情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7629】品川営業所のブルーリボン2登場！ 東武指令 05/1/21(金) 12:08 |
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【7706】Re:品川のブルーリボン2(第2期分)！ 東品川３丁目 05/1/30(日) 17:11 |
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【7707】Re:42と49 PLせつな 05/1/30(日) 17:25 |
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【7711】Re:42と49 R-F444 05/1/31(月) 0:18 |
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【7712】Re:42と49 臨海９９号線 05/1/31(月) 0:38 |
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【7713】Re:42と49 PLせつな 05/1/31(月) 7:41 |
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【7716】Re:42と49 東品川３丁目 05/1/31(月) 17:16 |
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【7717】Re:42と49 東品川３丁目 05/1/31(月) 17:36 |
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【7721】Re:42と49 R-F444 05/2/1(火) 1:01 |
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【7715】Re:42と49 kenta 05/1/31(月) 16:11 |
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東品川３丁目 - 05/1/30(日) 17:11 - |
▼D-D339さん：
> 下2桁の42と49は都バスで「永久欠番」ですから。
…初めて知りました。
これにはどういう理由があるのですか？
どなたか教えて頂けると嬉しいです。
> 下2桁の42と49は都バスで「永久欠番」ですから。
…初めて知りました。
これにはどういう理由があるのですか？
どなたか教えて頂けると嬉しいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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PLせつな
- 05/1/30(日) 17:25 -
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▼東品川３丁目さん：
要するに「語呂が悪い＝縁起が悪い」、という考えによるものです。
「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下２桁になることはありません。
（希望ナンバーにすればできるんでしょうけど）
海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
42と49が割と近いところで２つ飛び番になってしまうため、局番を割り振る
ときにも各代で工夫をこらしています。
1.42に近いところまで来たらそのエリアをまとめて飛ばしてしまう
例)U-H139まで来たら次はK-H150、W-P841まで来たら次はN-P851
2.42・49にかからない範囲の導入台数ならば42と49の間に入れてしまう
例)E-W141まで来たら次はG-W145,146,続いてR-W150〜…
3.42と49だけを飛ばす
例)A-Y737からA-Y741まで来ると次はA-Y743,744,745,746,747,748と来てA-Y750
V代くらいまではほとんど1.だったのですが、最近は2.と3.が主流で
番号をむだなく使うようになってきているようです。
要するに「語呂が悪い＝縁起が悪い」、という考えによるものです。
「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下２桁になることはありません。
（希望ナンバーにすればできるんでしょうけど）
海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
42と49が割と近いところで２つ飛び番になってしまうため、局番を割り振る
ときにも各代で工夫をこらしています。
1.42に近いところまで来たらそのエリアをまとめて飛ばしてしまう
例)U-H139まで来たら次はK-H150、W-P841まで来たら次はN-P851
2.42・49にかからない範囲の導入台数ならば42と49の間に入れてしまう
例)E-W141まで来たら次はG-W145,146,続いてR-W150〜…
3.42と49だけを飛ばす
例)A-Y737からA-Y741まで来ると次はA-Y743,744,745,746,747,748と来てA-Y750
V代くらいまではほとんど1.だったのですが、最近は2.と3.が主流で
番号をむだなく使うようになってきているようです。
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R-F444 - 05/1/31(月) 0:18 - |
▼PLせつなさん：
>▼東品川３丁目さん：
>要するに「語呂が悪い＝縁起が悪い」、という考えによるものです。
>「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
>ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下２桁になることはありません。
>（希望ナンバーにすればできるんでしょうけど）
>海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
「４９」については、「シク」（江戸弁）⇒「ヒク（轢く）」（標準語）につながるためナンバーバープレートでは、忌み番（欠番）だと聞いたことがあります。
>▼東品川３丁目さん：
>要するに「語呂が悪い＝縁起が悪い」、という考えによるものです。
>「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
>ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下２桁になることはありません。
>（希望ナンバーにすればできるんでしょうけど）
>海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
「４９」については、「シク」（江戸弁）⇒「ヒク（轢く）」（標準語）につながるためナンバーバープレートでは、忌み番（欠番）だと聞いたことがあります。
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臨海９９号線 - 05/1/31(月) 0:38 - |
こんばんは。この二つの番号は地方の中小私鉄やバスだとだいたい欠番ですね。都バスも昔からの慣例のようです。しかし、42はともかく、49は語呂合わせで「よくなる」とも読めるので一概には言えない気もします。バスとは全然関係ない話ですが、昔プロ野球で背番号をわざと「よくなる」から49を選んだ選手がいた話がありましたから、私個人的には49は使ってもいい気がするのですが。それにもうひとつよく嫌われてる44は使われているのがかなり謎です。これだけ欠番にならなかったのかが知りたいくらいです。
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<KDDI-KC32 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
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PLせつな
- 05/1/31(月) 7:41 -
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お返事どうもです。
49は「轢く」……なるほど。
４は「死」ですが、44は「しし」になって、特段ゴロが悪そうでもないと
いうところがポイントなのかもしれません。42と49はナンバープレート自体で
使われていない（といいながら品川"42"のように、事業識別番号のほうには
あった気がします）のは昔からの伝統なのでしょうね。いつからかそうなって
いるのかは分かりませんが……。
ただ、都はそもそも40番台を飛ばしてしまうことが多かったので、44も
あまり使われていませんね。R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
地元の東急バスの局番は最近になって42も49も使い始めましたし、小田急バスは
昔から使っていたと思います。この辺は会社によってもかなり違いますね。
と、ここまで書いて、局番の欠番には「004」もあったことに気づきました。
観光貸切用なので影が薄いですが、平成３年度導入のX003の次はX005になっています。
それより前に004をつけるチャンスがあったのは昭和34年度の旧旧Ｃ代の
ときですが、果たして004を使っていたのかどうかはデータがないので
分かりません^_^;
49は「轢く」……なるほど。
４は「死」ですが、44は「しし」になって、特段ゴロが悪そうでもないと
いうところがポイントなのかもしれません。42と49はナンバープレート自体で
使われていない（といいながら品川"42"のように、事業識別番号のほうには
あった気がします）のは昔からの伝統なのでしょうね。いつからかそうなって
いるのかは分かりませんが……。
ただ、都はそもそも40番台を飛ばしてしまうことが多かったので、44も
あまり使われていませんね。R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
地元の東急バスの局番は最近になって42も49も使い始めましたし、小田急バスは
昔から使っていたと思います。この辺は会社によってもかなり違いますね。
と、ここまで書いて、局番の欠番には「004」もあったことに気づきました。
観光貸切用なので影が薄いですが、平成３年度導入のX003の次はX005になっています。
それより前に004をつけるチャンスがあったのは昭和34年度の旧旧Ｃ代の
ときですが、果たして004を使っていたのかどうかはデータがないので
分かりません^_^;
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kenta
- 05/1/31(月) 16:11 -
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どうもです。
縁起が悪くて恐縮なのですが、江東営業所にE427と言うのがいますが、コレはいいのでしょうかね?
縁起が悪くて恐縮なのですが、江東営業所にE427と言うのがいますが、コレはいいのでしょうかね?
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firef...
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東品川３丁目 - 05/1/31(月) 17:16 - |
▼PLせつなさん・R-F444さん・臨海９９号線さん
ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
僕は、ナンバープレートの12-00をとても期待していただけに…
こうなるともうありませんね。
だんだんＭ代車を目にする機会が増えた反面、
かたつむりマーク(僕の中でこう呼んでいます、行先幕の両側についているものです)のない車を目にする機会が減ってきました。
ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
僕は、ナンバープレートの12-00をとても期待していただけに…
こうなるともうありませんね。
だんだんＭ代車を目にする機会が増えた反面、
かたつむりマーク(僕の中でこう呼んでいます、行先幕の両側についているものです)のない車を目にする機会が減ってきました。
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東品川３丁目 - 05/1/31(月) 17:36 - |
かたつむりマーク→エコツムリマークですね。
さきほど確認しました。
さきほど確認しました。
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R-F444 - 05/2/1(火) 1:01 - |
PLせつな 様
>R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
>出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
ご記憶いただきましてm(_ _)m
たぶん、１年半〜２年ぶり？、都バス路線図の件以来かと...
R-F444も走るなぎさＮＴから、京成バス花輪車庫受け持ちエリアに宿替えいたしまして
都バスとの接触は、月２〜３回の乗車と東陽町⇔職場の５分ほど見掛けるのみ
ネタがありませんで...(>_<)
ところで、ナンバープレート（先のカキコでは「ナンバーバー」...(^^ゞ）については、ご承知かと思いますが、
きくりん様の
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number.shtml
がとても詳しいです
>R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
>出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
ご記憶いただきましてm(_ _)m
たぶん、１年半〜２年ぶり？、都バス路線図の件以来かと...
R-F444も走るなぎさＮＴから、京成バス花輪車庫受け持ちエリアに宿替えいたしまして
都バスとの接触は、月２〜３回の乗車と東陽町⇔職場の５分ほど見掛けるのみ
ネタがありませんで...(>_<)
ところで、ナンバープレート（先のカキコでは「ナンバーバー」...(^^ゞ）については、ご承知かと思いますが、
きくりん様の
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number.shtml
がとても詳しいです
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