情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【7109】バスの街那覇 とばきち 04/10/15(金) 17:48 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【7126】沖縄のバス、背景 音声合成君 04/10/17(日) 23:25 |
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【7127】沖縄のバス 荒井＠青梅 04/10/17(日) 23:54 |
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【7128】いいアイデアですね（感動） 音声合成君 04/10/18(月) 0:22 |
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【7129】沖縄のバス E-X417 04/10/18(月) 3:40 |
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【7130】失敗・・・ E-X417 04/10/18(月) 4:15 |
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【7131】Re:失敗・・・ とうこうしゃ 04/10/18(月) 18:02 |
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【7134】２枚目の画像 E-X417 04/10/19(火) 13:18 |
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【7137】Re:２枚目の画像 とうこうしゃ 04/10/19(火) 17:46 |
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【7139】あ、あれれ？？！これは・・・・！！ 音声合成君 04/10/20(水) 22:27 |
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音声合成君 - 04/10/17(日) 23:25 - |
▼沖縄に住む人さん：
こんばんは。
>古いバスを見られて大喜びのようですが、「古い」「ボロ」と繰り返し言われると
>毎日乗っている身としては少々カチンときますね。
すみません。表現が悪い箇所がありました。
沖縄のバスが、古い＝遅れている、というつもりで申し上げた訳ではございません。
自分が東京のバスと比較して感じたことを何気なく言ったつもりでしたが、
結果として不愉快な思いをされた事に関しては謝らなければならないと思います。
悪気はありませんでした。ごめんなさい。
実は、交通趣味とは全然関係なく、
メール友達の影響で年末に初めて沖縄を旅行しました。
匿名の友達で、今はもう連絡が途絶えてしまいましたが、
彼女に色々と沖縄の魅力を紹介され、
沖縄文化に興味を持ったのがきっかけでした。
なので、バスのことはほとんど何も知りませんでした。
勉強不足だったことをお詫びします。
しかし、実際に空港に到着して、
ゆいレールがとても気に入り沖縄の交通にも興味を持ちました。
（車内放送）
お金があまりないので、バスに関しては写真撮影が中心になりましたが、
有意義なものでした。
今年の年末もまた仕事の合間を縫ってまた行きます。
多少は交通趣味にも時間を費やすつもりです。
>復帰〜交通変更に至る歴史の中で、今の様な状況になったことにも目を向けてください。
昨年のバス１００周年のイベント（日比谷公園）でも、
沖縄のブースがありいろいろな事情を知りました。
復帰したばかりの頃は運賃にドルを使っていた時期もあったようで。
他の地域とは違った背景があることは存じておりました。
>ご存知の通り、急速な利用者の減少で経営状態が悪い会社が多い上に、
>(那覇では多くのバスが走っているように見えますが、２年前にくらべて６割程度の運行回数です)
>730(ナナサンマル)というコンスタントな新車投入を乱すことがあったために、
>中古車の導入が多く見られます。
>ということで、放送装置の更新と言った部分に手が回りません。
経営は大変ですね。
今は都会でも大変で、都バスでもなんとか経営している感じで、
政令指定都市の市営バスなどは赤字で苦しいようです。
（札幌は廃止に追い込まれました）
沖縄では、ゆいレールの開通が路線バスの経営悪化に
更に拍車をかけているのでしょうか？
放送装置は本体だけでも２０万円代後半と値が張るそうです。
（clarion器）
一つの営業所を合成化すると、
家が一軒建つくらいの費用が飛ぶのではないでしょうか？
簡単に導入できるものではないようですね。
ただ、良質なテープが今後なくなった場合は時間の問題かも知れません。
ちなみに札幌圏の場合（ＪＲバス除く）、
去年までテープ（clarion AGS）が活躍しておりました。
複雑な組ダイヤが関係しているせいか、
首都圏とは違い「８トラ」テープでした。
しかし数年前から国内ではもう８トラは作られておらず、
国内製→欧米製→韓国・中国製、と変遷していったそうです。
昨年度のテープは非常に質が悪く、
とうとう夏あたりから車内放送がまともに行えなくなり、
札幌市営他、各社（北海道中央、じょうてつ、夕鉄等）が、
一気に音声合成化に踏み切ったようです。
各社とも「止むをえず」というのが正直なところではないでしょうか？
経営は各社とも苦しいそうで。
>>沖縄のバスが音声合成になるのはいつになるでしょうか？
>>（見た限りテープを更新せず、
>> 何年も前のを使っているように見えたのですが。）
>
>一台だけですが、久しぶりに新車を導入した沖縄バスが音声合成を使っています。
なるほど。
実は今度はぜひ見てみたいものです。
さて、都営バスの掲示板ということで一つ。
沖縄にも元都営車がいるそうですが、どこにいるでしょうか。
探してみたいです。
都営バスがどんな風に変身しているのかをこの目で見てみたいです。
こんばんは。
>古いバスを見られて大喜びのようですが、「古い」「ボロ」と繰り返し言われると
>毎日乗っている身としては少々カチンときますね。
すみません。表現が悪い箇所がありました。
沖縄のバスが、古い＝遅れている、というつもりで申し上げた訳ではございません。
自分が東京のバスと比較して感じたことを何気なく言ったつもりでしたが、
結果として不愉快な思いをされた事に関しては謝らなければならないと思います。
悪気はありませんでした。ごめんなさい。
実は、交通趣味とは全然関係なく、
メール友達の影響で年末に初めて沖縄を旅行しました。
匿名の友達で、今はもう連絡が途絶えてしまいましたが、
彼女に色々と沖縄の魅力を紹介され、
沖縄文化に興味を持ったのがきっかけでした。
なので、バスのことはほとんど何も知りませんでした。
勉強不足だったことをお詫びします。
しかし、実際に空港に到着して、
ゆいレールがとても気に入り沖縄の交通にも興味を持ちました。
（車内放送）
お金があまりないので、バスに関しては写真撮影が中心になりましたが、
有意義なものでした。
今年の年末もまた仕事の合間を縫ってまた行きます。
多少は交通趣味にも時間を費やすつもりです。
>復帰〜交通変更に至る歴史の中で、今の様な状況になったことにも目を向けてください。
昨年のバス１００周年のイベント（日比谷公園）でも、
沖縄のブースがありいろいろな事情を知りました。
復帰したばかりの頃は運賃にドルを使っていた時期もあったようで。
他の地域とは違った背景があることは存じておりました。
>ご存知の通り、急速な利用者の減少で経営状態が悪い会社が多い上に、
>(那覇では多くのバスが走っているように見えますが、２年前にくらべて６割程度の運行回数です)
>730(ナナサンマル)というコンスタントな新車投入を乱すことがあったために、
>中古車の導入が多く見られます。
>ということで、放送装置の更新と言った部分に手が回りません。
経営は大変ですね。
今は都会でも大変で、都バスでもなんとか経営している感じで、
政令指定都市の市営バスなどは赤字で苦しいようです。
（札幌は廃止に追い込まれました）
沖縄では、ゆいレールの開通が路線バスの経営悪化に
更に拍車をかけているのでしょうか？
放送装置は本体だけでも２０万円代後半と値が張るそうです。
（clarion器）
一つの営業所を合成化すると、
家が一軒建つくらいの費用が飛ぶのではないでしょうか？
簡単に導入できるものではないようですね。
ただ、良質なテープが今後なくなった場合は時間の問題かも知れません。
ちなみに札幌圏の場合（ＪＲバス除く）、
去年までテープ（clarion AGS）が活躍しておりました。
複雑な組ダイヤが関係しているせいか、
首都圏とは違い「８トラ」テープでした。
しかし数年前から国内ではもう８トラは作られておらず、
国内製→欧米製→韓国・中国製、と変遷していったそうです。
昨年度のテープは非常に質が悪く、
とうとう夏あたりから車内放送がまともに行えなくなり、
札幌市営他、各社（北海道中央、じょうてつ、夕鉄等）が、
一気に音声合成化に踏み切ったようです。
各社とも「止むをえず」というのが正直なところではないでしょうか？
経営は各社とも苦しいそうで。
>>沖縄のバスが音声合成になるのはいつになるでしょうか？
>>（見た限りテープを更新せず、
>> 何年も前のを使っているように見えたのですが。）
>
>一台だけですが、久しぶりに新車を導入した沖縄バスが音声合成を使っています。
なるほど。
実は今度はぜひ見てみたいものです。
さて、都営バスの掲示板ということで一つ。
沖縄にも元都営車がいるそうですが、どこにいるでしょうか。
探してみたいです。
都営バスがどんな風に変身しているのかをこの目で見てみたいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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荒井＠青梅
- 04/10/17(日) 23:54 -
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なぜか沖縄のバスが話題になっている都バスの掲示板ですが（笑）
移籍車のいかにも「新車が購入できないから」といった表現方法でなく、どこかの市電でやっていた表現方法で「この車両は○○の街からきました」という掲示を意図的に設けて利用者に愛着をもってもらうという話を聞いたことがあります。
もうすぐ入るであろう「みんくる柄」座席のバスもきっとそのまま使用されることになるかと思います。横浜市営の移籍車もベイブリッジ柄の座席で使用されています。
東京・横浜・大阪・神戸など沖縄であこがれる人や逆にそれらの地域出身の人などもバスを利用しているはずです。意識してもらうことで多少は利用者のバスへの愛着も変わるかもしれませんよ。
移籍車のいかにも「新車が購入できないから」といった表現方法でなく、どこかの市電でやっていた表現方法で「この車両は○○の街からきました」という掲示を意図的に設けて利用者に愛着をもってもらうという話を聞いたことがあります。
もうすぐ入るであろう「みんくる柄」座席のバスもきっとそのまま使用されることになるかと思います。横浜市営の移籍車もベイブリッジ柄の座席で使用されています。
東京・横浜・大阪・神戸など沖縄であこがれる人や逆にそれらの地域出身の人などもバスを利用しているはずです。意識してもらうことで多少は利用者のバスへの愛着も変わるかもしれませんよ。
76 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)
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音声合成君 - 04/10/18(月) 0:22 - |
▼荒井＠青梅さん：
>移籍車のいかにも「新車が購入できないから」といった表現方法でなく、どこかの市電でやっていた表現方法で「この車両は○○の街からきました」という掲示を意図的に設けて利用者に愛着をもってもらうという話を聞いたことがあります。
>もうすぐ入るであろう「みんくる柄」座席のバスもきっとそのまま使用されることになるかと思います。横浜市営の移籍車もベイブリッジ柄の座席で使用されています。
いやー、これは考えましたね。
ジェイアール北海道バスでもやって欲しいものです。
今度ＪＨＢに提案してみようかな？
札幌市営から受け継いだ営業所なんか、
都営色、札幌市営色、国鉄色
の３色オンパレードです。（しつこくてすみません）
前向きで素晴らしい。
自称公営バスマニアには最高の話題です。
数年後、札幌の実家の前をみんくる座席が通る日は来るでしょうか？
>移籍車のいかにも「新車が購入できないから」といった表現方法でなく、どこかの市電でやっていた表現方法で「この車両は○○の街からきました」という掲示を意図的に設けて利用者に愛着をもってもらうという話を聞いたことがあります。
>もうすぐ入るであろう「みんくる柄」座席のバスもきっとそのまま使用されることになるかと思います。横浜市営の移籍車もベイブリッジ柄の座席で使用されています。
いやー、これは考えましたね。
ジェイアール北海道バスでもやって欲しいものです。
今度ＪＨＢに提案してみようかな？
札幌市営から受け継いだ営業所なんか、
都営色、札幌市営色、国鉄色
の３色オンパレードです。（しつこくてすみません）
前向きで素晴らしい。
自称公営バスマニアには最高の話題です。
数年後、札幌の実家の前をみんくる座席が通る日は来るでしょうか？
83 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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E-X417
- 04/10/18(月) 3:40 -
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便乗して…(笑)都バスの沖縄ネタ。
今年の夏に行ったときに撮影したもので、那覇空港内の乗客輸送バスです。
乗車した瞬間、違和感というか「あれっ??」って感覚がありました。
乗り慣れたバス車内の雰囲気が沖縄にいるという意識に突然入ってきたので
何かヘンな感じになったのかと思います。
撮影はできませんでしたが、車内に貼ってある注意喚起のシール(つり革や手すりに…)
の事業者名がマジックで塗りつぶされていたものの、薄っすらと
東京都交通局と読み取れたので間違いなく元都バスです。
今年の夏に行ったときに撮影したもので、那覇空港内の乗客輸送バスです。
乗車した瞬間、違和感というか「あれっ??」って感覚がありました。
乗り慣れたバス車内の雰囲気が沖縄にいるという意識に突然入ってきたので
何かヘンな感じになったのかと思います。
撮影はできませんでしたが、車内に貼ってある注意喚起のシール(つり革や手すりに…)
の事業者名がマジックで塗りつぶされていたものの、薄っすらと
東京都交通局と読み取れたので間違いなく元都バスです。
88 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705)
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E-X417
- 04/10/18(月) 4:15 -
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写真添付は初めてでしたので、小さ過ぎてしまいました(汗)
改めて添付します。
沖縄ではないですが、元都バスということで…
ついでに旭川駅前で撮影した道北バスを追加します。
改めて添付します。
沖縄ではないですが、元都バスということで…
ついでに旭川駅前で撮影した道北バスを追加します。
95 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705)
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とうこうしゃ - 04/10/18(月) 18:02 - |
▼E-X417さん：
２枚目の画像(いすゞ)は、都バスではないようですね。
こちらは、どこの事業者出身車なのでしょう？
２枚目の画像(いすゞ)は、都バスではないようですね。
こちらは、どこの事業者出身車なのでしょう？
105 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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E-X417
- 04/10/19(火) 13:18 -
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▼とうこうしゃさん：
２枚目のバスの説明が足りませんでした。
機内から見ただけなので車内など細かい点までは確認することは出来ませんでしたが、
側窓の配置から見た雰囲気が都バスっぽかったので一緒に添付しました。
車体の形式?というかメーカーの型番みたいな部分はさっぱり理解していないので
何とも言えませんが、２枚目のバスを見た瞬間、小滝橋にいた以前のP代を
連想したものでして…。
ただそれだけなので、元都バスかどうかの確証はないです。
中途半端ですみません(大汗)
２枚目のバスの説明が足りませんでした。
機内から見ただけなので車内など細かい点までは確認することは出来ませんでしたが、
側窓の配置から見た雰囲気が都バスっぽかったので一緒に添付しました。
車体の形式?というかメーカーの型番みたいな部分はさっぱり理解していないので
何とも言えませんが、２枚目のバスを見た瞬間、小滝橋にいた以前のP代を
連想したものでして…。
ただそれだけなので、元都バスかどうかの確証はないです。
中途半端ですみません(大汗)
116 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705)
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とうこうしゃ - 04/10/19(火) 17:46 - |
▼E-X417さん：
知人が教えてくれました。
２枚目のバスは、京浜急行電鉄のP-LV314L、スーパーワイドドア車で２両在籍しているそうです。
ちなみに、都バスの方はＭＡＴ車で、こちらも２両在籍しているそうです。
参考になれば幸いです。
知人が教えてくれました。
２枚目のバスは、京浜急行電鉄のP-LV314L、スーパーワイドドア車で２両在籍しているそうです。
ちなみに、都バスの方はＭＡＴ車で、こちらも２両在籍しているそうです。
参考になれば幸いです。
116 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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音声合成君 - 04/10/20(水) 22:27 - |
▼E-X417さん：
>ついでに旭川駅前で撮影した道北バスを追加します。
ひょっとして都営の車体塗装デザインをそのまま使っているのでは。
塗装費節約でしょうか？
道産子の私ですが旭川の街には行ったことがありません。
あんなところで都バスが見られるんですね・・・。
ビックリしました。
>ついでに旭川駅前で撮影した道北バスを追加します。
ひょっとして都営の車体塗装デザインをそのまま使っているのでは。
塗装費節約でしょうか？
道産子の私ですが旭川の街には行ったことがありません。
あんなところで都バスが見られるんですね・・・。
ビックリしました。
101 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
