽんぽこ - 05/8/24(水) 13:41 - |
>確かに北の先代のＨ代は番号が離れてましたね。
>違っていたら申し訳ないのですが、滝野川、昭和町との
>合併が関係なかったでしたっけ？？
Ｈ２７５の画像懐かしく拝見しました。
そこで、残念ながら自分の手元にはないので他の方のＨＰで探してみたところ、やはりＮ−Ｈ３１２の画像が見つかりました。
Ｈ２７５のナンバーは「練馬２２か２７４３」ですが、Ｈ３１２は「同２７９２」になっているんですよね。
で、良く考えて見ると・・・。
昭和町というよりも志村合併の絡みかも？
滝野川が分車庫の昭和町を合併したのは北移転の際です。（滝野川）の表記を経験しているのはＦ代までですから、合併絡みだと、Ｇ代の時のはず・・・。
それに昭和町にはそんなに所属台数はなかったし、昭和町の当時の最新はＮ−Ａ５８１でＢ代以降の所属はなかったような・・・。
逆に、志村合併後に見たＵＤの当時の新車はＫ代で、ＵＤのＨ代は見た記憶がない・・・。等々、当時の記憶を辿ると、そんな感じがしまして、そうなるとＨ代の２陣は志村分を志村には投入しないで合併前に北に入れた・・・？
などと推測できるのですが、いかがでしょう？
間違っていたらごめんなさい。
>違っていたら申し訳ないのですが、滝野川、昭和町との
>合併が関係なかったでしたっけ？？
Ｈ２７５の画像懐かしく拝見しました。
そこで、残念ながら自分の手元にはないので他の方のＨＰで探してみたところ、やはりＮ−Ｈ３１２の画像が見つかりました。
Ｈ２７５のナンバーは「練馬２２か２７４３」ですが、Ｈ３１２は「同２７９２」になっているんですよね。
で、良く考えて見ると・・・。
昭和町というよりも志村合併の絡みかも？
滝野川が分車庫の昭和町を合併したのは北移転の際です。（滝野川）の表記を経験しているのはＦ代までですから、合併絡みだと、Ｇ代の時のはず・・・。
それに昭和町にはそんなに所属台数はなかったし、昭和町の当時の最新はＮ−Ａ５８１でＢ代以降の所属はなかったような・・・。
逆に、志村合併後に見たＵＤの当時の新車はＫ代で、ＵＤのＨ代は見た記憶がない・・・。等々、当時の記憶を辿ると、そんな感じがしまして、そうなるとＨ代の２陣は志村分を志村には投入しないで合併前に北に入れた・・・？
などと推測できるのですが、いかがでしょう？
間違っていたらごめんなさい。
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PLせつな
- 05/8/24(水) 15:50 -
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まず基礎データ関連ですが、最近色々と車両データにも手をつけておりまして
随時更新中でございます。ということで、車輌データ（仮）
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/car
の下のほうにある年度別一覧をご覧ください。
滝野川と昭和町→北の合併移転は昭和55年４月です。
滝野川グループに入った最後の新車はG392〜398のいすゞ−富士重の７輌でした
（その後、北→今井→臨海と動くことになります）。
北になってから初の新車はH271〜277・306〜319のいすゞ−富士重計21輌が
一気に入りました。
滝野川には昭和43年度導入のＲ・Ｓ代を大量に投入（R418〜441、S489〜517の
53輌−いすゞ川重BU05D）していたので、これを置き換える意味もあったのかも
しれません。
で、Ｈ代に関する公式１次資料はないのですが、そこから引いた車両データに
よればＨ代は１回きりということになっていますし、また目黒新橋さんの
昭和56年３〜４月に228両を導入というのも心強い傍証になります。
ちなみに、このときの練馬ナンバーの区切りは以下の通りです。
練馬22か2720〜 H125〜130 杉並
練馬22か2731〜 H220〜226 小滝橋(1)
練馬22か2738〜 H271〜277 北(1)
練馬22か2747〜 H185〜192 早稲田(1)
練馬22か2779〜 H227〜233 小滝橋(2)
練馬22か2786〜 H306〜312 北(2)
練馬22か2800〜 H234〜240 小滝橋(3)
練馬22か2807〜 H250〜256 新宿
練馬22か2820〜 H192〜205 早稲田(2)
練馬22か2834〜 H292〜298 巣鴨(1)
練馬22か2841〜 H313〜319 北(3)
練馬22か2852〜 H299〜305 巣鴨(2)
北は、３回に分けて導入したのでしょうね。
今回のＭやＮ代でも小分けの導入でしたが、全部まとめて１回導入でした。
で、北の番号が２つに分かれている理由ですが……
数字の番号が重複するかとも思ったのですが、当時300番前後の車は滝野川には
いなかったようですし、よく分かりません。志村はＨ代導入がないですが
Ｈ代の番号はメーカー別に分かれていたので、H271〜277はいすゞの番号と
なりますし。
随時更新中でございます。ということで、車輌データ（仮）
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/car
の下のほうにある年度別一覧をご覧ください。
滝野川と昭和町→北の合併移転は昭和55年４月です。
滝野川グループに入った最後の新車はG392〜398のいすゞ−富士重の７輌でした
（その後、北→今井→臨海と動くことになります）。
北になってから初の新車はH271〜277・306〜319のいすゞ−富士重計21輌が
一気に入りました。
滝野川には昭和43年度導入のＲ・Ｓ代を大量に投入（R418〜441、S489〜517の
53輌−いすゞ川重BU05D）していたので、これを置き換える意味もあったのかも
しれません。
で、Ｈ代に関する公式１次資料はないのですが、そこから引いた車両データに
よればＨ代は１回きりということになっていますし、また目黒新橋さんの
昭和56年３〜４月に228両を導入というのも心強い傍証になります。
ちなみに、このときの練馬ナンバーの区切りは以下の通りです。
練馬22か2720〜 H125〜130 杉並
練馬22か2731〜 H220〜226 小滝橋(1)
練馬22か2738〜 H271〜277 北(1)
練馬22か2747〜 H185〜192 早稲田(1)
練馬22か2779〜 H227〜233 小滝橋(2)
練馬22か2786〜 H306〜312 北(2)
練馬22か2800〜 H234〜240 小滝橋(3)
練馬22か2807〜 H250〜256 新宿
練馬22か2820〜 H192〜205 早稲田(2)
練馬22か2834〜 H292〜298 巣鴨(1)
練馬22か2841〜 H313〜319 北(3)
練馬22か2852〜 H299〜305 巣鴨(2)
北は、３回に分けて導入したのでしょうね。
今回のＭやＮ代でも小分けの導入でしたが、全部まとめて１回導入でした。
で、北の番号が２つに分かれている理由ですが……
数字の番号が重複するかとも思ったのですが、当時300番前後の車は滝野川には
いなかったようですし、よく分かりません。志村はＨ代導入がないですが
Ｈ代の番号はメーカー別に分かれていたので、H271〜277はいすゞの番号と
なりますし。
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