情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【7381】★Z代以前のデータを募集します★ PLせつな 04/12/12(日) 1:57 |
|
|
【7383】Re:★Z代以前のデータを募集します★ 想い出の志村 04/12/12(日) 16:05 |
|
 |
【7425】同じ車輌の画像ですがさらに紹介します 目黒新橋 04/12/17(金) 0:58 |
|
想い出の志村 - 04/12/12(日) 16:05 - |
目黒新橋さんはじめまして。
大変貴重かつ懐かしい写真を拝見いたしました。私もこの時期青梅地区を乗りに行きましたが、阿佐ヶ谷からWX613など私の記録ﾉｰﾄにはX代しか乗車しておりません。青梅生え抜きのX代しか乗っておらず、写真の転属車のX代には乗れませんでした。確かに当時'前のり'でしたね。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸｽﾃｰは確かに目黒の車のＮ代(昭和60年2〜3月車)まで付いていましたね。東98の高速経由の際ここにﾍｯﾄﾞﾏｰｸを付けていたのを乗りに行ったものです。貴重なお写真拝見させていただきありがとうございました。
大変貴重かつ懐かしい写真を拝見いたしました。私もこの時期青梅地区を乗りに行きましたが、阿佐ヶ谷からWX613など私の記録ﾉｰﾄにはX代しか乗車しておりません。青梅生え抜きのX代しか乗っておらず、写真の転属車のX代には乗れませんでした。確かに当時'前のり'でしたね。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸｽﾃｰは確かに目黒の車のＮ代(昭和60年2〜3月車)まで付いていましたね。東98の高速経由の際ここにﾍｯﾄﾞﾏｰｸを付けていたのを乗りに行ったものです。貴重なお写真拝見させていただきありがとうございました。
47 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
|
目黒新橋
- 04/12/17(金) 0:58 -
|
▼想い出の志村さん：
こちらこそ、はじめましてです。
書き込みありがとうございました。返信遅くなり恐縮です。
楽しく拝見していただけたようで、よかったです。
ピンぼけの写真なのですが、勢いで紹介してみました。一眼レフカメラを父から借りてまもなくだったので、まだピントあわせが上手くいかなかったのです。（言い訳しておきます）
>阿佐ヶ谷からWX613など私の記録ﾉｰﾄにはX代しか乗車しておりません。
自分もＸ代ばかりでした。写真ではＸ代よりも年式の若いバスを見たことありますが、訪問したときは見事にＸ代ばかりでした。都市新バス第１号の都０１では現行塗装車ばかりになった時期に青梅支所ではＸ代がまだ主流でしたから、冷房車はいないわ、低床車は見かけないわ、旧旧塗装ばかりと、場所だけでなく車輌でも異郷の地という感を持ったものです。
それも夏頃だったでしょうか、中型ＲＪが配属されてからは短期間で車輌が入れ替わり、自分がそれまで感じていた異郷への感覚とはまた違う姿になりました。
＞確かに当時'前のり'でしたね。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸｽﾃｰは確かに目黒の車のＮ代(昭和60年2〜3月車)まで付いていましたね。東98の高速経由の際ここにﾍｯﾄﾞﾏｰｸを付けていたのを乗りに行ったものです。
このヘッドマークステーの有無が、昭和６０年頃は目黒近辺の日野車であった品川車や杉並車との区別をつける目印でした。この頃は目黒営業所のみとなっていた首都高速経由のヘッドマーク装着用として活用されていましたし、ツーマン運転時にもヘッドマークを装着していたので、首都高速経由便が廃止された後も残されていました。
最後になりましたが画像紹介です。前回紹介した画像の文章には「前画像」と書いていました。今回はその「前画像」をリンクで紹介します。後方からの撮影です。アングルと経年による曇り空の色が変化はご容赦ください。画像名にある最初の数字は文章を作成した日付です。
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=214.73781
こちらこそ、はじめましてです。
書き込みありがとうございました。返信遅くなり恐縮です。
楽しく拝見していただけたようで、よかったです。
ピンぼけの写真なのですが、勢いで紹介してみました。一眼レフカメラを父から借りてまもなくだったので、まだピントあわせが上手くいかなかったのです。（言い訳しておきます）
>阿佐ヶ谷からWX613など私の記録ﾉｰﾄにはX代しか乗車しておりません。
自分もＸ代ばかりでした。写真ではＸ代よりも年式の若いバスを見たことありますが、訪問したときは見事にＸ代ばかりでした。都市新バス第１号の都０１では現行塗装車ばかりになった時期に青梅支所ではＸ代がまだ主流でしたから、冷房車はいないわ、低床車は見かけないわ、旧旧塗装ばかりと、場所だけでなく車輌でも異郷の地という感を持ったものです。
それも夏頃だったでしょうか、中型ＲＪが配属されてからは短期間で車輌が入れ替わり、自分がそれまで感じていた異郷への感覚とはまた違う姿になりました。
＞確かに当時'前のり'でしたね。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸｽﾃｰは確かに目黒の車のＮ代(昭和60年2〜3月車)まで付いていましたね。東98の高速経由の際ここにﾍｯﾄﾞﾏｰｸを付けていたのを乗りに行ったものです。
このヘッドマークステーの有無が、昭和６０年頃は目黒近辺の日野車であった品川車や杉並車との区別をつける目印でした。この頃は目黒営業所のみとなっていた首都高速経由のヘッドマーク装着用として活用されていましたし、ツーマン運転時にもヘッドマークを装着していたので、首都高速経由便が廃止された後も残されていました。
最後になりましたが画像紹介です。前回紹介した画像の文章には「前画像」と書いていました。今回はその「前画像」をリンクで紹介します。後方からの撮影です。アングルと経年による曇り空の色が変化はご容赦ください。画像名にある最初の数字は文章を作成した日付です。
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=214.73781
47 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
