情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【5891】都バスの珍しい路線を語りませんか。 おなりかずし 04/3/3(水) 1:41 |
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【6313】（出入）系統 おなりかずし 04/4/13(火) 3:44 |
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【6314】成木小バス停 おなりかずし 04/4/13(火) 5:52 |
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【6315】Re:成木小バス停 東京特許許可局 04/4/13(火) 20:37 |
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【6316】Re:（出入）系統 PLせつな 04/4/13(火) 22:56 |
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【6378】渋谷車庫行き おなりかずし 04/4/22(木) 4:04 |
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おなりかずし - 04/4/13(火) 3:44 - |
質問ですが、渋谷駅→渋谷車庫の出入庫便はなぜ、いろんな系統番号の幕で運転されてるんですか？またなぜ、渋谷駅乗り場は統一されてないんですか？
また、新宿車庫→新宿駅の（出入０２）の区間で、新宿駅到着後、引き続き営業運転されるバスってありますよね。（宿７４）(宿７５）です。あれって引き続き乗車できないんですか？続けて乗ると４００円かかりますが・・・
これらの系統ってわざわざ個々の系統の幕を作らなくても(出入）（系統番号なし）でいいと思うんですが。
また、新宿車庫→新宿駅の（出入０２）の区間で、新宿駅到着後、引き続き営業運転されるバスってありますよね。（宿７４）(宿７５）です。あれって引き続き乗車できないんですか？続けて乗ると４００円かかりますが・・・
これらの系統ってわざわざ個々の系統の幕を作らなくても(出入）（系統番号なし）でいいと思うんですが。
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おなりかずし - 04/4/13(火) 5:52 - |
最寄バス停から、何分ほど歩くんですか？
成木小何分発ですか？またこれに乗るにはどの便を乗りば接続しますか？
質問攻めですいません。
成木小何分発ですか？またこれに乗るにはどの便を乗りば接続しますか？
質問攻めですいません。
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東京特許許可局 - 04/4/13(火) 20:37 - |
▼おなりかずしさん：
>最寄バス停から、何分ほど歩くんですか？
>成木小何分発ですか？またこれに乗るにはどの便を乗りば接続しますか？
>質問攻めですいません。
自分でこのサイトを探してみるとヒントが出ているはずです。また、過去ログにも同じような内容が書かれていると思います。そちらを参考になされてからまた、わからない点があったら、聞きに来るのがベストだと思います。
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/tt/index.shtml
ここから梅78を探してください。
http://shibuya.cool.ne.jp/pluto999/page_15.html
この辺も参考になると思います。
どちらもこの都営バス資料館内です。
>最寄バス停から、何分ほど歩くんですか？
>成木小何分発ですか？またこれに乗るにはどの便を乗りば接続しますか？
>質問攻めですいません。
自分でこのサイトを探してみるとヒントが出ているはずです。また、過去ログにも同じような内容が書かれていると思います。そちらを参考になされてからまた、わからない点があったら、聞きに来るのがベストだと思います。
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/tt/index.shtml
ここから梅78を探してください。
http://shibuya.cool.ne.jp/pluto999/page_15.html
この辺も参考になると思います。
どちらもこの都営バス資料館内です。
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PLせつな
- 04/4/13(火) 22:56 -
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渋谷駅乗り場＞
都01が現在のところに移ってきたときから渋谷車庫行きは統一されていますが……。
いろんな系統で運行されているのはなぜか？ と言われると、伝統だからと
しか言いようがないですね。推測ですが、2系統と行き先が分離
していた小型幕時代は、系統を変えずに行き先だけ「渋谷車庫」にしていて、
どの系統の出入なのかがひとめで分かるようにしたのを引き継いでいる……
のかもしれません。出入の幕の扱いは車庫ごとの裁量に任されているようです。
また、他系統で出入を行う場合は連結運転扱いにせず、別系統扱いになるため
引き続いての乗車はできません。これは葛西駅到着後臨海車庫行きに
なる場合も、かつての宿91で出庫して新宿駅から都03になった場合も同様です。
王40や業10のように通し運転をするのはむしろ少数派と言えるでしょう。
p.s.1
あと、同じスレッドの中でも話題に一貫性がない場合は適宜新しいスレッドと
していただければと思います。
p.s.2
梅78の件ですが、調べる姿勢が見られない質問はご遠慮いただきたいです。
#FAQ作ろうかな……
都01が現在のところに移ってきたときから渋谷車庫行きは統一されていますが……。
いろんな系統で運行されているのはなぜか？ と言われると、伝統だからと
しか言いようがないですね。推測ですが、2系統と行き先が分離
していた小型幕時代は、系統を変えずに行き先だけ「渋谷車庫」にしていて、
どの系統の出入なのかがひとめで分かるようにしたのを引き継いでいる……
のかもしれません。出入の幕の扱いは車庫ごとの裁量に任されているようです。
また、他系統で出入を行う場合は連結運転扱いにせず、別系統扱いになるため
引き続いての乗車はできません。これは葛西駅到着後臨海車庫行きに
なる場合も、かつての宿91で出庫して新宿駅から都03になった場合も同様です。
王40や業10のように通し運転をするのはむしろ少数派と言えるでしょう。
p.s.1
あと、同じスレッドの中でも話題に一貫性がない場合は適宜新しいスレッドと
していただければと思います。
p.s.2
梅78の件ですが、調べる姿勢が見られない質問はご遠慮いただきたいです。
#FAQ作ろうかな……
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
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おなりかずし - 04/4/22(木) 4:04 - |
▼PLせつなさん：
>渋谷駅乗り場
>都01が現在のところに移ってきたときから渋谷車庫行きは統一されていますが……。
自分が見たところ幕系統番号ごとに違う乗り場（それぞれの系統番号の乗車位置）だった気がしましたが。勘違いでしたらすいません。それと車庫行きは利用者がいない時がありましたが、運転する必要性はあるのでしょうか？一部回送扱いでもいい気が・・・
>#FAQ作ろうかな……
作って頂ければ幸いです。忙しくて検索時間が無い人や、バックナンバーが発見できない時には重宝します。
>渋谷駅乗り場
>都01が現在のところに移ってきたときから渋谷車庫行きは統一されていますが……。
自分が見たところ幕系統番号ごとに違う乗り場（それぞれの系統番号の乗車位置）だった気がしましたが。勘違いでしたらすいません。それと車庫行きは利用者がいない時がありましたが、運転する必要性はあるのでしょうか？一部回送扱いでもいい気が・・・
>#FAQ作ろうかな……
作って頂ければ幸いです。忙しくて検索時間が無い人や、バックナンバーが発見できない時には重宝します。
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