![都バス・談話室S](http://pluto.xii.jp/busboard/danwa_s.png)
情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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D-D339
- 05/1/29(土) 21:40 -
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どうも、D-D339です。
▼東品川3丁目さん:
>M249は空くのですかねぇ?
→もちろんです!
下2桁の42と49は都バスで「永久欠番」ですから。
>Y代中期車はこれで全廃…ですよね?
→残るは、Y794(リフト車)とY673〜676・680・683・116〜120の計12台ですよ!
第2期分も今日から営業入りです。
本日、M250が浜95運用に入っています。
コードは2075(元Y738)でした。
129 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@p24153-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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東品川3丁目
- 05/1/30(日) 17:11 -
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▼D-D339さん:
> 下2桁の42と49は都バスで「永久欠番」ですから。
…初めて知りました。
これにはどういう理由があるのですか?
どなたか教えて頂けると嬉しいです。
141 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@210-160-251-058.jp.fiberbit.net>
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PLせつな
- 05/1/30(日) 17:25 -
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▼東品川3丁目さん:
要するに「語呂が悪い=縁起が悪い」、という考えによるものです。
「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下2桁になることはありません。
(希望ナンバーにすればできるんでしょうけど)
海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
42と49が割と近いところで2つ飛び番になってしまうため、局番を割り振る
ときにも各代で工夫をこらしています。
1.42に近いところまで来たらそのエリアをまとめて飛ばしてしまう
例)U-H139まで来たら次はK-H150、W-P841まで来たら次はN-P851
2.42・49にかからない範囲の導入台数ならば42と49の間に入れてしまう
例)E-W141まで来たら次はG-W145,146,続いてR-W150〜…
3.42と49だけを飛ばす
例)A-Y737からA-Y741まで来ると次はA-Y743,744,745,746,747,748と来てA-Y750
V代くらいまではほとんど1.だったのですが、最近は2.と3.が主流で
番号をむだなく使うようになってきているようです。
166 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@bd236.opt2.point.ne.jp>
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R-F444
- 05/1/31(月) 0:18 -
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▼PLせつなさん:
>▼東品川3丁目さん:
>要するに「語呂が悪い=縁起が悪い」、という考えによるものです。
>「42」は「死に」、「49」は「死苦」に通じるということで外しています。
>ナンバープレートの番号も原則としてこの番号が下2桁になることはありません。
>(希望ナンバーにすればできるんでしょうけど)
>海外で13が避けられるところがあるのと同じ理屈でしょう。
「49」については、「シク」(江戸弁)⇒「ヒク(轢く)」(標準語)につながるためナンバーバープレートでは、忌み番(欠番)だと聞いたことがあります。
172 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@i219-165-208-40.s05.a012.ap.plala.or.jp>
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臨海99号線
- 05/1/31(月) 0:38 -
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こんばんは。この二つの番号は地方の中小私鉄やバスだとだいたい欠番ですね。都バスも昔からの慣例のようです。しかし、42はともかく、49は語呂合わせで「よくなる」とも読めるので一概には言えない気もします。バスとは全然関係ない話ですが、昔プロ野球で背番号をわざと「よくなる」から49を選んだ選手がいた話がありましたから、私個人的には49は使ってもいい気がするのですが。それにもうひとつよく嫌われてる44は使われているのがかなり謎です。これだけ欠番にならなかったのかが知りたいくらいです。
178 hits
<KDDI-KC32 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0@wbcc3s09.ezweb.ne.jp>
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PLせつな
- 05/1/31(月) 7:41 -
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お返事どうもです。
49は「轢く」……なるほど。
4は「死」ですが、44は「しし」になって、特段ゴロが悪そうでもないと
いうところがポイントなのかもしれません。42と49はナンバープレート自体で
使われていない(といいながら品川"42"のように、事業識別番号のほうには
あった気がします)のは昔からの伝統なのでしょうね。いつからかそうなって
いるのかは分かりませんが……。
ただ、都はそもそも40番台を飛ばしてしまうことが多かったので、44も
あまり使われていませんね。R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
地元の東急バスの局番は最近になって42も49も使い始めましたし、小田急バスは
昔から使っていたと思います。この辺は会社によってもかなり違いますね。
と、ここまで書いて、局番の欠番には「004」もあったことに気づきました。
観光貸切用なので影が薄いですが、平成3年度導入のX003の次はX005になっています。
それより前に004をつけるチャンスがあったのは昭和34年度の旧旧C代の
ときですが、果たして004を使っていたのかどうかはデータがないので
分かりません^_^;
190 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@bd236.opt2.point.ne.jp>
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kenta
![E-MAIL](./brd/myk/image/email_icon.gif)
- 05/1/31(月) 16:11 -
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どうもです。
縁起が悪くて恐縮なのですが、江東営業所にE427と言うのがいますが、コレはいいのでしょうかね?
177 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firef...@p84b9c3.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>
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東品川3丁目
- 05/1/31(月) 17:16 -
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▼PLせつなさん・R-F444さん・臨海99号線さん
ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
僕は、ナンバープレートの12-00をとても期待していただけに…
こうなるともうありませんね。
だんだんM代車を目にする機会が増えた反面、
かたつむりマーク(僕の中でこう呼んでいます、行先幕の両側についているものです)のない車を目にする機会が減ってきました。
200 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@210-160-251-058.jp.fiberbit.net>
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東品川3丁目
- 05/1/31(月) 17:36 -
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かたつむりマーク→エコツムリマークですね。
さきほど確認しました。
207 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@210-160-251-058.jp.fiberbit.net>
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R-F444
- 05/2/1(火) 1:01 -
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PLせつな 様
>R-F444さんのハンドル名の局番ゾロ目「444」が
>出てきたのはすごく久しぶりなのではないかと思います。
ご記憶いただきましてm(_ _)m
たぶん、1年半〜2年ぶり?、都バス路線図の件以来かと...
R-F444も走るなぎさNTから、京成バス花輪車庫受け持ちエリアに宿替えいたしまして
都バスとの接触は、月2〜3回の乗車と東陽町⇔職場の5分ほど見掛けるのみ
ネタがありませんで...(>_<)
ところで、ナンバープレート(先のカキコでは「ナンバーバー」...(^^ゞ)については、ご承知かと思いますが、
きくりん様の
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number.shtml
がとても詳しいです
199 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@i60-41-109-142.s05.a012.ap.plala.or.jp>