情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7978】ノンステップ車について T君 05/3/5(土) 0:01 |
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【8025】Re:ノンステップ車について PLせつな 05/3/8(火) 23:47 |
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【8034】Re:ノンステップ車について ちゅうそん 05/3/9(水) 4:49 |
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【8035】Re:ノンステップ車について ちゅうそん 05/3/9(水) 4:55 |
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【8077】Re:ノンステップ車について PLせつな 05/3/16(水) 23:55 |
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PLせつな
- 05/3/8(火) 23:47 -
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(Ｔ君 さんの8024の発言のツリーを修正しました）
ふと思ったのですが、現在の都営バスでフルフラットノンステップの車というと
どれくらい入っているのでしょうか。
Ｈ代のいすゞ(H100〜H151)や日デ大型(H184〜H194)がそうだったような気が
するのですが、その前の代はどうだったか、とんと記憶から抜け落ちています。
ふと思ったのですが、現在の都営バスでフルフラットノンステップの車というと
どれくらい入っているのでしょうか。
Ｈ代のいすゞ(H100〜H151)や日デ大型(H184〜H194)がそうだったような気が
するのですが、その前の代はどうだったか、とんと記憶から抜け落ちています。
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ちゅうそん
- 05/3/9(水) 4:49 -
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▼PLせつなさん：
>Ｈ代のいすゞ(H100〜H151)や日デ大型(H184〜H194)がそうだったような気が
>するのですが、その前の代はどうだったか、とんと記憶から抜け落ちています。
Ｆ代では
いすゞ３台 ４４１・４４３・４４４（すべてＣＮＧ）
日デ６台 ４４５〜４４８（ＣＮＧ） ４５８・４５９（軽油）
日野１４台 ４５０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
Ｅ代では
いすゞ１０台 ４００（ＣＮＧ） ４０８〜４１６（軽油）
日デ３台 ４０１（ＣＮＧ） ４０６・４０７（軽油）
日野４台 ４０２〜４０５
Ｄ代では
いすゞ１台 ２０２
日デ７台 ２１６〜２２２
日野６台 ２０３〜２０８
Ｃ代では日産ディーゼル１台 ２００
だった気がします。
ついでに補足しておきますと
北のＨ代日デＣＮＧ（１１３から１１６）もフルフラットです。
>Ｈ代のいすゞ(H100〜H151)や日デ大型(H184〜H194)がそうだったような気が
>するのですが、その前の代はどうだったか、とんと記憶から抜け落ちています。
Ｆ代では
いすゞ３台 ４４１・４４３・４４４（すべてＣＮＧ）
日デ６台 ４４５〜４４８（ＣＮＧ） ４５８・４５９（軽油）
日野１４台 ４５０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
Ｅ代では
いすゞ１０台 ４００（ＣＮＧ） ４０８〜４１６（軽油）
日デ３台 ４０１（ＣＮＧ） ４０６・４０７（軽油）
日野４台 ４０２〜４０５
Ｄ代では
いすゞ１台 ２０２
日デ７台 ２１６〜２２２
日野６台 ２０３〜２０８
Ｃ代では日産ディーゼル１台 ２００
だった気がします。
ついでに補足しておきますと
北のＨ代日デＣＮＧ（１１３から１１６）もフルフラットです。
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ちゅうそん
- 05/3/9(水) 4:55 -
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すみません。訂正させてください。
誤 Ｆ代日野１４台 ４５０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
正 Ｆ代日野 ９台 ４５０〜４５４・４６０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
誤 Ｆ代日野１４台 ４５０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
正 Ｆ代日野 ９台 ４５０〜４５４・４６０〜４６２（軽油） ４６３（ＣＮＧ）
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PLせつな
- 05/3/16(水) 23:55 -
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フォローありがとうございます。
ノンステップ黎明期のころのはたいがいフルフラットだったのですね。
それなりに乗っているつもりでしたが、全然記憶していないものです^_^;
どちらがいいのかは何とも言えないですが、最初のころのノンステは（日野は
Ｆ代になっても）座席配置が今ひとつで座席数が少ないという例が多く、
[品97]で日野ノンステとかが来るとちょっとガッカリしました。
ノンステップ黎明期のころのはたいがいフルフラットだったのですね。
それなりに乗っているつもりでしたが、全然記憶していないものです^_^;
どちらがいいのかは何とも言えないですが、最初のころのノンステは（日野は
Ｆ代になっても）座席配置が今ひとつで座席数が少ないという例が多く、
[品97]で日野ノンステとかが来るとちょっとガッカリしました。
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