情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【7205】路線の疑問いろいろ(業10,…) PLせつな 04/11/13(土) 15:07 |
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【7242】Re:路線の疑問いろいろ(旧型方向幕の経由表示) PLせつな 04/11/21(日) 3:12 |
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【7248】Re:路線の疑問いろいろ(旧型方向幕の経由表示) 東武指令 04/11/21(日) 11:07 |
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【7249】Re:路線の疑問いろいろ(旧型方向幕の経由表示) nagano 04/11/21(日) 12:46 |
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PLせつな
- 04/11/21(日) 3:12 -
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情報ありがとうございました。
そういえば、大型幕の[東98]高速の表示も見たことがありませんでした。
ずいぶんとシンプルな感じですね。今だったら、さしずめ[虹01]のように
色変えをしたりマークを入れたりしそうなものですが……
>あと脱線で恐縮ですが、目黒のヘッドマークといえばこの高速用ヘッドマーク（のお古？）をクリーム色に塗りつぶし（旧塗装に合わせた？）、手書きで「ツーマン」と書かれたものを前面につけて車掌を乗せて走る黒77を平日の白昼に目撃。後日狙って乗ったこともあります。（８３年ごろまで存在）
ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
どうしていたのでしょうか。
そういえば、大型幕の[東98]高速の表示も見たことがありませんでした。
ずいぶんとシンプルな感じですね。今だったら、さしずめ[虹01]のように
色変えをしたりマークを入れたりしそうなものですが……
>あと脱線で恐縮ですが、目黒のヘッドマークといえばこの高速用ヘッドマーク（のお古？）をクリーム色に塗りつぶし（旧塗装に合わせた？）、手書きで「ツーマン」と書かれたものを前面につけて車掌を乗せて走る黒77を平日の白昼に目撃。後日狙って乗ったこともあります。（８３年ごろまで存在）
ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
どうしていたのでしょうか。
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東武指令 - 04/11/21(日) 11:07 - |
▼PLせつなさん：
>ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
>末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
>どうしていたのでしょうか。
私も小学生の時（昭和40年代後半から50年代初期）に滝野川が担当していた
王45で車掌さんを見ました。
中乗り中降りで車輌はいすゞのBU05Dでしたが、前扉の出入口表示器（幕式）
が「しめきり」表示だった事を記憶してます。
車掌さんに料金を払うと回数券の様な物をもらい、下車時に渡しておりました。
大半と言うよりワンマン化は終了していたはずなんですが、未だに謎です。
>ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
>末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
>どうしていたのでしょうか。
私も小学生の時（昭和40年代後半から50年代初期）に滝野川が担当していた
王45で車掌さんを見ました。
中乗り中降りで車輌はいすゞのBU05Dでしたが、前扉の出入口表示器（幕式）
が「しめきり」表示だった事を記憶してます。
車掌さんに料金を払うと回数券の様な物をもらい、下車時に渡しておりました。
大半と言うよりワンマン化は終了していたはずなんですが、未だに謎です。
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nagano - 04/11/21(日) 12:46 - |
▼東武指令さん：
>▼PLせつなさん：
>
>>ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
>>末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
>>どうしていたのでしょうか。
>
>私も小学生の時（昭和40年代後半から50年代初期）に滝野川が担当していた
>王45で車掌さんを見ました。
>中乗り中降りで車輌はいすゞのBU05Dでしたが、前扉の出入口表示器（幕式）
>が「しめきり」表示だった事を記憶してます。
>車掌さんに料金を払うと回数券の様な物をもらい、下車時に渡しておりました。
>大半と言うよりワンマン化は終了していたはずなんですが、未だに謎です。
私も目黒営業所に残っていたツーマンに乗ったときは東武指令さんと
同じでした。家に帰るときのバスだった覚えがあるので黒10だったと思います。
車両は目黒なので日野のRE100、前扉は締め切りで中扉が出入口でした。
降車の扱いは私が乗ったときは車掌さんが「次は〜です。お降りの方はいらっ
しゃいますか」と言ったときに手を上げて申し出るといった感じ。
ツーマンばかりの頃は当たり前の風景だったのでしょうが、さすがにちょっと
気後れしてしまいました。
>▼PLせつなさん：
>
>>ツーマンは目黒は最後まで活躍していましたね。
>>末期の場合は、運賃収受や次の停留所案内、降車ボタンなどの取り扱いは
>>どうしていたのでしょうか。
>
>私も小学生の時（昭和40年代後半から50年代初期）に滝野川が担当していた
>王45で車掌さんを見ました。
>中乗り中降りで車輌はいすゞのBU05Dでしたが、前扉の出入口表示器（幕式）
>が「しめきり」表示だった事を記憶してます。
>車掌さんに料金を払うと回数券の様な物をもらい、下車時に渡しておりました。
>大半と言うよりワンマン化は終了していたはずなんですが、未だに謎です。
私も目黒営業所に残っていたツーマンに乗ったときは東武指令さんと
同じでした。家に帰るときのバスだった覚えがあるので黒10だったと思います。
車両は目黒なので日野のRE100、前扉は締め切りで中扉が出入口でした。
降車の扱いは私が乗ったときは車掌さんが「次は〜です。お降りの方はいらっ
しゃいますか」と言ったときに手を上げて申し出るといった感じ。
ツーマンばかりの頃は当たり前の風景だったのでしょうが、さすがにちょっと
気後れしてしまいました。
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