情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【6571】２００４年度の新車は？ 東京圏運政局 04/6/4(金) 22:10 |
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【6576】Re:２００４年度の新車は？ kenta 04/6/6(日) 22:43 |
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【6582】Re:２００４年度の新車は？ 臨海９９号線 04/6/8(火) 19:26 |
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【6583】Re:２００４年度の新車は？ のっぺ 04/6/8(火) 20:01 |
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【6586】Re:２００４年度の新車は？ Shu 04/6/8(火) 22:38 |
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kenta
- 04/6/6(日) 22:43 -
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どうも、kentaです。
▼東京圏運政局さん：
>ベタなところの間違いの指摘、ありがとうございます。（何やってんだ、自分・・）
いえいえ、自分も間違えることがあると思うので、そのときはビシッとお願いします。
>三菱以外のCNG車は日産と日野、どちらが投入するか、それとも片方だけか、
>またはいすゞが来るか、どうなるのでしょうか。
三菱は来ますかね？またHRやJPばかりでしょうか？
また、将来を見越して日野のクルマはHR、いすゞのクルマはエルガなのでしょうか？ そこも気になります。
Y代の所有台数からして、江戸川営業所が一番新車の数が多くなるはずです。
日野だけ入るのか、いすゞと両方なのか？ 気になります。
▼東京圏運政局さん：
>ベタなところの間違いの指摘、ありがとうございます。（何やってんだ、自分・・）
いえいえ、自分も間違えることがあると思うので、そのときはビシッとお願いします。
>三菱以外のCNG車は日産と日野、どちらが投入するか、それとも片方だけか、
>またはいすゞが来るか、どうなるのでしょうか。
三菱は来ますかね？またHRやJPばかりでしょうか？
また、将来を見越して日野のクルマはHR、いすゞのクルマはエルガなのでしょうか？ そこも気になります。
Y代の所有台数からして、江戸川営業所が一番新車の数が多くなるはずです。
日野だけ入るのか、いすゞと両方なのか？ 気になります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
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臨海９９号線 - 04/6/8(火) 19:26 - |
▼kentaさん：
>Y代の所有台数からして、江戸川営業所が一番新車の数が多くなるはずです。
こんにちは。江戸川地区の新車予想ですが、確かに江戸川はY代車が多いのですが、中には後期投入分のY110から115とY130から134の11台と廃車が遅いであろうY787から790の元グリーンスター車(HIMR)4台がいますから、他の営業所と比較しても今回はあまり差が無いと思います。個人的な考えですが、HIMRを今回廃車にしても地方の中小バス会社が使うには無理がある気がする初期車なので、どこも引き取り手が無いと思います。どうせスクラップにするなら使用期限ぎりぎり一杯使うと思いますし、そうしないと高価な車両なので割が合わないと思います。車種構成ですが、現在の葛西地区の需要を考えると大型車(エルガ)1に対して中型車(HR)3程度が適当だと思います。
臨海には当分置換え用の新車は入らないはずですし(現在の最古参がB代)増車があったとしても、転入で済まされるのが確実だと思います。
>Y代の所有台数からして、江戸川営業所が一番新車の数が多くなるはずです。
こんにちは。江戸川地区の新車予想ですが、確かに江戸川はY代車が多いのですが、中には後期投入分のY110から115とY130から134の11台と廃車が遅いであろうY787から790の元グリーンスター車(HIMR)4台がいますから、他の営業所と比較しても今回はあまり差が無いと思います。個人的な考えですが、HIMRを今回廃車にしても地方の中小バス会社が使うには無理がある気がする初期車なので、どこも引き取り手が無いと思います。どうせスクラップにするなら使用期限ぎりぎり一杯使うと思いますし、そうしないと高価な車両なので割が合わないと思います。車種構成ですが、現在の葛西地区の需要を考えると大型車(エルガ)1に対して中型車(HR)3程度が適当だと思います。
臨海には当分置換え用の新車は入らないはずですし(現在の最古参がB代)増車があったとしても、転入で済まされるのが確実だと思います。
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のっぺ - 04/6/8(火) 20:01 - |
どうもお久しぶりですのっぺです。
＞車種構成ですが、現在の葛西地区の需要を考えると大型車(エルガ)1に対して中型車(HR)3程度が適当だと思います。
HRを亀29に入れるのを早急に辞めて貰いたいです個人的に。
ラッシュ時きっつきつなんで…
でも都営の台所事情を考えるとHRはどうしても入ってしまうでしょうねぇ。
三菱も連日のニュースを見る限りでは言葉もないですし。
＞車種構成ですが、現在の葛西地区の需要を考えると大型車(エルガ)1に対して中型車(HR)3程度が適当だと思います。
HRを亀29に入れるのを早急に辞めて貰いたいです個人的に。
ラッシュ時きっつきつなんで…
でも都営の台所事情を考えるとHRはどうしても入ってしまうでしょうねぇ。
三菱も連日のニュースを見る限りでは言葉もないですし。
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Shu
- 04/6/8(火) 22:38 -
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どうも久しぶりです。
▼のっぺさん：
>三菱も連日のニュースを見る限りでは言葉もないですし。
今日もニュースに出ましたからね…さすがにあそこまで起きてしまうと新車の発注は無理かもしれません…(先月、高山に行ったときに濃飛バスのターミナルにも関連の貼り紙がありました)
そうなると他3社の新車が入る事になるわけですが、車種構成はわかりませんが転属前提の新車配置になる可能性が大きいと思います。
また、昨年10月施行のディーゼル車排ガス規制に合わせ、早目の投入となった昨年度と違い、今年度はまた年度末(来年1〜3月頃?)にまとめて入れることになると思います。
▼のっぺさん：
>三菱も連日のニュースを見る限りでは言葉もないですし。
今日もニュースに出ましたからね…さすがにあそこまで起きてしまうと新車の発注は無理かもしれません…(先月、高山に行ったときに濃飛バスのターミナルにも関連の貼り紙がありました)
そうなると他3社の新車が入る事になるわけですが、車種構成はわかりませんが転属前提の新車配置になる可能性が大きいと思います。
また、昨年10月施行のディーゼル車排ガス規制に合わせ、早目の投入となった昨年度と違い、今年度はまた年度末(来年1〜3月頃?)にまとめて入れることになると思います。
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