情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7818】都バスの譲渡先 E-X417 05/2/10(木) 3:41 |
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【7852】Re:都バスの譲渡先 エコツムリ 05/2/11(金) 23:18 |
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【7858】Re:都バスの譲渡先 TETSU 05/2/11(金) 23:47 |
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エコツムリ - 05/2/11(金) 23:18 - |
苫小牧市営バスも赤字で、民営全面委託撤退を危惧された時期もあったようですが、購入するということは、市営事業として継続していくことでしょうね
しかし改造してもワンステップのリフト車でも北海道の雪の地域でも
首都圏使用で大丈夫なのかと思いますが、やはり改造すればいけるし
苫小牧は、北海道でもあまり雪が深いところではないので、
「さすがに朱鞠内とか幌加内とかは無理だと思いますが」
大丈夫かと思います。
まあ第二の人生を歩んでくれるのは、廃車でスクラップよりは、
いいと思います。
苫小牧市営なら旅行者であれば、苫小牧駅からフェリーターミナル行くときに
使うと思うので、そのとき当たればいいですね
私も５年前に苫小牧駅から市営バスでフェリーターミナルに行ったときは、
新車のいすゞのワンステップバスでした。
しかし改造してもワンステップのリフト車でも北海道の雪の地域でも
首都圏使用で大丈夫なのかと思いますが、やはり改造すればいけるし
苫小牧は、北海道でもあまり雪が深いところではないので、
「さすがに朱鞠内とか幌加内とかは無理だと思いますが」
大丈夫かと思います。
まあ第二の人生を歩んでくれるのは、廃車でスクラップよりは、
いいと思います。
苫小牧市営なら旅行者であれば、苫小牧駅からフェリーターミナル行くときに
使うと思うので、そのとき当たればいいですね
私も５年前に苫小牧駅から市営バスでフェリーターミナルに行ったときは、
新車のいすゞのワンステップバスでした。
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TETSU
- 05/2/11(金) 23:47 -
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▼エコツムリさん：
>苫小牧市営バスも赤字で、民営全面委託撤退を危惧された時期もあったようですが、購入するということは、市営事業として継続していくことでしょうね
>しかし改造してもワンステップのリフト車でも北海道の雪の地域でも
>首都圏使用で大丈夫なのかと思いますが、やはり改造すればいけるし
>苫小牧は、北海道でもあまり雪が深いところではないので、
>「さすがに朱鞠内とか幌加内とかは無理だと思いますが」
>大丈夫かと思います。
>
>まあ第二の人生を歩んでくれるのは、廃車でスクラップよりは、
>いいと思います。
>苫小牧市営なら旅行者であれば、苫小牧駅からフェリーターミナル行くときに
>使うと思うので、そのとき当たればいいですね
>私も５年前に苫小牧駅から市営バスでフェリーターミナルに行ったときは、
>新車のいすゞのワンステップバスでした。
こんばんは。
俺は札幌出身で、ときたま帰ったときにＪＨＢなどで「明らかに元都営車だ！」
とわかる車に出会うことがあります。
ああ、まだ生きていたんだな、と。
で、今はなき札幌市営には最後のころ（2000年代に入ってすぐの頃）には
けっこうノンステが入っていました。
ＪＨＢにもワンステ車がいましたし、
苫小牧を始め、室蘭、函館なんかではワンステは問題なく動くと思いますよ。
もちろん、暖房強化とか、いくつか改造が必要でしょうけど。
>苫小牧市営バスも赤字で、民営全面委託撤退を危惧された時期もあったようですが、購入するということは、市営事業として継続していくことでしょうね
>しかし改造してもワンステップのリフト車でも北海道の雪の地域でも
>首都圏使用で大丈夫なのかと思いますが、やはり改造すればいけるし
>苫小牧は、北海道でもあまり雪が深いところではないので、
>「さすがに朱鞠内とか幌加内とかは無理だと思いますが」
>大丈夫かと思います。
>
>まあ第二の人生を歩んでくれるのは、廃車でスクラップよりは、
>いいと思います。
>苫小牧市営なら旅行者であれば、苫小牧駅からフェリーターミナル行くときに
>使うと思うので、そのとき当たればいいですね
>私も５年前に苫小牧駅から市営バスでフェリーターミナルに行ったときは、
>新車のいすゞのワンステップバスでした。
こんばんは。
俺は札幌出身で、ときたま帰ったときにＪＨＢなどで「明らかに元都営車だ！」
とわかる車に出会うことがあります。
ああ、まだ生きていたんだな、と。
で、今はなき札幌市営には最後のころ（2000年代に入ってすぐの頃）には
けっこうノンステが入っていました。
ＪＨＢにもワンステ車がいましたし、
苫小牧を始め、室蘭、函館なんかではワンステは問題なく動くと思いますよ。
もちろん、暖房強化とか、いくつか改造が必要でしょうけど。
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