情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7962】X代除籍 品川 05/3/2(水) 14:48 |
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【7963】Re:X代除籍 とばきち 05/3/2(水) 16:40 |
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【7964】Re:X代除籍 D-D339 05/3/3(木) 9:15 |
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【7965】Re:X代除籍 PLせつな 05/3/3(木) 17:20 |
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【7968】Re:X代除籍 とばきち 05/3/3(木) 17:51 |
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とばきち
- 05/3/2(水) 16:40 -
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▼品川さん：
管理人の言われる通りになりました。昨年の今頃にはこのＸ５１６以外のＸ代は
おりませんでしたが、今年はいまだＹ代が数十台現職で運用されています。
大好きだった最後のＸ代がいなくなってとても残念です。２月の週末はほとんど
Ｘ５１６に会いに品川車庫にいきました。 とばきち
管理人の言われる通りになりました。昨年の今頃にはこのＸ５１６以外のＸ代は
おりませんでしたが、今年はいまだＹ代が数十台現職で運用されています。
大好きだった最後のＸ代がいなくなってとても残念です。２月の週末はほとんど
Ｘ５１６に会いに品川車庫にいきました。 とばきち
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D-D339 - 05/3/3(木) 9:15 - |
どうも、D-D339です。
▼とばきちさん＆品川さん：
このHIMR第1号車だったX516は、杉並時代に大変お世話になった車両でした。
また、品川に転籍してからは品97運用で新宿に時々出没していましたね。
「H17東京都ディーゼル規制適合車」のステッカーがあるので、今秋以降も生き残るかと思われたのですが････。
やはり、時代の波には勝てませんね。
★品川では、M代のブルリⅡがあと4台入りますので････。
▼とばきちさん＆品川さん：
このHIMR第1号車だったX516は、杉並時代に大変お世話になった車両でした。
また、品川に転籍してからは品97運用で新宿に時々出没していましたね。
「H17東京都ディーゼル規制適合車」のステッカーがあるので、今秋以降も生き残るかと思われたのですが････。
やはり、時代の波には勝てませんね。
★品川では、M代のブルリⅡがあと4台入りますので････。
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PLせつな
- 05/3/3(木) 17:20 -
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とばきちさん、品川さん、情報どうもです。
X516もついにお役御免ということになりましたか。平成３年の２回導入だから
新車として入ってきたのは平成３年の12月前後なので、13年３ヶ月となかなか
長生きした車になりましたね。
最近の各代で最も長生きした一般車を挙げると
Ｗ代…W671～673,675,678,704,705,712,713,715…平成15年３月除籍でおよそ12年６ヶ月
Ｖ代…V508…平成14年２月除籍でおよそ12年６ヶ月くらい
Ｔ代…T860～T866…平成12年12月除籍でおよそ12年
Ｓ代…S220,221,226～230,250,251,261,262…平成12年12月除籍で12年９ヶ月
Ｒ代…R653,654,657,659～661,663…平成10年３月除籍で11年６ヶ月くらい
Ｐ代…P829,832,836,837,838…平成10年３月除籍で12年６～９ヶ月くらい
というところで（パッと見計算なので間違っている可能性もありますが）
これらと比べても確かに長生きした、と言えるでしょう。
HIMR車長生きの法則はＹ代にも受け継がれている（今まで１台もＹ代HIMRは
除籍対象になっていない）と考えられるので、Y780～790はもう少しがんばって
くれそうです。
X516は、一般系統としては２月28日の品98に入ったのが最後でしょうね。
最近は休みがちで、24日に浜95、23日に井98、20日に品91、17日と10日に浜95と
あまり動いていませんでした。個人的には、昨年の12月20日に反96の御殿山
ヒルズ線で乗ったのが最後になりました。
D-D339さん：
[#7956]ともネタが思いっきり重複してしまいましたが、
今年度は130輌で今までに導入されたのは109輌、とすると残りは21輌。
現在のところ空き番となっているM167～177の11輌が江戸川で、M186～191の
６輌が巣鴨だというのは間違いないでしょう。そうすると残りは４輌で
今回は除籍数と新車数が等しいと分かっているので、除籍の出た品川に
残り４輌が入るというのは確かに当然の帰結ということになります。
空き番からするとM236～の南千住の可能性もありましたが、４輌をコマギレに
入れることはないでしょうから、M260,261,262,263が品川、なのでしょうね。
で、品川の残りの一般Ｙ代は…Y683,Y116～Y120の６輌。X516は枠に入ったので
残りは３輌、果たしてどれが生き残るのでしょうね。
X516もついにお役御免ということになりましたか。平成３年の２回導入だから
新車として入ってきたのは平成３年の12月前後なので、13年３ヶ月となかなか
長生きした車になりましたね。
最近の各代で最も長生きした一般車を挙げると
Ｗ代…W671～673,675,678,704,705,712,713,715…平成15年３月除籍でおよそ12年６ヶ月
Ｖ代…V508…平成14年２月除籍でおよそ12年６ヶ月くらい
Ｔ代…T860～T866…平成12年12月除籍でおよそ12年
Ｓ代…S220,221,226～230,250,251,261,262…平成12年12月除籍で12年９ヶ月
Ｒ代…R653,654,657,659～661,663…平成10年３月除籍で11年６ヶ月くらい
Ｐ代…P829,832,836,837,838…平成10年３月除籍で12年６～９ヶ月くらい
というところで（パッと見計算なので間違っている可能性もありますが）
これらと比べても確かに長生きした、と言えるでしょう。
HIMR車長生きの法則はＹ代にも受け継がれている（今まで１台もＹ代HIMRは
除籍対象になっていない）と考えられるので、Y780～790はもう少しがんばって
くれそうです。
X516は、一般系統としては２月28日の品98に入ったのが最後でしょうね。
最近は休みがちで、24日に浜95、23日に井98、20日に品91、17日と10日に浜95と
あまり動いていませんでした。個人的には、昨年の12月20日に反96の御殿山
ヒルズ線で乗ったのが最後になりました。
D-D339さん：
[#7956]ともネタが思いっきり重複してしまいましたが、
今年度は130輌で今までに導入されたのは109輌、とすると残りは21輌。
現在のところ空き番となっているM167～177の11輌が江戸川で、M186～191の
６輌が巣鴨だというのは間違いないでしょう。そうすると残りは４輌で
今回は除籍数と新車数が等しいと分かっているので、除籍の出た品川に
残り４輌が入るというのは確かに当然の帰結ということになります。
空き番からするとM236～の南千住の可能性もありましたが、４輌をコマギレに
入れることはないでしょうから、M260,261,262,263が品川、なのでしょうね。
で、品川の残りの一般Ｙ代は…Y683,Y116～Y120の６輌。X516は枠に入ったので
残りは３輌、果たしてどれが生き残るのでしょうね。
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とばきち
- 05/3/3(木) 17:51 -
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▼PLせつなさん：
残念ながらＸ５１６に乗ることはありませんでした。都バスファンならだれでもが振り返って注目されたのが、せめてもの慰めです。HIMR車は運転しずらいと、いい
評判は聞きませんがこれだけ長生きすれば、結果的にはいい車だったのでは？とおもいたいです。 とばきち
残念ながらＸ５１６に乗ることはありませんでした。都バスファンならだれでもが振り返って注目されたのが、せめてもの慰めです。HIMR車は運転しずらいと、いい
評判は聞きませんがこれだけ長生きすれば、結果的にはいい車だったのでは？とおもいたいです。 とばきち
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