情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【6906】10/1 港区コミュニティバス「ちいばす」運行開始 ３京新聞 04/9/11(土) 16:07 |
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【7018】Re:10/1 港区コミュニティバス「ちいばす」運行開始 ぽんぽこ 04/10/1(金) 15:17 |
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【7022】音声合成装置はネプチューン製でしょうか？ 音声合成君 04/10/1(金) 23:29 |
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【7047】Re:音声合成装置はネプチューン製でしょうか？ 下馬本営業所 04/10/5(火) 14:14 |
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【7056】Re:音声合成装置はネプチューン製でしょうか？ 下馬本営業所 04/10/7(木) 11:22 |
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【7063】Re:音声合成装置はネプチューン製でしょうか？ 文 04/10/8(金) 21:18 |
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【7119】Re:音声合成装置はネプチューン製でしょうか？ こみゅー 04/10/16(土) 23:18 |
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【7029】Re:10/1 港区コミュニティバス「ちいばす」運行開始 PLせつな 04/10/2(土) 13:36 |
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【7037】祝！「ちぃばす」運行開始 （その１） ３京新聞 04/10/3(日) 1:30 |
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【7038】「ちぃばす」運行開始。しかし… （その２） ３京新聞 04/10/3(日) 1:45 |
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【7092】「ちぃばす」その後・・・ ぽんぽこ 04/10/10(日) 23:58 |
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【7103】Re:「ちぃばす」その後・・・ ぱぴい 04/10/13(水) 21:53 |
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ぽんぽこ - 04/10/1(金) 15:17 - |
本日より港区コミュニティバス「ちぃバス」が運行を開始しました。７：３０から六本木ヒルズアリーナにおいて運行記念式典が開催されました。
８時過ぎからは通常営業も始まりましたが、初日の珍しさからか各便ともまあまあの乗車率のようでした。ただ式典では運行会社の親会社として富士急行の堀内社長が祝辞を述べていましたが、その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありましたので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
８時過ぎからは通常営業も始まりましたが、初日の珍しさからか各便ともまあまあの乗車率のようでした。ただ式典では運行会社の親会社として富士急行の堀内社長が祝辞を述べていましたが、その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありましたので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
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音声合成君 - 04/10/1(金) 23:29 - |
▼ぽんぽこさん：
>ただ式典では運行会社の親会社として富士急行の堀内社長が祝辞を述べていましたが、その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありましたので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
そうですね。採算はどこの交通事業者でも頭の痛い問題でしょう。
ところで運行会社はどこなのでしょう？？
親会社が富士急行なのは知りませんでした。
・・・ということは、採用されている音声合成放送装置は、
ネプチューンの「ラムコーダー」でしょうか？
>ただ式典では運行会社の親会社として富士急行の堀内社長が祝辞を述べていましたが、その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありましたので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
そうですね。採算はどこの交通事業者でも頭の痛い問題でしょう。
ところで運行会社はどこなのでしょう？？
親会社が富士急行なのは知りませんでした。
・・・ということは、採用されている音声合成放送装置は、
ネプチューンの「ラムコーダー」でしょうか？
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PLせつな
- 04/10/2(土) 13:36 -
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こんにちは。
金曜日は用事をこなしているうちに運行時間帯が終わってしまって
乗れずじまいでした。
ぜひ早いうちに乗りにいきたいものです……。
>その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありました
>ので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
200円ではなく、100円というところがそのまま運賃収入に影響してくるので
単体でみたらどう考えても黒字になるのは難しそうですね（よっぽど
ＰＲが功を奏して乗客が増える、とかなったら話は別ですが）。
まずは乗客の定着に向けて、がんばってほしいと思います。
ちなみにバスナビで現在の所要時間を見たところ（土曜昼）、
田町駅→六本木ヒルズ：21分
六本木ヒルズ→田町駅：20分
六本木ヒルズ→赤坂見附：18分
赤坂見附→六本木ヒルズ：23分
となっていました。いちばん下はやや遠回りをしているため仕方がないとしても
なかなか"使える"所要時間です。
金曜日は用事をこなしているうちに運行時間帯が終わってしまって
乗れずじまいでした。
ぜひ早いうちに乗りにいきたいものです……。
>その中で「採算的には非常に苦しいものが・・・」的な発言がありました
>ので、なかなか難しい前途はあるようです。今後の成果に期待しましょう。
200円ではなく、100円というところがそのまま運賃収入に影響してくるので
単体でみたらどう考えても黒字になるのは難しそうですね（よっぽど
ＰＲが功を奏して乗客が増える、とかなったら話は別ですが）。
まずは乗客の定着に向けて、がんばってほしいと思います。
ちなみにバスナビで現在の所要時間を見たところ（土曜昼）、
田町駅→六本木ヒルズ：21分
六本木ヒルズ→田町駅：20分
六本木ヒルズ→赤坂見附：18分
赤坂見附→六本木ヒルズ：23分
となっていました。いちばん下はやや遠回りをしているため仕方がないとしても
なかなか"使える"所要時間です。
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３京新聞
- 04/10/3(日) 1:30 -
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一昨日の運行開始日に記念式典を見てから、午前(田町ルート)と夜(赤坂循環)に乗車しました。記念式典会場近くでぽんぽこさんに会っていたのかもしれません（＾＾；）
記念式典は招待制だったようで、広報には「参加者には記念品を差し上げます」と書いてまして、私はそれで見に行ったのですが勘違いでした。といっても、そういう方はチラホラ見られましたが。尤も、記念品は某老舗の和菓子だったようです。式典終了後、会場から試乗会の第１便が発車し、その後もう１便が都バスと共用のけやき坂停留所から出ました。
定期便は８時20分頃からの運行でしたが、丁度直前に１周した試乗会便が到着したので職員が勘違いしてました。バス停付近では記念グッズ(路線図・ボールペン・ティッシュ・色鉛筆)を配ってました。また、テレビ局が幾つか取材に来てました。
田町からの定期便第１便に乗車し、そのまま乗り通して「麻布公共駐車場前」まで乗りました。六本木ヒルズに着いた時点で、朝のバスが遅れないか聞いてる方がいました。多分、通勤に使うつもりなのでしょう。それから、東洋英和女学院前を過ぎたところから急な下り坂だったので驚きました。
心配されていた田町駅周辺の状況ですが、自転車に埋め尽くされていた田町駅西口は区のシルバー人材センターの方の努力により何とかスペースが確保されていました。こちらは良かったです。しかし、反対側の田町駅前(六本木方面)は駐車のトラックと乗用車に占拠され、停車できないので都バス田87の停留所を利用していたようです。
午前中、あるいは昼は比較的定時運行されていたようで、結構使えるなぁと思いました。ただ、週休２日制で元取れるか微妙な定期券の設定はあまり意味がないようにも思いました。
記念式典は招待制だったようで、広報には「参加者には記念品を差し上げます」と書いてまして、私はそれで見に行ったのですが勘違いでした。といっても、そういう方はチラホラ見られましたが。尤も、記念品は某老舗の和菓子だったようです。式典終了後、会場から試乗会の第１便が発車し、その後もう１便が都バスと共用のけやき坂停留所から出ました。
定期便は８時20分頃からの運行でしたが、丁度直前に１周した試乗会便が到着したので職員が勘違いしてました。バス停付近では記念グッズ(路線図・ボールペン・ティッシュ・色鉛筆)を配ってました。また、テレビ局が幾つか取材に来てました。
田町からの定期便第１便に乗車し、そのまま乗り通して「麻布公共駐車場前」まで乗りました。六本木ヒルズに着いた時点で、朝のバスが遅れないか聞いてる方がいました。多分、通勤に使うつもりなのでしょう。それから、東洋英和女学院前を過ぎたところから急な下り坂だったので驚きました。
心配されていた田町駅周辺の状況ですが、自転車に埋め尽くされていた田町駅西口は区のシルバー人材センターの方の努力により何とかスペースが確保されていました。こちらは良かったです。しかし、反対側の田町駅前(六本木方面)は駐車のトラックと乗用車に占拠され、停車できないので都バス田87の停留所を利用していたようです。
午前中、あるいは昼は比較的定時運行されていたようで、結構使えるなぁと思いました。ただ、週休２日制で元取れるか微妙な定期券の設定はあまり意味がないようにも思いました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
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３京新聞
- 04/10/3(日) 1:45 -
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夜、帰宅途中に「赤坂見附駅」から赤坂循環ルートで六本木ヒルズまで行き、そこで乗り継いで田町ルートで終点まで乗ろうと思い、18時50分ちょっと前に赤坂見附駅に着きました。トイレを済ませてバス停に向い、さぁ乗ろうと思って早速バスナビを見ましたが、愕然としました。その時点ではまだ、本来来るはずのバスは六本木駅にいました。大幅に遅れていたのです。
結局、予定より30分近く遅れて到着。念のため、運転手さんに確認すると25〜30分の遅れとのこと。う〜ん、これはマズイなと思いました。その後は比較的順調でしたが、やはり六本木付近が混んでましたね。到着時には30分は遅れてたと思います。また、客席後方でも聞こえるぐらい無線が引っ切り無しに飛び交っていて、どうも田町ルートも便によっては25分遅れているようでした。六本木ヒルズで乗り継ごうと思いましたが、20分は来ないだろうという予測がつき、諦めて麻布十番まで歩いて都バスで帰りました。
夜乗って気付いたことの一つは、六本木ヒルズ周辺の渋滞が凄まじいことです。赤坂循環ルートでけやき坂の直前なども大渋滞でしたので、六本木ヒルズに直接向かうなどルート変更も考えないと難しいかもしれません。また、運行開始してから日が浅いこともありますが、バス停がタクシー・乗用車に認識されていなくて、バス停を覆う様に駐車している場所が散見されました。
まぁ、これらはこれから一つ一つ解決していくのだろうと思います。まずは運行開始されたということで、一区民として最大限の賛辞と応援を送っていきたいと思いました。
結局、予定より30分近く遅れて到着。念のため、運転手さんに確認すると25〜30分の遅れとのこと。う〜ん、これはマズイなと思いました。その後は比較的順調でしたが、やはり六本木付近が混んでましたね。到着時には30分は遅れてたと思います。また、客席後方でも聞こえるぐらい無線が引っ切り無しに飛び交っていて、どうも田町ルートも便によっては25分遅れているようでした。六本木ヒルズで乗り継ごうと思いましたが、20分は来ないだろうという予測がつき、諦めて麻布十番まで歩いて都バスで帰りました。
夜乗って気付いたことの一つは、六本木ヒルズ周辺の渋滞が凄まじいことです。赤坂循環ルートでけやき坂の直前なども大渋滞でしたので、六本木ヒルズに直接向かうなどルート変更も考えないと難しいかもしれません。また、運行開始してから日が浅いこともありますが、バス停がタクシー・乗用車に認識されていなくて、バス停を覆う様に駐車している場所が散見されました。
まぁ、これらはこれから一つ一つ解決していくのだろうと思います。まずは運行開始されたということで、一区民として最大限の賛辞と応援を送っていきたいと思いました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
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下馬本営業所
- 04/10/5(火) 14:14 -
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▼音声合成君さん：
>ところで運行会社はどこなのでしょう？？
>親会社が富士急行なのは知りませんでした。
>
>・・・ということは、採用されている音声合成放送装置は、
>ネプチューンの「ラムコーダー」でしょうか？
僕は昨日の夕方に初乗車しました。
浅草線田町駅→六本木ヒルズまで乗車いたしましたが、
運転席近くの系統設定器の形状がネプチューン製に見えました。
また、「次止まりますボタン」が押されたときに鳴るチャイムには
「NEPTUNE」と見えました（これは確認）。
なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
あと、ネプチューンでは、バスに限らない商用車の製品として
注意をよびかける製品をだしていますが、
「ちぃばす」では「よびかけ君」が「左へ曲がります。注意してください」と
注意を促していましたね。
ttp://www.neptune-inc.jp/anzen/yobikake.html
>ところで運行会社はどこなのでしょう？？
>親会社が富士急行なのは知りませんでした。
>
>・・・ということは、採用されている音声合成放送装置は、
>ネプチューンの「ラムコーダー」でしょうか？
僕は昨日の夕方に初乗車しました。
浅草線田町駅→六本木ヒルズまで乗車いたしましたが、
運転席近くの系統設定器の形状がネプチューン製に見えました。
また、「次止まりますボタン」が押されたときに鳴るチャイムには
「NEPTUNE」と見えました（これは確認）。
なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
あと、ネプチューンでは、バスに限らない商用車の製品として
注意をよびかける製品をだしていますが、
「ちぃばす」では「よびかけ君」が「左へ曲がります。注意してください」と
注意を促していましたね。
ttp://www.neptune-inc.jp/anzen/yobikake.html
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下馬本営業所
- 04/10/7(木) 11:22 -
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自己ＲＥＳです。
>なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
>同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
あとで調べたら、ちぃばすのアナウンサーは稲垣浩子さんのようです…。
>なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
>同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
あとで調べたら、ちぃばすのアナウンサーは稲垣浩子さんのようです…。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)
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文 - 04/10/8(金) 21:18 - |
▼下馬本営業所さん：
>自己ＲＥＳです。
>>なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
>>同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
>
>あとで調べたら、ちぃばすのアナウンサーは稲垣浩子さんのようです…。
ネプチューンに２人アナウンサーがいます、バス会社や鉄道会社によっては
アナウンサーを有名人を連れて行きますが、ＪＲバスや富士急バスはネプチューン
のアナウンサーがやります。
>自己ＲＥＳです。
>>なお、アナウンサーは、山梨県・静岡県を走る富士急グループのバスと
>>同じ人だと思います（違っていたらすいません）。
>
>あとで調べたら、ちぃばすのアナウンサーは稲垣浩子さんのようです…。
ネプチューンに２人アナウンサーがいます、バス会社や鉄道会社によっては
アナウンサーを有名人を連れて行きますが、ＪＲバスや富士急バスはネプチューン
のアナウンサーがやります。
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ぽんぽこ - 04/10/10(日) 23:58 - |
運行記念式典時の富士急社長の「採算的には非常に苦しいものが・・・」が妙に印象に残っていたのですが、さすが大企業の社長さんの発言は的を得ていたと言うべきか・・・。
運行開始当初こそ、物珍しさからか、そこそこの乗車の雰囲気でしたが、ここ数日見かける便は、たまたまなのかも知れませんが、みな「空気を運んでいる」雰囲気です。まだまだこれからなんでしょうが、何らかのＰＲ策や改良が必要になって来たかも知れませんね。
運行開始当初こそ、物珍しさからか、そこそこの乗車の雰囲気でしたが、ここ数日見かける便は、たまたまなのかも知れませんが、みな「空気を運んでいる」雰囲気です。まだまだこれからなんでしょうが、何らかのＰＲ策や改良が必要になって来たかも知れませんね。
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ぱぴい - 04/10/13(水) 21:53 - |
>運行開始当初こそ、物珍しさからか、そこそこの乗車の雰囲気でしたが、ここ数日見かける便は、たまたまなのかも知れませんが、みな「空気を運んでいる」雰囲気です。まだまだこれからなんでしょうが、何らかのＰＲ策や改良が必要になって来たかも知れませんね。
私が１０日に乗ったときは、立ち乗りも一杯になるくらい満員でしたが。
時間帯にもよるでしょうね。
ただ改善は必要な部分あります。
田町ルートの復路（田町駅東口行）も、けやき坂経由の方が良い。
けやき坂で往路（ヒルズ行）にのれば田町に行けると知っている人あんまりいないような。
あと、外国語放送している割に外国人に利用されていないようなので、広報のやり方に問題ありかな。
外国人住宅に英訳チラシの投げ込みでもしたらどうかな？
富士急行の社長が採算は厳しいとおっしゃっていたようですが、コミュニティバスってそもそも単独で採算はなかなか難しいものではないでしょうか。料金１００円で高額な天然ガス車８台その他もろもろの諸整備費の元を取るのは、最初から念頭に無いような気はします。補助金や企業宣伝を含めた物を念頭に置いているのでしょう。
私が１０日に乗ったときは、立ち乗りも一杯になるくらい満員でしたが。
時間帯にもよるでしょうね。
ただ改善は必要な部分あります。
田町ルートの復路（田町駅東口行）も、けやき坂経由の方が良い。
けやき坂で往路（ヒルズ行）にのれば田町に行けると知っている人あんまりいないような。
あと、外国語放送している割に外国人に利用されていないようなので、広報のやり方に問題ありかな。
外国人住宅に英訳チラシの投げ込みでもしたらどうかな？
富士急行の社長が採算は厳しいとおっしゃっていたようですが、コミュニティバスってそもそも単独で採算はなかなか難しいものではないでしょうか。料金１００円で高額な天然ガス車８台その他もろもろの諸整備費の元を取るのは、最初から念頭に無いような気はします。補助金や企業宣伝を含めた物を念頭に置いているのでしょう。
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こみゅー - 04/10/16(土) 23:18 - |
▼文さん：
>ＪＲバスや富士急バスはネプチューンのアナウンサーが（吹き込みを）やります。
この書き込みを見て思い出したのですが、ちぃばす田町ルートの起終点で流れる
チャイムがＪＲバス関東「マロニエ」（新宿〜宇都宮）でも使用されていました。
最近マロニエに乗っていないので現在はわかりませんが・・・参考まで。
>ＪＲバスや富士急バスはネプチューンのアナウンサーが（吹き込みを）やります。
この書き込みを見て思い出したのですが、ちぃばす田町ルートの起終点で流れる
チャイムがＪＲバス関東「マロニエ」（新宿〜宇都宮）でも使用されていました。
最近マロニエに乗っていないので現在はわかりませんが・・・参考まで。
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