情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【6588】都バスの指導乗務員について 葛西車庫育ち 04/6/9(水) 23:13 |
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【6595】Re:都バスの指導乗務員について 孫三郎 04/6/10(木) 1:41 |
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【6597】Re:都バスの指導乗務員について 葛西車庫育ち 04/6/10(木) 22:58 |
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孫三郎 - 04/6/10(木) 1:41 - |
管理人のレスが入りましたので・・・
大雑把ですが、
交通局自動車運転手の研修は、
局内の一定資格を持つ乗務員が、一人の研修生に対して
2週間程度、マンツーマンで指導に当たっていました。
研修生は、指導員（師匠）の勤務シフトに入り
そのローテーションの中で路線の研修を受けます。（受けました）
よって指導員は現役乗務員であり、指導手当てというものはありません。
今年度Ｒで乗務している、はとバス委託乗務員については
交通局担当部署とはとバスが指導を総括して
研修期間は2週間程度と同じでも、指導員は日替わりで
各研修生が把握すべき路線をカバーできるようにローテーションが
組まれていました。
よって、この場合も指導員は現役乗務員で手当てはありません。
路線の移管に伴う研修は
移管を受ける営業所の担当者が、停留所や危険箇所を移管前の営業所の担当者から
情報を収集して、乗務員に一斉研修をするというのが慣例になっているようです。
後は乗務員個々が、自分が把握できるよう努力しています。
大雑把ですが、
交通局自動車運転手の研修は、
局内の一定資格を持つ乗務員が、一人の研修生に対して
2週間程度、マンツーマンで指導に当たっていました。
研修生は、指導員（師匠）の勤務シフトに入り
そのローテーションの中で路線の研修を受けます。（受けました）
よって指導員は現役乗務員であり、指導手当てというものはありません。
今年度Ｒで乗務している、はとバス委託乗務員については
交通局担当部署とはとバスが指導を総括して
研修期間は2週間程度と同じでも、指導員は日替わりで
各研修生が把握すべき路線をカバーできるようにローテーションが
組まれていました。
よって、この場合も指導員は現役乗務員で手当てはありません。
路線の移管に伴う研修は
移管を受ける営業所の担当者が、停留所や危険箇所を移管前の営業所の担当者から
情報を収集して、乗務員に一斉研修をするというのが慣例になっているようです。
後は乗務員個々が、自分が把握できるよう努力しています。
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葛西車庫育ち - 04/6/10(木) 22:58 - |
お話づらい部分につき教えていただき誠にありがとうございます。
大変参考になりました。
私はハイ・タク会社に勤務しており、昨今乗務員の質の低下が非常に目立ち、顧客
離れに著しく拍車をかける状況を招いております。
そこで今年度、乗務員教育を前面にモラルの向上、指導側の見直しを計画しております。
私、毎日都営バスで通勤しているのですが、近年、非常に都営バスの乗務員のレベルが上がっていると感じます。ピンマイクの使用、乗車時客一人一人に対する「おはようございます。」という気持ちの良い挨拶。私も必ず「おはようございます。」と挨拶しています。
その指導教育の実態を一部でも知り、今後の業務に活かしていきたいと思っているので今回の情報は大変参考になりました。ありがとうございました。
大変参考になりました。
私はハイ・タク会社に勤務しており、昨今乗務員の質の低下が非常に目立ち、顧客
離れに著しく拍車をかける状況を招いております。
そこで今年度、乗務員教育を前面にモラルの向上、指導側の見直しを計画しております。
私、毎日都営バスで通勤しているのですが、近年、非常に都営バスの乗務員のレベルが上がっていると感じます。ピンマイクの使用、乗車時客一人一人に対する「おはようございます。」という気持ちの良い挨拶。私も必ず「おはようございます。」と挨拶しています。
その指導教育の実態を一部でも知り、今後の業務に活かしていきたいと思っているので今回の情報は大変参考になりました。ありがとうございました。
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