情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【8123】４月１日ダイヤ改正スレッド 海０１海上公園＠携帯 05/3/20(日) 18:59 |
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【8368】Re:雨降りダイヤ PLせつな 05/4/1(金) 21:23 |
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【8379】Re:雨降りダイヤ イチョウ 05/4/1(金) 22:09 |
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【8392】Re:雨降りダイヤ なまび〜る 05/4/2(土) 15:47 |
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【8405】Re:雨降りダイヤ イチョウ 05/4/3(日) 1:16 |
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PLせつな
- 05/4/1(金) 21:23 -
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雨降りダイヤと聞いて思い出すのは、京成の運行するコミュニティバス
アイリスループ（金町駅北口〜南水元循環）です。
これも前日の時点で降水確率が50%以上だった場合に、翌日朝の一部区間で
５本増便するというもので、１運用プラスしてピストン運行で回して
しているのでしょう。
都営バスでは初の試みだと思います。多分、同じ車で錦糸町駅→[都07]→
東陽町駅→[回送]→錦糸町駅というのを２周やっているんでしょうね。
定着するといいですね。
アイリスループ（金町駅北口〜南水元循環）です。
これも前日の時点で降水確率が50%以上だった場合に、翌日朝の一部区間で
５本増便するというもので、１運用プラスしてピストン運行で回して
しているのでしょう。
都営バスでは初の試みだと思います。多分、同じ車で錦糸町駅→[都07]→
東陽町駅→[回送]→錦糸町駅というのを２周やっているんでしょうね。
定着するといいですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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イチョウ - 05/4/1(金) 22:09 - |
▼まんごろうさん
>「雨降りバス」ですが、都内で実施している事業者はあるのでしょうか？
> 私は聞いたことがないですね。
> この種のサービスの先駆例としては、静岡県の遠州鉄道の「レイ二ーバス」が有名ですね。
▼PLせつなさん：
>雨降りダイヤと聞いて思い出すのは、京成の運行するコミュニティバス
>アイリスループ（金町駅北口〜南水元循環）です。
>これも前日の時点で降水確率が50%以上だった場合に、翌日朝の一部区間で
>５本増便するというもので、１運用プラスしてピストン運行で回して
>しているのでしょう。
>都営バスでは初の試みだと思います。多分、同じ車で錦糸町駅→[都07]→
>東陽町駅→[回送]→錦糸町駅というのを２周やっているんでしょうね。
>定着するといいですね。
都バスでは初ですか。遠州鉄道や京成のコミュニティバスはすでにやっていたのですね。
都０７だけでなくこれを機会に他系統にも広がるといいですね。
>「雨降りバス」ですが、都内で実施している事業者はあるのでしょうか？
> 私は聞いたことがないですね。
> この種のサービスの先駆例としては、静岡県の遠州鉄道の「レイ二ーバス」が有名ですね。
▼PLせつなさん：
>雨降りダイヤと聞いて思い出すのは、京成の運行するコミュニティバス
>アイリスループ（金町駅北口〜南水元循環）です。
>これも前日の時点で降水確率が50%以上だった場合に、翌日朝の一部区間で
>５本増便するというもので、１運用プラスしてピストン運行で回して
>しているのでしょう。
>都営バスでは初の試みだと思います。多分、同じ車で錦糸町駅→[都07]→
>東陽町駅→[回送]→錦糸町駅というのを２周やっているんでしょうね。
>定着するといいですね。
都バスでは初ですか。遠州鉄道や京成のコミュニティバスはすでにやっていたのですね。
都０７だけでなくこれを機会に他系統にも広がるといいですね。
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なまび〜る - 05/4/2(土) 15:47 - |
ごぶさたしております。いつもＲＯＭばかりで…。
雨降りダイヤ…。私は京王[調41]を利用するんですが、96年以前は
全て大型の朝15分、ほか30分間隔のダイヤでした。改正後はすべて
小型で朝10分、ほか15分と倍増されました。
（このへんが近年の都バスの著しい消極策と違って積極的ですね）
増発で乗客も増加し、雨天時を中心に積み残しがでてきました。
そこで２台もしくは３台続行運転もみられるようになりました。
最近はさらに増発されほとんど中・大型車を投入しているため、続
行便はなくなりました。
まぁ雨降りダイヤではないのですが臨時便として時刻表に掲示して
あります。（天候にかかわらず平日は毎日運転ですが…）
雨降りダイヤ…。私は京王[調41]を利用するんですが、96年以前は
全て大型の朝15分、ほか30分間隔のダイヤでした。改正後はすべて
小型で朝10分、ほか15分と倍増されました。
（このへんが近年の都バスの著しい消極策と違って積極的ですね）
増発で乗客も増加し、雨天時を中心に積み残しがでてきました。
そこで２台もしくは３台続行運転もみられるようになりました。
最近はさらに増発されほとんど中・大型車を投入しているため、続
行便はなくなりました。
まぁ雨降りダイヤではないのですが臨時便として時刻表に掲示して
あります。（天候にかかわらず平日は毎日運転ですが…）
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<KDDI-SN31 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
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イチョウ - 05/4/3(日) 1:16 - |
▼なまび〜るさん：
>ごぶさたしております。いつもＲＯＭばかりで…。
>
>雨降りダイヤ…。私は京王[調41]を利用するんですが、96年以前は
>全て大型の朝15分、ほか30分間隔のダイヤでした。改正後はすべて
>小型で朝10分、ほか15分と倍増されました。
>（このへんが近年の都バスの著しい消極策と違って積極的ですね）
>増発で乗客も増加し、雨天時を中心に積み残しがでてきました。
>そこで２台もしくは３台続行運転もみられるようになりました。
>最近はさらに増発されほとんど中・大型車を投入しているため、続
>行便はなくなりました。
>
>まぁ雨降りダイヤではないのですが臨時便として時刻表に掲示して
>あります。（天候にかかわらず平日は毎日運転ですが…）
京王には臨時ダイヤがある路線があるのですね。それにしても京王は本数を増やすなどのうれしい努力が目立ちますね。他の路線でもそうみたいですし。
>ごぶさたしております。いつもＲＯＭばかりで…。
>
>雨降りダイヤ…。私は京王[調41]を利用するんですが、96年以前は
>全て大型の朝15分、ほか30分間隔のダイヤでした。改正後はすべて
>小型で朝10分、ほか15分と倍増されました。
>（このへんが近年の都バスの著しい消極策と違って積極的ですね）
>増発で乗客も増加し、雨天時を中心に積み残しがでてきました。
>そこで２台もしくは３台続行運転もみられるようになりました。
>最近はさらに増発されほとんど中・大型車を投入しているため、続
>行便はなくなりました。
>
>まぁ雨降りダイヤではないのですが臨時便として時刻表に掲示して
>あります。（天候にかかわらず平日は毎日運転ですが…）
京王には臨時ダイヤがある路線があるのですね。それにしても京王は本数を増やすなどのうれしい努力が目立ちますね。他の路線でもそうみたいですし。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)
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