情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7481】「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 KAMOME 04/12/24(金) 17:06 |
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【7488】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 舞鶴 04/12/25(土) 19:45 |
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【7491】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 PLせつな 04/12/26(日) 1:39 |
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【7492】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 PLせつな 04/12/26(日) 1:43 |
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【7494】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 Trumpeter-A 04/12/26(日) 11:21 |
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【7497】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 北天 幻龍 04/12/27(月) 0:08 |
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【7498】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 Trumpeter-A 04/12/27(月) 10:19 |
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【7537】Re:「護国寺正門前」周辺の26日（日）運行情報 PLせつな 05/1/4(火) 20:04 |
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舞鶴 - 04/12/25(土) 19:45 - |
こん××は。
公式ＨＰにもアップされておりますので、添付しておきます。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20041222a.html
・・・しかし、音羽２丁目の掲示が「運休」で、護国寺正門前の掲示が「通過扱い」というのも、なんだかわかりずらい気が・・・時刻にも、ばらつきがありますしね・・・
どういう運行形態になるのか、めったにない規制なだけに興味はありますね。
公式ＨＰにもアップされておりますので、添付しておきます。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20041222a.html
・・・しかし、音羽２丁目の掲示が「運休」で、護国寺正門前の掲示が「通過扱い」というのも、なんだかわかりずらい気が・・・時刻にも、ばらつきがありますしね・・・
どういう運行形態になるのか、めったにない規制なだけに興味はありますね。
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PLせつな
- 04/12/26(日) 1:39 -
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KAMOMEさん、音羽2丁目バス停最寄さん：
情報ありがとうございました。音羽2丁目さんははじめまして。
画像つきでありがとうございます、詳細に理解することができました。
舞鶴さん：
多分、護国寺正門はずっと通過とした上に、さらに13:00前後は20分ほど
現場待機でバスが通行できなくなる→途中折り返しもできないので結果的に
30分ほど運休状態になる、と解しましたが、いかがでしょうか。
大昔にあったような駒込駅〜上野松坂屋の折り返し便でも作れば
いいとも思うのですが^_^;
情報ありがとうございました。音羽2丁目さんははじめまして。
画像つきでありがとうございます、詳細に理解することができました。
舞鶴さん：
多分、護国寺正門はずっと通過とした上に、さらに13:00前後は20分ほど
現場待機でバスが通行できなくなる→途中折り返しもできないので結果的に
30分ほど運休状態になる、と解しましたが、いかがでしょうか。
大昔にあったような駒込駅〜上野松坂屋の折り返し便でも作れば
いいとも思うのですが^_^;
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PLせつな
- 04/12/26(日) 1:43 -
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さらに追加ですみません。
同様なこととして、おととしの秋ごろに高円宮さまの斂葬の儀が行われましたが
そのときは[上58]は大塚３〜早稲田、[都02]は大塚車庫〜池袋駅東口で
運休、と当時のニュースページに記してありました。
ということは、それぞれ記載の停留所で折り返し運転を行ったということで
しょうが、今回は特に何もしない……のかな？
同様なこととして、おととしの秋ごろに高円宮さまの斂葬の儀が行われましたが
そのときは[上58]は大塚３〜早稲田、[都02]は大塚車庫〜池袋駅東口で
運休、と当時のニュースページに記してありました。
ということは、それぞれ記載の停留所で折り返し運転を行ったということで
しょうが、今回は特に何もしない……のかな？
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Trumpeter-A
- 04/12/26(日) 11:21 -
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今朝の新聞によると
・不忍通り
大塚３丁目交差点〜護国寺西交差点
・音羽通り
護国寺前交差点〜目白坂下交差点
の間で、午前８時頃から午後４時半頃まで通行止めなどの交通規制を実施。
とありますので、実質、この区間はほとんどバスが通過出来ないのではと
思います。
上58なら大塚３以東、都02乙なら大塚車庫以南の各停留所で掲示が確認出
来ると一番良いのですが…。(折返し運行の有無について)
・不忍通り
大塚３丁目交差点〜護国寺西交差点
・音羽通り
護国寺前交差点〜目白坂下交差点
の間で、午前８時頃から午後４時半頃まで通行止めなどの交通規制を実施。
とありますので、実質、この区間はほとんどバスが通過出来ないのではと
思います。
上58なら大塚３以東、都02乙なら大塚車庫以南の各停留所で掲示が確認出
来ると一番良いのですが…。(折返し運行の有無について)
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北天 幻龍
- 04/12/27(月) 0:08 -
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▼Trumpeter-Aさん：
>午前８時頃から午後４時半頃まで通行止めなどの交通規制を実施。
>とありますので、実質、この区間はほとんどバスが通過出来ないのではと
>思います。
つーことで、乗ってきました。
基本的に通行止め時でも、都営バスのみ通行可能としていましたが、
皇族がお乗りになった公用車が通行する場合のみ、現場待機でした。
これによる、間引き運転を防ぐために
上58系統は大塚車庫に車両を待機。
通行止めで車両が足止めになったタイミングで大塚２丁目に回送→運行
都02乙系統は臨時便として春日駅へ回送出庫、遅れている便にの折返し時刻に充当。
遅れている通常便を春日駅で次運用への段落とし行われていました。
そのため、tobus.jpのデータが大幅に狂っていました。
(バスの位置情報データだけが幽霊で出ていたり、突然消えたりしてました)
>上58なら大塚３以東、都02乙なら大塚車庫以南の各停留所で掲示が確認出
>来ると一番良いのですが…。(折返し運行の有無について)
折り返し運行に関しての掲示はなく、現場待機になる旨の告知のみ出ていました。
以上、見たまま情報でした。
>午前８時頃から午後４時半頃まで通行止めなどの交通規制を実施。
>とありますので、実質、この区間はほとんどバスが通過出来ないのではと
>思います。
つーことで、乗ってきました。
基本的に通行止め時でも、都営バスのみ通行可能としていましたが、
皇族がお乗りになった公用車が通行する場合のみ、現場待機でした。
これによる、間引き運転を防ぐために
上58系統は大塚車庫に車両を待機。
通行止めで車両が足止めになったタイミングで大塚２丁目に回送→運行
都02乙系統は臨時便として春日駅へ回送出庫、遅れている便にの折返し時刻に充当。
遅れている通常便を春日駅で次運用への段落とし行われていました。
そのため、tobus.jpのデータが大幅に狂っていました。
(バスの位置情報データだけが幽霊で出ていたり、突然消えたりしてました)
>上58なら大塚３以東、都02乙なら大塚車庫以南の各停留所で掲示が確認出
>来ると一番良いのですが…。(折返し運行の有無について)
折り返し運行に関しての掲示はなく、現場待機になる旨の告知のみ出ていました。
以上、見たまま情報でした。
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Trumpeter-A
- 04/12/27(月) 10:19 -
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▼北天 幻龍さん：
>基本的に通行止め時でも、都営バスのみ通行可能としていましたが、
>皇族がお乗りになった公用車が通行する場合のみ、現場待機でした。
そういう対応だったんですね。
私は、用事があって池袋を通りましたのでそのときに都02乙の乗り場を確認してき
ましたが、普通にドーム行きで運行していました。
ちなみに、営業所の方が来てバスを待つ乗客に説明をしておりましたが、うまいこ
と現場待機にさえ引っかからなければすんなり通過出来るという感じの内容でした。
>上58系統は大塚車庫に車両を待機。
>通行止めで車両が足止めになったタイミングで大塚２丁目に回送→運行
>都02乙系統は臨時便として春日駅へ回送出庫、遅れている便にの折返し時刻に充当。
>遅れている通常便を春日駅で次運用への段落とし行われていました。
それなりに、護国寺の東側では運行間隔の確保が図られたということですね。
>基本的に通行止め時でも、都営バスのみ通行可能としていましたが、
>皇族がお乗りになった公用車が通行する場合のみ、現場待機でした。
そういう対応だったんですね。
私は、用事があって池袋を通りましたのでそのときに都02乙の乗り場を確認してき
ましたが、普通にドーム行きで運行していました。
ちなみに、営業所の方が来てバスを待つ乗客に説明をしておりましたが、うまいこ
と現場待機にさえ引っかからなければすんなり通過出来るという感じの内容でした。
>上58系統は大塚車庫に車両を待機。
>通行止めで車両が足止めになったタイミングで大塚２丁目に回送→運行
>都02乙系統は臨時便として春日駅へ回送出庫、遅れている便にの折返し時刻に充当。
>遅れている通常便を春日駅で次運用への段落とし行われていました。
それなりに、護国寺の東側では運行間隔の確保が図られたということですね。
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PLせつな
- 05/1/4(火) 20:04 -
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フォローどうもありがとうございました。
基本的に間隔をあけすぎないよう、しっかりと対処していたのですね。
そうすると前回と取扱はだいたいいっしょという感じで、うまくやっているのだと
思います。[上58]も利用客の多い路線ですから、そうそう運休するわけにも
いかないでしょうし……。
基本的に間隔をあけすぎないよう、しっかりと対処していたのですね。
そうすると前回と取扱はだいたいいっしょという感じで、うまくやっているのだと
思います。[上58]も利用客の多い路線ですから、そうそう運休するわけにも
いかないでしょうし……。
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