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【8078】３月28日改正(橋63・飯62) E-X417 05/3/17(木) 3:08 |
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【8091】Re:橋63・飯62ダイヤ改正 TETSU 05/3/18(金) 0:37 |
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【8093】Re:橋63・飯62ダイヤ改正 T君 05/3/18(金) 1:55 |
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TETSU
- 05/3/18(金) 0:37 -
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ごめんなさい、何回も。
せつなさんの云う通り、いっそ飯62をやめてしまって橋63だけの方がすっきりするかな。
時刻表見てびっくり！のこんな部分が。
平日13時台14時台は、62、63あわせて3本しかなく、
しかも09分、18分、の後は45分、のような10分もたたないですぐ次があるかと思えば、まるで土日みたいに30分近くも開く便があったりで最悪！
前みたいに 橋63 だけにしてもらいたい！ と思うのは俺だけ？
せつなさんの云う通り、いっそ飯62をやめてしまって橋63だけの方がすっきりするかな。
時刻表見てびっくり！のこんな部分が。
平日13時台14時台は、62、63あわせて3本しかなく、
しかも09分、18分、の後は45分、のような10分もたたないですぐ次があるかと思えば、まるで土日みたいに30分近くも開く便があったりで最悪！
前みたいに 橋63 だけにしてもらいたい！ と思うのは俺だけ？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)
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T君 - 05/3/18(金) 1:55 - |
TETSU さんの嘆き、ごもっともですね。 橋63、昭和40年代後半は共同運行の京王車と合わせて１時間当り７回前後の回数があったので、当時と比べると本当に無残な姿になりましたね。 この系統に限らず、草41・草63・草64のように日中も混雑して増回が必要と思える系統もダイヤ改正の度に減回を続けているようです。 これでは、人員削減先にありき、で客を減らすために回数を減らしているとしか思えません。 微減を繰り返している系統が多いようで東京に住み続けていると感じないかも知れませんが、私は昨年12年ぶりに東京勤務となり、都バス各系統の回数が急激に少なくなっていることに驚きました。 ダイヤ改正の度に増回等の輸送力増強を続けている京王バスとは本当に対照的ですね。
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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