情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【4886】境川操車場 とばきち 03/9/14(日) 8:20 |
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【6427】Re:失われた操車場・折返場 まっきい 04/4/28(水) 21:32 |
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【6474】Re:失われた操車場・折返場 舞浜ベイスターズ 04/5/5(水) 12:59 |
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【6489】Re:失われた操車場・折返場 PLせつな 04/5/12(水) 6:43 |
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【6552】Re:失われた操車場・折返場 舞浜ベイスターズ 04/5/30(日) 14:39 |
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【6488】Re:失われた操車場・折返場 PLせつな 04/5/12(水) 6:31 |
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まっきい - 04/4/28(水) 21:32 - |
▼舞浜ベイスターズさん：
>ボーリング場を背にして、やなぎ通りをはさんで右斜め前の辺りにバスらしきものが写っていますが、こちらでしょうか？それとも、ボーリング場のスグ左側でしょうか？
私も実存したころは知らないので、確かなことはいえないのですが、
やなぎ通りをはさんで右斜めのほうだと思います。
（すぐ左側のほうはボーリング場の駐車場であった記憶があります。）
>ボーリング場を背にして、やなぎ通りをはさんで右斜め前の辺りにバスらしきものが写っていますが、こちらでしょうか？それとも、ボーリング場のスグ左側でしょうか？
私も実存したころは知らないので、確かなことはいえないのですが、
やなぎ通りをはさんで右斜めのほうだと思います。
（すぐ左側のほうはボーリング場の駐車場であった記憶があります。）
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舞浜ベイスターズ - 04/5/5(水) 12:59 - |
▼まっきいさん：
ありがとうございました。
このスレッドで触れられていないのですが、葛西20(現:西葛20)や亀29が使っていた「堀江団地(旧:堀江町)」も折り返すスペースがあったようですね。
昭和54年の空中写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-4/c13b/ckt-79-4_c13b_24.jpg
では、堀江団地と未完成の環七どおりに挟まれたところにバスらしき物が写っています。
ありがとうございました。
このスレッドで触れられていないのですが、葛西20(現:西葛20)や亀29が使っていた「堀江団地(旧:堀江町)」も折り返すスペースがあったようですね。
昭和54年の空中写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-4/c13b/ckt-79-4_c13b_24.jpg
では、堀江団地と未完成の環七どおりに挟まれたところにバスらしき物が写っています。
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PLせつな
- 04/5/12(水) 6:31 -
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こんにちは。この捜査もかり大詰めという感じがします。
昭和45年11月号？の交通局報の江戸川営業所紹介の中で、「昨年7,000万円を
投じて浦安に発着場を作った」という記述があります。そうするとそんなに
ヘボいものではないでしょうし、ボーリング場（ウェスタンレーン）の
右上である可能性が強そうですね。
また、S51.10現在のバスルートマップ（運輸経済研究センター刊）でも
都外は適当な書き方であるものの、浦安終点は京成の猫実停留所とほぼ
同じところにある描き方になっているので、この場所であることは
ほぼ間違いないのではと思います。
昭和45年11月号？の交通局報の江戸川営業所紹介の中で、「昨年7,000万円を
投じて浦安に発着場を作った」という記述があります。そうするとそんなに
ヘボいものではないでしょうし、ボーリング場（ウェスタンレーン）の
右上である可能性が強そうですね。
また、S51.10現在のバスルートマップ（運輸経済研究センター刊）でも
都外は適当な書き方であるものの、浦安終点は京成の猫実停留所とほぼ
同じところにある描き方になっているので、この場所であることは
ほぼ間違いないのではと思います。
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PLせつな
- 04/5/12(水) 6:43 -
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確かにバスっぽいものが見えます。団地の中のここは今、何になっているところでしたっけ。
そういえば、葛西20・亀29は、何回かに分けて路線延長をしていますね。
昭和48年９月に新田まで。
昭和51年９月に堀江団地まで。
昭和55年６月になぎさニュータウンまで。（全て現名称）
で、一番上の新田時代なんですが、昭和49年の航空地図を見ると
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c31a/ckt-74-15_c31a_58.jpg
一番右の真ん中より下よりですが、新田から先の左近川を渡る部分に
橋がありません。となると、この時代は川の手前でＵターンしていた
だけなのかな……？それが一番簡単ではあります。
で、橋ができたので葛西20・亀29をまとめて堀江町まで延伸した、と
考えるのがよさそうですね。
このへんの地域は、昔ながらの道（亀29のかつて走った宇喜田〜葛西駅通りや
葛西22のほぼ全区間）と整然と整備された道が混在しているのが面白い
ところですね。
そういえば、葛西20・亀29は、何回かに分けて路線延長をしていますね。
昭和48年９月に新田まで。
昭和51年９月に堀江団地まで。
昭和55年６月になぎさニュータウンまで。（全て現名称）
で、一番上の新田時代なんですが、昭和49年の航空地図を見ると
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c31a/ckt-74-15_c31a_58.jpg
一番右の真ん中より下よりですが、新田から先の左近川を渡る部分に
橋がありません。となると、この時代は川の手前でＵターンしていた
だけなのかな……？それが一番簡単ではあります。
で、橋ができたので葛西20・亀29をまとめて堀江町まで延伸した、と
考えるのがよさそうですね。
このへんの地域は、昔ながらの道（亀29のかつて走った宇喜田〜葛西駅通りや
葛西22のほぼ全区間）と整然と整備された道が混在しているのが面白い
ところですね。
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舞浜ベイスターズ - 04/5/30(日) 14:39 - |
▼PLせつなさん：
御返事ありがとうございます。
>確かにバスっぽいものが見えます。団地の中のここは今、何になっているところでしたっけ。
現在は団地居住者用と思われる駐車場となっています。
御返事ありがとうございます。
>確かにバスっぽいものが見えます。団地の中のここは今、何になっているところでしたっけ。
現在は団地居住者用と思われる駐車場となっています。
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