情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
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【8841】新路線「急行０６」江東区深川シャトル ぽんぽこ 05/7/1(金) 22:15 |
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【8924】急行０６に乗ってきました。 ちゅうそん 05/7/17(日) 11:29 |
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【8925】Re:急行０６に乗ってきました。 ぽんぽこ 05/7/17(日) 14:54 |
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【8926】Re:急行０６に乗ってきました。 ２８° 05/7/17(日) 18:44 |
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【8928】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） 北天 幻龍 05/7/17(日) 23:16 |
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【8929】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） PLせつな 05/7/18(月) 1:18 |
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【8933】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） 北天 幻龍 05/7/18(月) 2:24 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【8934】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） 森下駅周辺在住 05/7/18(月) 6:30 |
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【8936】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） 森下駅周辺在住 05/7/18(月) 10:37 |
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【8937】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） ぽんぽこ 05/7/18(月) 12:03 |
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【9034】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情報） PLせつな 05/8/9(火) 0:42 |
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【8999】Re:急行０６の車両について D-D339 05/7/28(木) 9:09 |
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【8938】Re:急行０６に乗ってきました。 ＮＯＢＯ 05/7/18(月) 21:24 |
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【9000】Re:急行０６に乗ってきました。 森下駅周辺在住 05/7/28(木) 18:39 |
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【9001】Re:急行０６に乗ってきました。 ぽんぽこ 05/7/28(木) 22:08 |
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【15239】Re:急行０６に乗ってきました。 バンビ 10/4/5(月) 0:58 |
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【15241】Re:急行０６に乗ってきました。 バンビ 10/4/5(月) 1:26 |
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ちゅうそん
- 05/7/17(日) 11:29 -
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開始初日に乗車し、いろいろ確認してきました。
方向幕番号と表記は
７７番 テレコムセンター駅→森下駅 前面「急行06 門前仲町・森下駅」
側面経由地表記「森下駅←清澄庭園←門前仲町←
国際展示場正門駅←パレットタウン前←テレコムセンター駅」 背面「急行06 森下駅」
７８番 森下駅→テレコムセンター駅 前面「急行06 パレットタウン前・テレコムセンター駅」
側面経由地表記「テレコムセンター駅←パレットタウン前←
国際展示場正門駅←門前仲町←清澄庭園←森下駅」
背面「急行06 テレコムセンター駅」
幕のデザインは、急行バスの赤色の部分が水色、
側面のＲＡＰＩＤ ＢＵＳの部分が江東区深川シャトル（斜体で標表記）
になっています。「これ以外の停留所は通過いたします」の表記もありました。
ラッピングされた車両ですがL-E407･L-F458･L-L109を確認しました。
（L-F458とL109はグリーンスターマークが撤去され、
イチョウマークになっていました。）
テレコムセンター駅行きは門前仲町発車時点で座席が埋まり、立ち客が少々出るほどの乗客でした。
方向幕番号と表記は
７７番 テレコムセンター駅→森下駅 前面「急行06 門前仲町・森下駅」
側面経由地表記「森下駅←清澄庭園←門前仲町←
国際展示場正門駅←パレットタウン前←テレコムセンター駅」 背面「急行06 森下駅」
７８番 森下駅→テレコムセンター駅 前面「急行06 パレットタウン前・テレコムセンター駅」
側面経由地表記「テレコムセンター駅←パレットタウン前←
国際展示場正門駅←門前仲町←清澄庭園←森下駅」
背面「急行06 テレコムセンター駅」
幕のデザインは、急行バスの赤色の部分が水色、
側面のＲＡＰＩＤ ＢＵＳの部分が江東区深川シャトル（斜体で標表記）
になっています。「これ以外の停留所は通過いたします」の表記もありました。
ラッピングされた車両ですがL-E407･L-F458･L-L109を確認しました。
（L-F458とL109はグリーンスターマークが撤去され、
イチョウマークになっていました。）
テレコムセンター駅行きは門前仲町発車時点で座席が埋まり、立ち客が少々出るほどの乗客でした。
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ぽんぽこ - 05/7/17(日) 14:54 - |
ちゅうそんさん、こんにちは。
＞テレコムセンター駅行きは門前仲町発車時点で座席が埋まり、立ち客が少々出るほどの乗客でした。
そうですか、それを聞いて少しは安心しました。
私は森下９：００発の始発に乗車しましたが・・・。
森下：乗車１２＋乳児１／降車−
清澄：乗車２／降車０
門仲：乗車１／降車０
国際：乗車０／降車４＋乳児１
パレ：乗車０／降車０
テレ：乗車−／降車１１
と、言った具合で、さらにこの内半数以上は当方と同じような初便目的の方々のようでしたので、純粋な「利用客」は５〜６名という状態で、ちょっと先行き不安を感じておりました。森下の発車に際しては特にセレモニーもなく、職員２名が乗った江東車庫の応急車が先導する形で各停留所に先回りし、誤乗防止と新設路線のＰＲをテレコム到着までやっていました。
テレコム到着後は、スターフ通りに運行出来た場合、着発とはいかず２０分程余裕を取ったダイヤになっており、テレコムの停留所が他系統と共用のため独占出来ないので、一旦回送で青海フロンティアビルの反対側の側道に引き上げ待機（トイレ休憩）し、発車時刻に戻って来る運用になっていました。
復路の森下では新大橋通りを右折して錦１１の錦糸町行の停留所で降車、その先の一方通行路を左折し、清澄通りは千歳３丁目の交差点から出て戻って来ました。
ちょっと今日の時点では、路線の利用傾向が良く分からなかったので何とも言えませんが、果たして江東区の意図するような「観光振興」に貢献しうる路線になるのかどうか、今後に期待したいと思います。
＞テレコムセンター駅行きは門前仲町発車時点で座席が埋まり、立ち客が少々出るほどの乗客でした。
そうですか、それを聞いて少しは安心しました。
私は森下９：００発の始発に乗車しましたが・・・。
森下：乗車１２＋乳児１／降車−
清澄：乗車２／降車０
門仲：乗車１／降車０
国際：乗車０／降車４＋乳児１
パレ：乗車０／降車０
テレ：乗車−／降車１１
と、言った具合で、さらにこの内半数以上は当方と同じような初便目的の方々のようでしたので、純粋な「利用客」は５〜６名という状態で、ちょっと先行き不安を感じておりました。森下の発車に際しては特にセレモニーもなく、職員２名が乗った江東車庫の応急車が先導する形で各停留所に先回りし、誤乗防止と新設路線のＰＲをテレコム到着までやっていました。
テレコム到着後は、スターフ通りに運行出来た場合、着発とはいかず２０分程余裕を取ったダイヤになっており、テレコムの停留所が他系統と共用のため独占出来ないので、一旦回送で青海フロンティアビルの反対側の側道に引き上げ待機（トイレ休憩）し、発車時刻に戻って来る運用になっていました。
復路の森下では新大橋通りを右折して錦１１の錦糸町行の停留所で降車、その先の一方通行路を左折し、清澄通りは千歳３丁目の交差点から出て戻って来ました。
ちょっと今日の時点では、路線の利用傾向が良く分からなかったので何とも言えませんが、果たして江東区の意図するような「観光振興」に貢献しうる路線になるのかどうか、今後に期待したいと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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２８° - 05/7/17(日) 18:44 - |
奇遇ですね。
実は私も森下発９：００発に乗っていました。（これはマジです。）
（ちなみに国際展示場正門駅で下車）
乗った感想は結構スピード出ていましたね。早い時間だから渋滞に巻き込まれなかったですし。まあ今後知名度がもっと上がれば利用客ももっと増えるのでは
ないでしょうか？
実は私も森下発９：００発に乗っていました。（これはマジです。）
（ちなみに国際展示場正門駅で下車）
乗った感想は結構スピード出ていましたね。早い時間だから渋滞に巻き込まれなかったですし。まあ今後知名度がもっと上がれば利用客ももっと増えるのでは
ないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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北天 幻龍
- 05/7/17(日) 23:16 -
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私も、早速急行06にテレコムセンターから乗車しました。
車両はL-E407でした。
テレコムセンター駅出発時点で、約10名が乗車。
パレットタウン・国際展示場正門駅前で乗客を拾い、座席がすべて埋まって若干立ち席が出る程度まで乗車しました。
夕方の便だったので、東雲付近の渋滞に巻き込まれるか気になりましたが、
さほど渋滞もしておらず、40分で森下駅に到着しました。
さて、到着したバスは江東営業所へ回送すべく、
回送車へ方向幕を回したのですが…、なんと新コマが確認できました。
73 急行05 新木場駅→錦糸町駅(都営バス汎用書式)
74 急行05 錦糸町駅→新木場駅(都営バス汎用書式)
75 急行 東京都現代美術館→東京駅丸の内北口
76 急行 東京駅丸の内北口→東京都現代美術館
77〜78急行06
以前、急行05の新木場始発便に専用方向幕が用意されている旨の話題がありましたが、
現物を初めて確認することが出来ました。
他にも東京都現代美術館増発用方向幕もあり、これらは４月に追加されたのか、
今回で追加されたのかは不明です。
(現代美術館については、５月に東京都現代美術館→東京駅丸の内北口の急行便を
見かけたのですが、都営バスコマでステッカー(貸切バスで団体名が書かれている紙)で補足されていました)
以上、見たままの情報でした。
車両はL-E407でした。
テレコムセンター駅出発時点で、約10名が乗車。
パレットタウン・国際展示場正門駅前で乗客を拾い、座席がすべて埋まって若干立ち席が出る程度まで乗車しました。
夕方の便だったので、東雲付近の渋滞に巻き込まれるか気になりましたが、
さほど渋滞もしておらず、40分で森下駅に到着しました。
さて、到着したバスは江東営業所へ回送すべく、
回送車へ方向幕を回したのですが…、なんと新コマが確認できました。
73 急行05 新木場駅→錦糸町駅(都営バス汎用書式)
74 急行05 錦糸町駅→新木場駅(都営バス汎用書式)
75 急行 東京都現代美術館→東京駅丸の内北口
76 急行 東京駅丸の内北口→東京都現代美術館
77〜78急行06
以前、急行05の新木場始発便に専用方向幕が用意されている旨の話題がありましたが、
現物を初めて確認することが出来ました。
他にも東京都現代美術館増発用方向幕もあり、これらは４月に追加されたのか、
今回で追加されたのかは不明です。
(現代美術館については、５月に東京都現代美術館→東京駅丸の内北口の急行便を
見かけたのですが、都営バスコマでステッカー(貸切バスで団体名が書かれている紙)で補足されていました)
以上、見たままの情報でした。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
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PLせつな
- 05/7/18(月) 1:18 -
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急行06に乗車された皆様、おつかれさまでした。
早いうちに乗りたいものです。
他の情報ともまとめると、本日、運用にあたったのは以下の車のようですね。
D216
E407
F458（東22と組運用？）
F459（東22・急行05と組運用？）
L103
L109
全てノンステですが、初期型のほうは座席数が少ないのが難点かもしれません。
＞北天さん
幕番号が不自然に空いてると思ったら、そんな隠し球がありましたか……
急行の現代美術館関連はどのような書式でしたでしょうか？
早いうちに乗りたいものです。
他の情報ともまとめると、本日、運用にあたったのは以下の車のようですね。
D216
E407
F458（東22と組運用？）
F459（東22・急行05と組運用？）
L103
L109
全てノンステですが、初期型のほうは座席数が少ないのが難点かもしれません。
＞北天さん
幕番号が不自然に空いてると思ったら、そんな隠し球がありましたか……
急行の現代美術館関連はどのような書式でしたでしょうか？
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北天 幻龍
- 05/7/18(月) 2:24 -
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▼PLせつなさん：
>急行の現代美術館関連はどのような書式でしたでしょうか？
撮影できたのが前面の方向幕のみですが、貼り付けておきます。
デザイン的には、渋谷の学03急行に近いです。
>急行の現代美術館関連はどのような書式でしたでしょうか？
撮影できたのが前面の方向幕のみですが、貼り付けておきます。
デザイン的には、渋谷の学03急行に近いです。
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森下駅周辺在住 - 05/7/18(月) 6:30 - |
皆様乗ったようですね。
是非とも地元に活気を…（笑）
やはり始発には「のらくろ」が乗っていたのでしょうか（笑）
迂回ですが、もしかするとなのですが
森下駅前（錦１１系統）→その先の一つ目の信号で左折→細い一方通行→
更に信号を左→清澄通りの交差点を左
という簡単に迂回できる方法でやっているのかもしれません。
道的にもスーパーの前以外はスムーズに通行できる規模ですし
ぎりぎり江東区内ですし（笑）
今日乗ってみようかなぁ〜…。
＞急行０５系統などなど
やはり新木場・辰巳地区はバスに偏っている
部分も多いので（錦１３乙など見ればわかります）
バスを増やす＆優等バスを作るという発想なのでしょうねぇ…。
また金のない江東区ようやるわ・・・
是非とも地元に活気を…（笑）
やはり始発には「のらくろ」が乗っていたのでしょうか（笑）
迂回ですが、もしかするとなのですが
森下駅前（錦１１系統）→その先の一つ目の信号で左折→細い一方通行→
更に信号を左→清澄通りの交差点を左
という簡単に迂回できる方法でやっているのかもしれません。
道的にもスーパーの前以外はスムーズに通行できる規模ですし
ぎりぎり江東区内ですし（笑）
今日乗ってみようかなぁ〜…。
＞急行０５系統などなど
やはり新木場・辰巳地区はバスに偏っている
部分も多いので（錦１３乙など見ればわかります）
バスを増やす＆優等バスを作るという発想なのでしょうねぇ…。
また金のない江東区ようやるわ・・・
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森下駅周辺在住 - 05/7/18(月) 10:37 - |
で、今さっき乗ってきました、、、
森下駅前〜国際展示場正門駅前まで結構お客さんが乗ってるんですね！
高齢化社会、森下の活性化に一役買ってるというのか何というか…。
でもやはり朝の森下方面はの方同系の方々だけって感じで、、、
３０分、しかも２００円でお台場まで行けるって結構おいしいもんですね！
買い物に便利かも！（今更ですが・・・）
ただ乗ってる感じ３０ｋｍ/ｈ走行、右車線って感じがしたのは自分だけ？
あ、迂回方法見忘れた！！！
森下駅前〜国際展示場正門駅前まで結構お客さんが乗ってるんですね！
高齢化社会、森下の活性化に一役買ってるというのか何というか…。
でもやはり朝の森下方面はの方同系の方々だけって感じで、、、
３０分、しかも２００円でお台場まで行けるって結構おいしいもんですね！
買い物に便利かも！（今更ですが・・・）
ただ乗ってる感じ３０ｋｍ/ｈ走行、右車線って感じがしたのは自分だけ？
あ、迂回方法見忘れた！！！
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ぽんぽこ - 05/7/18(月) 12:03 - |
▼森下駅周辺在住さん、こんにちは。
>やはり始発には「のらくろ」が乗っていたのでしょうか（笑）
いいえ、残念ながら「のらくろ」より「空気」がたくさん乗っていました。
ただし、「のらくろ世代」の方は数名いらっしゃいましたが・・・。
>森下駅前（錦１１系統）→その先の一つ目の信号で左折→細い一方通行→
>更に信号を左→清澄通りの交差点を左
「一つ目の信号」ではなく、そのもう一本先（信号なし）を左でした。
清澄通りには千歳三丁目の信号から出て来ました。
初便の状態では途中の豊洲に止めた方が少しでも利用者を拾えるかな？とも思ったのですが、その後の利用状況の感じからすると、やはり止めないのが正解かも知れませんね。
ラッピングの種類が２種あって、その内１種（青っぽい方）には「森下」「清澄庭園」「門前仲町」と大書きされ、沿線の風景画があったところを考えると、江東区の意図する「観光誘致」は、やはり「森下→ビッグサイト」方向ではなく、「パレット→門仲・清澄」のような気も感じられます。そうなるとテレコムセンターの終基点よりも東京テレポートあたりの方が良かったような気も・・・。
>やはり始発には「のらくろ」が乗っていたのでしょうか（笑）
いいえ、残念ながら「のらくろ」より「空気」がたくさん乗っていました。
ただし、「のらくろ世代」の方は数名いらっしゃいましたが・・・。
>森下駅前（錦１１系統）→その先の一つ目の信号で左折→細い一方通行→
>更に信号を左→清澄通りの交差点を左
「一つ目の信号」ではなく、そのもう一本先（信号なし）を左でした。
清澄通りには千歳三丁目の信号から出て来ました。
初便の状態では途中の豊洲に止めた方が少しでも利用者を拾えるかな？とも思ったのですが、その後の利用状況の感じからすると、やはり止めないのが正解かも知れませんね。
ラッピングの種類が２種あって、その内１種（青っぽい方）には「森下」「清澄庭園」「門前仲町」と大書きされ、沿線の風景画があったところを考えると、江東区の意図する「観光誘致」は、やはり「森下→ビッグサイト」方向ではなく、「パレット→門仲・清澄」のような気も感じられます。そうなるとテレコムセンターの終基点よりも東京テレポートあたりの方が良かったような気も・・・。
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ＮＯＢＯ - 05/7/18(月) 21:24 - |
私も、本日(7/18)暑い中、往復してきました。
森下駅13:00発、テレコムセンター駅行き(L-F459)は、9人程の乗客でした。
途中、清澄庭園前から5人、門前仲町から4人の乗客（降車1人）がありました。
また、「商船大学（海洋大学）の方へ行きますか？」との問い合わせに乗務員氏
は、「通過します。」と対応していました。
門前仲町から先は豊洲一丁目経由で、豊洲周辺は急行らしく通過していきました。
国際展示場正門駅での降車はなく、パレットタウンで9人が下車すると、
終点テレコムセンターまでの乗客が8人もあったのことは意外でした。
所要は32分と、なかなかの俊足でした。
折返しのバスを1本見送った後、14:15発、森下駅行き(L-L103)の乗客は、12人程
でした。
パレットタウンから2人、国際展示場正門駅から5人と、乗客は徐々に増えていき
ました。
同じルートを引き返し、門前仲町で3人（乗車1人）、清澄庭園前で2人が降車し、
終点森下駅までの乗客は15人で、34分を要しました。
森下駅に到着したバスは、「回送車」となってしばらく停車した後、新大橋通りを
菊川駅方向へ進んで行きました。
森下駅発着というのが苦肉の策にも思えますが、「急行」と呼べる話題の路線の
今後に注目したいと思います。
森下駅13:00発、テレコムセンター駅行き(L-F459)は、9人程の乗客でした。
途中、清澄庭園前から5人、門前仲町から4人の乗客（降車1人）がありました。
また、「商船大学（海洋大学）の方へ行きますか？」との問い合わせに乗務員氏
は、「通過します。」と対応していました。
門前仲町から先は豊洲一丁目経由で、豊洲周辺は急行らしく通過していきました。
国際展示場正門駅での降車はなく、パレットタウンで9人が下車すると、
終点テレコムセンターまでの乗客が8人もあったのことは意外でした。
所要は32分と、なかなかの俊足でした。
折返しのバスを1本見送った後、14:15発、森下駅行き(L-L103)の乗客は、12人程
でした。
パレットタウンから2人、国際展示場正門駅から5人と、乗客は徐々に増えていき
ました。
同じルートを引き返し、門前仲町で3人（乗車1人）、清澄庭園前で2人が降車し、
終点森下駅までの乗客は15人で、34分を要しました。
森下駅に到着したバスは、「回送車」となってしばらく停車した後、新大橋通りを
菊川駅方向へ進んで行きました。
森下駅発着というのが苦肉の策にも思えますが、「急行」と呼べる話題の路線の
今後に注目したいと思います。
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D-D339 - 05/7/28(木) 9:09 - |
D-D339です。
急行06「江東区深川シャトル」用にラッピングされた車両は以下のとおりです。
D216･D217･E407･F458･F459･L103･L109 (7両)
※E407を除き、元「グリーンスター」
急行06「江東区深川シャトル」用にラッピングされた車両は以下のとおりです。
D216･D217･E407･F458･F459･L103･L109 (7両)
※E407を除き、元「グリーンスター」
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森下駅周辺在住 - 05/7/28(木) 18:39 - |
こんにちわ。
あんなに江東区（しかも深川地区）のラッピングが施されているので
平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
先日東２２系統で使用されておりました。やっぱり・・・。
他の区にも江東区をアピールしまくっているようです（笑）
まぁ当たり前だよなぁ…。
あんなに江東区（しかも深川地区）のラッピングが施されているので
平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
先日東２２系統で使用されておりました。やっぱり・・・。
他の区にも江東区をアピールしまくっているようです（笑）
まぁ当たり前だよなぁ…。
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ぽんぽこ - 05/7/28(木) 22:08 - |
▼森下駅周辺在住さん、こんにちは。
>平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
>先日東２２系統で使用されておりました。
平日どころか、土日でも７台では急行０６の運用に多すぎるので、東２２等の江東営業所系統に入る車もいるようです。
私は今日、１台は（局番不明、青っぽい方の柄）深川営業所に入って行くのが見えました。東雲工場側ではなく、手前の深川車の待機場所に止まりましたので、深川・江東共管の錦１３乙あたりに入っていたのかも・・・・。
>平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
>先日東２２系統で使用されておりました。
平日どころか、土日でも７台では急行０６の運用に多すぎるので、東２２等の江東営業所系統に入る車もいるようです。
私は今日、１台は（局番不明、青っぽい方の柄）深川営業所に入って行くのが見えました。東雲工場側ではなく、手前の深川車の待機場所に止まりましたので、深川・江東共管の錦１３乙あたりに入っていたのかも・・・・。
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PLせつな
- 05/8/9(火) 0:42 -
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その後、乗車して回送にかえる際に確認しました。側面は
「東京駅丸の内北口←門前仲町←木場駅←東京都現代美術館」、書式は
普通の幕と同じで、系統番号のところに橙色で「急行」と入っています。
系統番号の緑枠はありません。
これは果たしてもう使用されているのかどうか、気になります。
（そもそも現美で臨時を出すということを知りませんでした）
で、急行06に乗ってきたのですが、さすがにあれだけ通過するとかなり
速く感じます。豊洲駅すら中央レーンを爆走して通過してしまうのですから
かなり思い切ったと言えるかもしれません。
また、門前仲町から北側でも清澄通りの急行系統として使う姿がちらほら
見られました。本当は両国駅あたりで折り返しができればいいのですが、
そうもいかないのでしょうね……。
「東京駅丸の内北口←門前仲町←木場駅←東京都現代美術館」、書式は
普通の幕と同じで、系統番号のところに橙色で「急行」と入っています。
系統番号の緑枠はありません。
これは果たしてもう使用されているのかどうか、気になります。
（そもそも現美で臨時を出すということを知りませんでした）
で、急行06に乗ってきたのですが、さすがにあれだけ通過するとかなり
速く感じます。豊洲駅すら中央レーンを爆走して通過してしまうのですから
かなり思い切ったと言えるかもしれません。
また、門前仲町から北側でも清澄通りの急行系統として使う姿がちらほら
見られました。本当は両国駅あたりで折り返しができればいいのですが、
そうもいかないのでしょうね……。
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バンビ - 10/4/5(月) 0:58 - |
４／３土曜日にパレットタウン前（青海駅）から18:49発の終前バスに乗ってきました。
バスが到着時点で乗客は１名、パレットタウンからは私と同じく時間直前にやってきた人が１名で、私以外は若い女性でした。
予め時間を調べたリピーターが利用しているように思えました。
豊洲駅で私は降りたのですが、その際に、男性が１名乗ってくるのが見えました。
バスが到着時点で乗客は１名、パレットタウンからは私と同じく時間直前にやってきた人が１名で、私以外は若い女性でした。
予め時間を調べたリピーターが利用しているように思えました。
豊洲駅で私は降りたのですが、その際に、男性が１名乗ってくるのが見えました。
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バンビ - 10/4/5(月) 1:26 - |
豊洲駅の、一般路線の門前仲町方面は、バスロータリー付近ではなく、
横断歩道をわたった乗り場なので、わざわざ急行０６に乗った人は
かなりの"通"ですね。
あと、豊洲駅のバスロータリー内は、全て行灯標識で簡易接近表示付きで、
早朝の都０５出入東京駅行きしか利用しない乗り場まで簡易接近表示が付いています。
対して、晴海通りに止まる、急行０６森下方面・豊洲０１循環のバス停は、
非行灯の二面式標識。ららぽーと帰りのバス待ちの人で溢れる（豊洲駅の１個先の）
豊洲二丁目バス停は、接近表示無しの広告付きバス停。
お役所仕事な感じがしました。
横断歩道をわたった乗り場なので、わざわざ急行０６に乗った人は
かなりの"通"ですね。
あと、豊洲駅のバスロータリー内は、全て行灯標識で簡易接近表示付きで、
早朝の都０５出入東京駅行きしか利用しない乗り場まで簡易接近表示が付いています。
対して、晴海通りに止まる、急行０６森下方面・豊洲０１循環のバス停は、
非行灯の二面式標識。ららぽーと帰りのバス待ちの人で溢れる（豊洲駅の１個先の）
豊洲二丁目バス停は、接近表示無しの広告付きバス停。
お役所仕事な感じがしました。
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