情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【8245】大塚より転属？ せんせき 05/3/26(土) 8:33 |
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【8258】渋谷からも転属発生のようです 青春の１ページ 05/3/26(土) 22:35 |
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【8262】Re:渋谷からも転属発生のようです せんせき 05/3/26(土) 23:03 |
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【8271】Re:渋谷からも転属発生のようです PLせつな 05/3/27(日) 7:06 |
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【8272】Re:渋谷からも転属発生のようです タクゾー 05/3/27(日) 8:06 |
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【8273】Re:渋谷からも転属発生のようです タクゾー 05/3/27(日) 8:10 |
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青春の１ページ - 05/3/26(土) 22:35 - |
本日、渋谷車庫に行ったところ、H215が方向幕を抜かれて留置されていました。また、側面の営業所表記も抹消されていました。転属先はわかりませんが、杉並か品川あたりでしょうか？
また、南千住のE420が渋谷に転属になりました。こちらは方向幕が入れられ、側面の表記もB-E420（渋谷）になっていました。ただし、ナンバーはまだ変更されていませんでした。
また、南千住のE420が渋谷に転属になりました。こちらは方向幕が入れられ、側面の表記もB-E420（渋谷）になっていました。ただし、ナンバーはまだ変更されていませんでした。
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せんせき - 05/3/26(土) 23:03 - |
▼青春の１ページさん：
>本日、渋谷車庫に行ったところ、H215が方向幕を抜かれて留置されていました。また、側面の営業所表記も抹消されていました。転属先はわかりませんが、杉並か品川あたりでしょうか？
>
>また、南千住のE420が渋谷に転属になりました。こちらは方向幕が入れられ、側面の表記もB-E420（渋谷）になっていました。ただし、ナンバーはまだ変更されていませんでした。
やはりダイヤ改正に伴うものでしょうか。
先ほど大塚車庫に行った所、朝の位置から居なくなっていました。
詳細を手に入れ次第報告いたします。
>本日、渋谷車庫に行ったところ、H215が方向幕を抜かれて留置されていました。また、側面の営業所表記も抹消されていました。転属先はわかりませんが、杉並か品川あたりでしょうか？
>
>また、南千住のE420が渋谷に転属になりました。こちらは方向幕が入れられ、側面の表記もB-E420（渋谷）になっていました。ただし、ナンバーはまだ変更されていませんでした。
やはりダイヤ改正に伴うものでしょうか。
先ほど大塚車庫に行った所、朝の位置から居なくなっていました。
詳細を手に入れ次第報告いたします。
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PLせつな
- 05/3/27(日) 7:06 -
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おお、そういえば渋谷では初のＥ代となるんですね。
南千住→渋谷、というか渋谷に一般車が転入してくるというのが
最近の数年を除けば結構珍しいことなのではないかと思います。
大昔のＢ代などであったと思いますが、他にはどんな例がありましたかね。
28日に改編ということで、今日から転属作業が各地で行われそうですね。
さらにはとバス関連は４／１ということもあって、車両異動も２段階に
なりそうです。
南千住→渋谷、というか渋谷に一般車が転入してくるというのが
最近の数年を除けば結構珍しいことなのではないかと思います。
大昔のＢ代などであったと思いますが、他にはどんな例がありましたかね。
28日に改編ということで、今日から転属作業が各地で行われそうですね。
さらにはとバス関連は４／１ということもあって、車両異動も２段階に
なりそうです。
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タクゾー - 05/3/27(日) 8:06 - |
▼PLせつなさん：
>おお、そういえば渋谷では初のＥ代となるんですね。
>
>南千住→渋谷、というか渋谷に一般車が転入してくるというのが
>最近の数年を除けば結構珍しいことなのではないかと思います。
>大昔のＢ代などであったと思いますが、他にはどんな例がありましたかね。
>
確かに都06の担当移管・杉並からのＨＩＭＲ転入以前では珍しいことと思います。Ｔ−Ｇ３６１（ナンバーが品川22か3524なので、先代のＲかＳの頃）くらいでしょうか。他に渋谷：Ｂvs千住Ｅ・Ｆというまとまったトレードがありました。これは都電代替？で渋谷に大量にいたＺ代に加え、翌年導入のＢ代が引退時期を迎え、冷房化率が上がる渋谷に対し、千住はＣ代+Ｂ後期１台の代替まで更に１年待つことになるので、１年でも早く冷房車で代替されるよう廃車１年前？のＢ代を千住に回して冷房化率の均衡を図ったと個人的には推測しています。
８０年代まで遡っても、転出はあっても転入が少ない車庫といえば、大塚と小滝橋が思い浮かびます。小滝橋で先代Ｍと八王子廃止時に移ってきた中型Ｎとのトレード程度しかないように思いますが如何でしょう？
>おお、そういえば渋谷では初のＥ代となるんですね。
>
>南千住→渋谷、というか渋谷に一般車が転入してくるというのが
>最近の数年を除けば結構珍しいことなのではないかと思います。
>大昔のＢ代などであったと思いますが、他にはどんな例がありましたかね。
>
確かに都06の担当移管・杉並からのＨＩＭＲ転入以前では珍しいことと思います。Ｔ−Ｇ３６１（ナンバーが品川22か3524なので、先代のＲかＳの頃）くらいでしょうか。他に渋谷：Ｂvs千住Ｅ・Ｆというまとまったトレードがありました。これは都電代替？で渋谷に大量にいたＺ代に加え、翌年導入のＢ代が引退時期を迎え、冷房化率が上がる渋谷に対し、千住はＣ代+Ｂ後期１台の代替まで更に１年待つことになるので、１年でも早く冷房車で代替されるよう廃車１年前？のＢ代を千住に回して冷房化率の均衡を図ったと個人的には推測しています。
８０年代まで遡っても、転出はあっても転入が少ない車庫といえば、大塚と小滝橋が思い浮かびます。小滝橋で先代Ｍと八王子廃止時に移ってきた中型Ｎとのトレード程度しかないように思いますが如何でしょう？
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タクゾー - 05/3/27(日) 8:10 - |
補足です。
＞小滝橋で先代Ｍと八王子廃止時に移ってきた中型Ｎとのトレード程度しかないように思いますが如何でしょう？
これは新宿とのトレードで、
「先代Ｍと八王子廃止時に新宿に移ってきた中型Ｎとのトレード」と記すべきでした。失礼しました。
＞小滝橋で先代Ｍと八王子廃止時に移ってきた中型Ｎとのトレード程度しかないように思いますが如何でしょう？
これは新宿とのトレードで、
「先代Ｍと八王子廃止時に新宿に移ってきた中型Ｎとのトレード」と記すべきでした。失礼しました。
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