情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
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【9063】前後面車番プレート お好み玉子 05/8/21(日) 15:31 |
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【9068】Re:前後面車番プレート お好み玉子 05/8/22(月) 4:34 |
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【9071】Re:前後面車番プレート 荒井＠青梅 05/8/23(火) 0:01 |
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【9085】Re:前後面車番プレート お好み玉子 05/8/24(水) 1:23 |
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【9100】Re:前後面車番プレート 荒井＠青梅 05/8/24(水) 21:53 |
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【9072】Re:前後面車番プレート PLせつな 05/8/23(火) 2:09 |
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【9084】Re:前後面車番プレート お好み玉子 05/8/24(水) 0:49 |
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お好み玉子 - 05/8/22(月) 4:34 - |
こんばんは。
都バスの前面車番はバスによって、新製配置時より、少しの間だけ表示の仕方や形状が異なるものがあるのをご存じかと思われますが、ぼくが記憶しているものを、挙げたいとおもいます。シャトルのＫに関しましては、シャトルーム様と、やまひろ様で告知され、残念ながら僕が駆けつけた時には、はずされてました。
では、僕が当時見ましたものは、
深川Ｖ代後期＝透明プレートに白抜き角ゴシック。（北と同じ）
江東Ｖ代後期＝透明プレートに、なぜか数字なし（プレートだけ）後ろは数字あり。
練馬・北Ｘ代前期＝白地に黒数字だが、営業所記号入り。後ろは通常。
新宿・千住Ｘ代ﾘﾌﾄ＝当分の間だが、茶色の半透明。
青梅Ｃ代＝前後面とも営業所記号入り
深川Ｌ１１１＝付いてない→そのまま除籍
その他に期限なしタイプ、除籍済車ですと、
Ｗ１０８＝前後が逆になってる。（後ろが茶色）
Ｖ代エコー＝前面プレートの形が他と少しちがう。
三菱Ｗ代１０月期＝後ろのプレートが右にある。
日野Ｗ代７月期＝Ｕ−ＨＴ（Ｕ）で後ろは角ゴシック。
ＭＢＭ製Ｚ〜Ｂ代＝前後の数字のサイズが純正三菱車と逆。
Ｚ３５０＝純正三菱車。
富士重工Ｃ代〜＝黒地×白数字（前面）。
Ｃ２０１＝リヤウィンドウが小さいにも関わらずプレートを取り付けてる。
Ｄ代から後ろの車番はボディー貼り。
大塚のＤ＝後ろプレート式。
江東のＦ＝後ろ営業所記号入り。（前は通常）
日野Ｆ代＝前面プレート数字大きめサイズ
大塚と新宿Ｈ代の後ろの車番は、方向幕のしたにミニプレート式。
西工車＝細ゴシック（前後）
三菱ガスノンステップＫ・Ｌ＝江戸川探検隊様の情報により、丸型フォント。
日野ブルリ２＝管理人様の情報により、青のライン入り。（前）
あと、早稲田のＷ前期？の前面プレートの裏（車内側）には
数字がありません。（記憶があいまいですが。）
あまり時間がなく、適当で申し訳ありません。
あとは、皆様のご意見をご遠慮なくご自由にどうぞ。
都バスの前面車番はバスによって、新製配置時より、少しの間だけ表示の仕方や形状が異なるものがあるのをご存じかと思われますが、ぼくが記憶しているものを、挙げたいとおもいます。シャトルのＫに関しましては、シャトルーム様と、やまひろ様で告知され、残念ながら僕が駆けつけた時には、はずされてました。
では、僕が当時見ましたものは、
深川Ｖ代後期＝透明プレートに白抜き角ゴシック。（北と同じ）
江東Ｖ代後期＝透明プレートに、なぜか数字なし（プレートだけ）後ろは数字あり。
練馬・北Ｘ代前期＝白地に黒数字だが、営業所記号入り。後ろは通常。
新宿・千住Ｘ代ﾘﾌﾄ＝当分の間だが、茶色の半透明。
青梅Ｃ代＝前後面とも営業所記号入り
深川Ｌ１１１＝付いてない→そのまま除籍
その他に期限なしタイプ、除籍済車ですと、
Ｗ１０８＝前後が逆になってる。（後ろが茶色）
Ｖ代エコー＝前面プレートの形が他と少しちがう。
三菱Ｗ代１０月期＝後ろのプレートが右にある。
日野Ｗ代７月期＝Ｕ−ＨＴ（Ｕ）で後ろは角ゴシック。
ＭＢＭ製Ｚ〜Ｂ代＝前後の数字のサイズが純正三菱車と逆。
Ｚ３５０＝純正三菱車。
富士重工Ｃ代〜＝黒地×白数字（前面）。
Ｃ２０１＝リヤウィンドウが小さいにも関わらずプレートを取り付けてる。
Ｄ代から後ろの車番はボディー貼り。
大塚のＤ＝後ろプレート式。
江東のＦ＝後ろ営業所記号入り。（前は通常）
日野Ｆ代＝前面プレート数字大きめサイズ
大塚と新宿Ｈ代の後ろの車番は、方向幕のしたにミニプレート式。
西工車＝細ゴシック（前後）
三菱ガスノンステップＫ・Ｌ＝江戸川探検隊様の情報により、丸型フォント。
日野ブルリ２＝管理人様の情報により、青のライン入り。（前）
あと、早稲田のＷ前期？の前面プレートの裏（車内側）には
数字がありません。（記憶があいまいですが。）
あまり時間がなく、適当で申し訳ありません。
あとは、皆様のご意見をご遠慮なくご自由にどうぞ。
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荒井＠青梅 - 05/8/23(火) 0:01 - |
あれっ？青梅って前後に営業所記号入ってましたっけ？
話変わりますが、昔の透明アクリル板に白色文字はカッティングシートを手作業で切っていたような感じでよく見ると文字に歪みがあったりします。
話変わりますが、昔の透明アクリル板に白色文字はカッティングシートを手作業で切っていたような感じでよく見ると文字に歪みがあったりします。
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PLせつな
- 05/8/23(火) 2:09 -
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こんにちは。
色々とご存知ですね。
「営業所記号入り」というのは見たことがありません。
あのプレートに、「ＮＺ４０５」のように５文字入っていたということでしょうか？
Ｖ代以前の車は北（滝野川・志村）を除いて新製時に前面プレートがなかった
のですが、全部取り付けるときに色々と廃車部品や余りを使ったために
面白い前面プレートが出てきていたようですね。
参考資料ということで、この前作った車輌全集のページを添付します。
http://pluto.pobox.ne.jp/datacar_4.pdf
個人的には、富士重ボディの前面札が好き……かな？
色々とご存知ですね。
「営業所記号入り」というのは見たことがありません。
あのプレートに、「ＮＺ４０５」のように５文字入っていたということでしょうか？
Ｖ代以前の車は北（滝野川・志村）を除いて新製時に前面プレートがなかった
のですが、全部取り付けるときに色々と廃車部品や余りを使ったために
面白い前面プレートが出てきていたようですね。
参考資料ということで、この前作った車輌全集のページを添付します。
http://pluto.pobox.ne.jp/datacar_4.pdf
個人的には、富士重ボディの前面札が好き……かな？
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お好み玉子 - 05/8/24(水) 0:49 - |
▼PLせつなさん：
>こんにちは。
>色々とご存知ですね。
>「営業所記号入り」というのは見たことがありません。
>あのプレートに、「ＮＺ４０５」のように５文字入っていたということでしょうか？
こんばんは、 お世話になります。
管理人様のおっしゃるとうりです。普段と同じ札に字を詰めて「Ｎ−Ｘ３１７」、「Ｗ−Ｃ８５０」と書かれて（貼られて）いました。これはどうやら新車導入時から数ヶ月だけで、いつの間にか通常タイプ「Ｘ３１７」「Ｃ８５０」に替えられてしまい、見られなくなってしまいました。前面札の表と裏に書かれており、青梅は、後面にも表だけに書かれていました。
>
>Ｖ代以前の車は北（滝野川・志村）を除いて新製時に前面プレートがなかった
>のですが、全部取り付けるときに色々と廃車部品や余りを使ったために
>面白い前面プレートが出てきていたようですね。
北のＧあたりは鉄？ステンレス？製のため、バスが揺れるたびにガラスに当たり、「チンチンチン」という音がしました。元今井のＮは茶色の半透明で、他にない目新しさを感じました。話によると、北の前面札は全て職員たちの手作りなのです。
あと付けですと、新宿のＴ、臨海のＴ、Ｖあたり、南千住は全車で、葛西にはギャラリーバス（地元小学生のイラスト）に取り付けられました。ちなみに、ギャラリーバス、Ｋ４５８は三田線蓮根駅から程近い所にある城北交通公園（所在地は駅員さんなどに訊いてね。）に安置されています。（夕方４・５時？に冊が閉められるので、昼に行くことをお勧めします。）
>
>参考資料ということで、この前作った車輌全集のページを添付します。
>http://pluto.pobox.ne.jp/datacar_4.pdf
これはこれは！ どうも有り難う御座います。大変重宝しております。
>個人的には、富士重ボディの前面札が好き……かな？
僕もあのフォント大好き。たとえレタリングとはいえ、作った人がいるはず・・・
誰でしょう？富士だけだからもしや、メーカーか整備士かも。
でも、江東Ｖ後期はなぜ数字が書かれてないのか？
僕の予想では、「北のＶと紛らわしい」とか、「数字シールの生産が間に合わなかった」のでは？・・・
あとはＩＫＣ（いすゞ）もいいですね。大きくて、はっきりしていて、かっこいいし、いかにもＸ５８２！！！！ってかんじ（笑）でも、この大きい札はＦ・Ｇ、三菱はＫ（シャトルーム・やまひろ参照）で終わってしまったんですよね〜。
やはりあの札は運転手にとってジャマだったのかしら？時々ヒョイと上に上げる運転手もいるからねぇ。正直いうと、小さいタイプは、自分が乗っている時はいいけど、遠くからですと見難いです。できれば、大タイプを復活してほしいなぁ。
長文になってしまい、申し訳ありません。折角のご返信どうもありがとうございました。
>こんにちは。
>色々とご存知ですね。
>「営業所記号入り」というのは見たことがありません。
>あのプレートに、「ＮＺ４０５」のように５文字入っていたということでしょうか？
こんばんは、 お世話になります。
管理人様のおっしゃるとうりです。普段と同じ札に字を詰めて「Ｎ−Ｘ３１７」、「Ｗ−Ｃ８５０」と書かれて（貼られて）いました。これはどうやら新車導入時から数ヶ月だけで、いつの間にか通常タイプ「Ｘ３１７」「Ｃ８５０」に替えられてしまい、見られなくなってしまいました。前面札の表と裏に書かれており、青梅は、後面にも表だけに書かれていました。
>
>Ｖ代以前の車は北（滝野川・志村）を除いて新製時に前面プレートがなかった
>のですが、全部取り付けるときに色々と廃車部品や余りを使ったために
>面白い前面プレートが出てきていたようですね。
北のＧあたりは鉄？ステンレス？製のため、バスが揺れるたびにガラスに当たり、「チンチンチン」という音がしました。元今井のＮは茶色の半透明で、他にない目新しさを感じました。話によると、北の前面札は全て職員たちの手作りなのです。
あと付けですと、新宿のＴ、臨海のＴ、Ｖあたり、南千住は全車で、葛西にはギャラリーバス（地元小学生のイラスト）に取り付けられました。ちなみに、ギャラリーバス、Ｋ４５８は三田線蓮根駅から程近い所にある城北交通公園（所在地は駅員さんなどに訊いてね。）に安置されています。（夕方４・５時？に冊が閉められるので、昼に行くことをお勧めします。）
>
>参考資料ということで、この前作った車輌全集のページを添付します。
>http://pluto.pobox.ne.jp/datacar_4.pdf
これはこれは！ どうも有り難う御座います。大変重宝しております。
>個人的には、富士重ボディの前面札が好き……かな？
僕もあのフォント大好き。たとえレタリングとはいえ、作った人がいるはず・・・
誰でしょう？富士だけだからもしや、メーカーか整備士かも。
でも、江東Ｖ後期はなぜ数字が書かれてないのか？
僕の予想では、「北のＶと紛らわしい」とか、「数字シールの生産が間に合わなかった」のでは？・・・
あとはＩＫＣ（いすゞ）もいいですね。大きくて、はっきりしていて、かっこいいし、いかにもＸ５８２！！！！ってかんじ（笑）でも、この大きい札はＦ・Ｇ、三菱はＫ（シャトルーム・やまひろ参照）で終わってしまったんですよね〜。
やはりあの札は運転手にとってジャマだったのかしら？時々ヒョイと上に上げる運転手もいるからねぇ。正直いうと、小さいタイプは、自分が乗っている時はいいけど、遠くからですと見難いです。できれば、大タイプを復活してほしいなぁ。
長文になってしまい、申し訳ありません。折角のご返信どうもありがとうございました。
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お好み玉子 - 05/8/24(水) 1:23 - |
▼荒井＠青梅さん：
初めまして、遅くなりまして申し訳ございません。
>あれっ？青梅って前後に営業所記号入ってましたっけ？
９６年８月、Ｃ代が新製配置されてから少しの間だけです。Ｄ代につきましては
不明です。(T_T)
>話変わりますが、昔の透明アクリル板に白色文字はカッティングシートを手作業で切っていたような感じでよく見ると文字に歪みがあったりします。
するどい！ 「職員たちの手作り」と聞いております。日野の８０年代車は数字を彫刻しているのです。
ご返信ありがとうございました。
初めまして、遅くなりまして申し訳ございません。
>あれっ？青梅って前後に営業所記号入ってましたっけ？
９６年８月、Ｃ代が新製配置されてから少しの間だけです。Ｄ代につきましては
不明です。(T_T)
>話変わりますが、昔の透明アクリル板に白色文字はカッティングシートを手作業で切っていたような感じでよく見ると文字に歪みがあったりします。
するどい！ 「職員たちの手作り」と聞いております。日野の８０年代車は数字を彫刻しているのです。
ご返信ありがとうございました。
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荒井＠青梅 - 05/8/24(水) 21:53 - |
▼お好み玉子さん：
はじめまして。Ｃ代プレートの件、何となく見たことあるような気もするんですが･･･記憶が定かではありません。言われてみればそんなこともあったかなという感じですが、どこかに画像ありますかね？
ちなみに後面は一般的なタイプでしたよね。
はじめまして。Ｃ代プレートの件、何となく見たことあるような気もするんですが･･･記憶が定かではありません。言われてみればそんなこともあったかなという感じですが、どこかに画像ありますかね？
ちなみに後面は一般的なタイプでしたよね。
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