情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【6509】初めまして！都バステープ放送について 音声合成君 04/5/18(火) 4:45 |
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【6515】Re:初めまして！都バステープ放送について 下馬本営業所 04/5/19(水) 16:17 |
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【6516】Re:初めまして！都バステープ放送について 水５９巣鴨駅 04/5/19(水) 23:42 |
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【6517】Re:初めまして！都バステープ放送について とうこうしゃ 04/5/20(木) 15:12 |
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【6526】高いらしいですね。放送装置！ 音声合成君 04/5/21(金) 19:25 |
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【6532】Re:高いらしいですね。放送装置！ 下馬本営業所 04/5/24(月) 8:13 |
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下馬本営業所 - 04/5/19(水) 16:17 - |
▼PLせつなさん：
>このへんの事業者でいくつかの系統を１運用でこなすというと、やはり
>神奈中が筆頭でしょう（特に津久井など）。国際興業の埼玉方面も
>そのような記憶があるのですが、どうでしたっけね……。
神奈中津久井・津久井神奈交は、多数の系統を持ち、ひとつの系統の運行回数が少ないので、ひとつの交番に多数の路線を入れないと非効率という面があると思います。
さらに、神奈中津久井・津久井神奈交では、同じ不採算路線でも、系統ごとに丸ごと子会社委託というわけでなく、バラバラです。
こうしたバラバラな運行形態をもっているにもかかわらず、いまだに音声合成装置を入れずにテープとは…（国際興業も）。
ただし、津久井神奈交の三ヶ木〜相模湖駅線は、、輸送力の必要な「帝京大学」を抱えるため、一日中三ヶ木〜相模湖駅を自社車両フルサイズ大型車が往復していますよ。
>このへんの事業者でいくつかの系統を１運用でこなすというと、やはり
>神奈中が筆頭でしょう（特に津久井など）。国際興業の埼玉方面も
>そのような記憶があるのですが、どうでしたっけね……。
神奈中津久井・津久井神奈交は、多数の系統を持ち、ひとつの系統の運行回数が少ないので、ひとつの交番に多数の路線を入れないと非効率という面があると思います。
さらに、神奈中津久井・津久井神奈交では、同じ不採算路線でも、系統ごとに丸ごと子会社委託というわけでなく、バラバラです。
こうしたバラバラな運行形態をもっているにもかかわらず、いまだに音声合成装置を入れずにテープとは…（国際興業も）。
ただし、津久井神奈交の三ヶ木〜相模湖駅線は、、輸送力の必要な「帝京大学」を抱えるため、一日中三ヶ木〜相模湖駅を自社車両フルサイズ大型車が往復していますよ。
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水５９巣鴨駅 - 04/5/19(水) 23:42 - |
お久しぶりです。放送テープに興味がありまして、いろいろ会社限定で集めています。国際興業バスにおいては、さいたま東（営）からＩＣカード化されはじめました。設備投資に費用がかかるために都内は８トラが残っているようです。貴重な存在です。都営のテープは５本程所有しております。
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とうこうしゃ - 04/5/20(木) 15:12 - |
▼水５９巣鴨駅さん：
>国際興業バスにおいては、さいたま東（営）からＩＣカード化されはじめました。設備投資に費用がかかるために都内は８トラが残っているようです。
会社名は忘れましたが、国際興業には放送テープの制作を手掛ける子会社がある(あった)ため、音声合成にすんなり乗り換えることができなかったのではないでしょうか？
>国際興業バスにおいては、さいたま東（営）からＩＣカード化されはじめました。設備投資に費用がかかるために都内は８トラが残っているようです。
会社名は忘れましたが、国際興業には放送テープの制作を手掛ける子会社がある(あった)ため、音声合成にすんなり乗り換えることができなかったのではないでしょうか？
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音声合成君 - 04/5/21(金) 19:25 - |
▼水５９巣鴨駅さん：
>お久しぶりです。放送テープに興味がありまして、いろいろ会社限定で集めています。国際興業バスにおいては、さいたま東（営）からＩＣカード化されはじめました。
バスとは直接関係ない番組ですが、
テレビで偶然見ました。
国際興業バス車内で撮影されたシーンがありましたが、
たまたまチラッと設定器が映っていたのです。
レシップの機械でした。
さいたまの方は音声合成なんですね。
>設備投資に費用がかかるために都内は８トラが残っているようです。貴重な存在です。都営のテープは５本程所有しております。
そうですね。
放送装置高いそうですね。
詳しい値段は書きませんが、
クラリオンの音声合成は本体だけでも、
１台あたり２０万円台後半だそうでビックリしました。
（設定器も高い）
>お久しぶりです。放送テープに興味がありまして、いろいろ会社限定で集めています。国際興業バスにおいては、さいたま東（営）からＩＣカード化されはじめました。
バスとは直接関係ない番組ですが、
テレビで偶然見ました。
国際興業バス車内で撮影されたシーンがありましたが、
たまたまチラッと設定器が映っていたのです。
レシップの機械でした。
さいたまの方は音声合成なんですね。
>設備投資に費用がかかるために都内は８トラが残っているようです。貴重な存在です。都営のテープは５本程所有しております。
そうですね。
放送装置高いそうですね。
詳しい値段は書きませんが、
クラリオンの音声合成は本体だけでも、
１台あたり２０万円台後半だそうでビックリしました。
（設定器も高い）
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下馬本営業所 - 04/5/24(月) 8:13 - |
▼音声合成君さん：
>放送装置高いそうですね。
>詳しい値段は書きませんが、
>クラリオンの音声合成は本体だけでも、
>１台あたり２０万円台後半だそうでビックリしました。
>（設定器も高い）
だから、大手事業者が音声合成を入れるとなると、
何億円単位の投資ということになるらしいです…。
1,000台以上もあるような会社は、大変でしょうね。
>放送装置高いそうですね。
>詳しい値段は書きませんが、
>クラリオンの音声合成は本体だけでも、
>１台あたり２０万円台後半だそうでビックリしました。
>（設定器も高い）
だから、大手事業者が音声合成を入れるとなると、
何億円単位の投資ということになるらしいです…。
1,000台以上もあるような会社は、大変でしょうね。
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