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【8941】反90乙 Y781 05/7/18(月) 23:30 |
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【8946】Re:反90乙 PLせつな 05/7/20(水) 19:59 |
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PLせつな
- 05/7/20(水) 19:59 -
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懐かしいですね。
結論から言うと、品川の幕には入っていませんでした。
平成10年３月に港南車庫が開いて、品川と目黒の間で系統交換を行ったときに
五反田駅発着系統は全て品川に移管されたのですが、そのときに目黒から
品川にＴ代中型車が５輌（T860〜864）転属したものの幕交換は行わず、
品川持ちになった[反90乙]（五反田駅〜三田駅）と[反90折]（品川駅〜
御殿山ヒルズ）はこの車専属での運行となりました。
これは、Ｔ代が除籍される平成12年12月の改編まで続きました。
移管後に[反90乙]に乗ったとき、幕番号は目黒時代と変わっていませんでしたし
幕は薄汚れていましたし、さらに車内の音声合成コード表には、
上記２路線（あと[反90]本線（五反田駅〜品川駅）も入っていたかな？）と
回送車くらいしかなかったので、驚いた記憶があります。
全幕を確かめたわけではないのですが、多分そのまま幕を使い続けていたのではと
思います。
結論から言うと、品川の幕には入っていませんでした。
平成10年３月に港南車庫が開いて、品川と目黒の間で系統交換を行ったときに
五反田駅発着系統は全て品川に移管されたのですが、そのときに目黒から
品川にＴ代中型車が５輌（T860〜864）転属したものの幕交換は行わず、
品川持ちになった[反90乙]（五反田駅〜三田駅）と[反90折]（品川駅〜
御殿山ヒルズ）はこの車専属での運行となりました。
これは、Ｔ代が除籍される平成12年12月の改編まで続きました。
移管後に[反90乙]に乗ったとき、幕番号は目黒時代と変わっていませんでしたし
幕は薄汚れていましたし、さらに車内の音声合成コード表には、
上記２路線（あと[反90]本線（五反田駅〜品川駅）も入っていたかな？）と
回送車くらいしかなかったので、驚いた記憶があります。
全幕を確かめたわけではないのですが、多分そのまま幕を使い続けていたのではと
思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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