情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【8544】ループ型終点の通し乗車 T君 05/4/24(日) 19:28 |
|
|
【8558】Re:ループ型終点の通し乗車 東武指令 05/4/25(月) 6:43 |
|
 |
【8559】Re:ループ型終点の通し乗車 ぽんぽこ 05/4/25(月) 11:29 |
|
東武指令 - 05/4/25(月) 6:43 - |
▼PLせつなさん：
>かつて終点がループ状だった路線といいますと、
>[学04]−小石川５ ？
小石川五丁目は終点方式でしたので継続乗車できませんでした。
>[東17]−枝川２丁目終点（枝川３丁目） ？
ここも同じですが、中休線の為に折返が回送になるケースが多く
枝川二丁目まで歩き他系統で抜けた覚えがあります。
>[錦27]−箱崎町 確か不可
ループ系統でしたが継続乗車は不可でした。
中間停留所では「***においでの方はこちら便利でございます」と言う
放送があった記憶があります。
>[上37など]−須田町 可？
須田町には「降車用停留所」が存在してましたから、継続乗車はできなかった
ものと推測しますが・・・・
>[里48]−水道橋 ？
これも出来なかった。
降車用の停留所が別にあり、そこで折返待機してました。
>[上60]−池袋駅東口（ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ経由時代） 可？
>[池65・池86]−池袋サンシャインシティ ？
サンシャイン系はみんな終点で入庫、待機になってましたから
通しでは乗れなかったはずです。
あとは草64・63の浅草ですかね。
寿町を通過しての継続乗車は出来ませんでしたね。
64系統で東武線の浅草駅に行く場合、池袋側からだと二天門で下車して徒歩。
帰りは東武浅草駅前（松屋）から乗車でしたね。
王45の足立区役所の話が出ていましたが、あの系統は通し乗車できました。
北千住駅の最寄が千住二丁目でしたので、王子側からだと足立区役所より
先の停留所になります。
ただ千住二丁目を越えてと言うのは乗車経験が無いのでわかりません。
>かつて終点がループ状だった路線といいますと、
>[学04]−小石川５ ？
小石川五丁目は終点方式でしたので継続乗車できませんでした。
>[東17]−枝川２丁目終点（枝川３丁目） ？
ここも同じですが、中休線の為に折返が回送になるケースが多く
枝川二丁目まで歩き他系統で抜けた覚えがあります。
>[錦27]−箱崎町 確か不可
ループ系統でしたが継続乗車は不可でした。
中間停留所では「***においでの方はこちら便利でございます」と言う
放送があった記憶があります。
>[上37など]−須田町 可？
須田町には「降車用停留所」が存在してましたから、継続乗車はできなかった
ものと推測しますが・・・・
>[里48]−水道橋 ？
これも出来なかった。
降車用の停留所が別にあり、そこで折返待機してました。
>[上60]−池袋駅東口（ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ経由時代） 可？
>[池65・池86]−池袋サンシャインシティ ？
サンシャイン系はみんな終点で入庫、待機になってましたから
通しでは乗れなかったはずです。
あとは草64・63の浅草ですかね。
寿町を通過しての継続乗車は出来ませんでしたね。
64系統で東武線の浅草駅に行く場合、池袋側からだと二天門で下車して徒歩。
帰りは東武浅草駅前（松屋）から乗車でしたね。
王45の足立区役所の話が出ていましたが、あの系統は通し乗車できました。
北千住駅の最寄が千住二丁目でしたので、王子側からだと足立区役所より
先の停留所になります。
ただ千住二丁目を越えてと言うのは乗車経験が無いのでわかりません。
208 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
|
ぽんぽこ - 05/4/25(月) 11:29 - |
>>[池65・池86]−池袋サンシャインシティ ？
>
>サンシャイン系はみんな終点で入庫、待機になってましたから
>通しでは乗れなかったはずです。
はい、これは完全に不可でした。サンシャイン到着後、着発というのは原則的になくここで乗務員も一旦降車し控室で待機していましたので。
>あとは草64・63の浅草ですかね。
>寿町を通過しての継続乗車は出来ませんでしたね。
これには理由がありまして、両系統とも結構長距離路線でかつ渋滞の影響を受けやすいですから、寿町到着後は同停留所からちょっと奥に入った公園にある公衆便所に乗務員がトイレ休憩に行くのが常でしたので、寿町の乗車停留所手前にある降車専用のポールで降ろされ、その後乗務員はトイレ・・・。でした。
>王45の足立区役所の話が出ていましたが、あの系統は通し乗車できました。
>北千住駅の最寄が千住二丁目でしたので、王子側からだと足立区役所より
>先の停留所になります。
>ただ千住二丁目を越えてと言うのは乗車経験が無いのでわかりません。
基本的には区役所が終起点ではあったものの、日光街道上にある停留所のため、乗務員によっては一つ手前の千住中組で時間調整をして、区役所は着発状態でそのまま出発することも結構ありましたので、あまり終点というイメージはありませんでした。
>
>サンシャイン系はみんな終点で入庫、待機になってましたから
>通しでは乗れなかったはずです。
はい、これは完全に不可でした。サンシャイン到着後、着発というのは原則的になくここで乗務員も一旦降車し控室で待機していましたので。
>あとは草64・63の浅草ですかね。
>寿町を通過しての継続乗車は出来ませんでしたね。
これには理由がありまして、両系統とも結構長距離路線でかつ渋滞の影響を受けやすいですから、寿町到着後は同停留所からちょっと奥に入った公園にある公衆便所に乗務員がトイレ休憩に行くのが常でしたので、寿町の乗車停留所手前にある降車専用のポールで降ろされ、その後乗務員はトイレ・・・。でした。
>王45の足立区役所の話が出ていましたが、あの系統は通し乗車できました。
>北千住駅の最寄が千住二丁目でしたので、王子側からだと足立区役所より
>先の停留所になります。
>ただ千住二丁目を越えてと言うのは乗車経験が無いのでわかりません。
基本的には区役所が終起点ではあったものの、日光街道上にある停留所のため、乗務員によっては一つ手前の千住中組で時間調整をして、区役所は着発状態でそのまま出発することも結構ありましたので、あまり終点というイメージはありませんでした。
219 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
