情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【6843】ジャカルタの都バス TOSHI 04/8/8(日) 2:57 |
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【6846】Re:ジャカルタの都バス 臨海９９号線 04/8/8(日) 16:12 |
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【6847】Re:ジャカルタの都バス 臨海９９号線 04/8/8(日) 16:16 |
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【6851】Re:ジャカルタの都バス TOSHI 04/8/9(月) 0:44 |
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【7099】Re:ジャカルタの都バス 臨海９９号線 04/10/12(火) 16:25 |
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臨海９９号線 - 04/8/8(日) 16:12 - |
これは｢都バス車両データ集2002｣に出ていたインドネシアへの大量譲渡車ですね。全てＷ代車で三菱車と日野車が川崎港で船積みされていたのが出ていました。都交通局は都営三田線の旧型車を無償で、しかも大量に譲渡したことからこの中古バス譲渡も話が進んだようです。実際にインドネシアの関係者が来日して品川営業所を視察していたとのことです。
それにしても、向こうに行った元都営車は特別車両として、普通より高い金額を取っています。(電車も快速として冷房＋急行＋指定席料金を別に徴収している)日本にいたときでは考えられないくらいのＶＩＰ扱いですごいです。
それにしても、向こうに行った元都営車は特別車両として、普通より高い金額を取っています。(電車も快速として冷房＋急行＋指定席料金を別に徴収している)日本にいたときでは考えられないくらいのＶＩＰ扱いですごいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705)
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臨海９９号線 - 04/8/8(日) 16:16 - |
>それにしても、向こうに行った元都営車は特別車両として、普通より高い金額を取っています。(電車も快速として冷房＋急行＋指定席料金を別に徴収している)日本にいたときでは考えられないくらいのＶＩＰ扱いですごいです。
ごめんなさい、バスのほうはＶＩＰ扱いですが普通の車両として走っているようです。訂正します
ごめんなさい、バスのほうはＶＩＰ扱いですが普通の車両として走っているようです。訂正します
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705)
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TOSHI
- 04/8/9(月) 0:44 -
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▼臨海９９号線さん：
有難うございます。三田線車両の記事は他のサイトで関係者らしき方がサイトで詳しく
書かれているので、大変だった事が掲載されていました。
あまり知られていないのですが、昭和50年前半くらいに都バスの中古車が
中国へ確か30台から50台くらいある人によって贈られています。
1963年製くらいの車両でした。
有難うございます。三田線車両の記事は他のサイトで関係者らしき方がサイトで詳しく
書かれているので、大変だった事が掲載されていました。
あまり知られていないのですが、昭和50年前半くらいに都バスの中古車が
中国へ確か30台から50台くらいある人によって贈られています。
1963年製くらいの車両でした。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 ...
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臨海９９号線 - 04/10/12(火) 16:25 - |
古い記事引っ張って来てごめんなさい。その後の話によるとジャカルタの市街地では、交通機関(電車、バス)が日本の中古車が主流になりつつあるとの情報を入手しました。現に、先ごろＪＲの武蔵野線を引退した旧型の車両がインドネシアに輸出するために、川崎港から輸送されたとのことです。もうすぐＭ代車が投入されると思いますが、バスでも第２弾がＹ代、Ｚ代あたりが輸出されるのかもしれません。(前回は三菱車が中心だったので南千住のリバー車が輸出されたらすごい話ですが)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705)
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