情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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▼3京新聞さん:
>田87:魚籃坂下→田町駅
>平日127本(▼12本)
>平日での増減は以下の通りです。7時台だけ増え、後は概ね減りました。始発・終発は変わりませんが、22時台の減便は結構痛いです。
>21時台▼1本(5本)
>22時台▼1本(2本)
減ってしまうとは思いませんでした。
21、22時台は確かに痛いですね。
で、都06でも改正です。
四ノ橋→渋谷駅(平日):123(▼4)
こちらも19時台以降をを中心に微減です。
あと、渋谷駅発午後の赤羽橋駅止まりの最終が若干繰り上がり、新橋駅行きが微増されている模様です。
45 hits
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東京特許許可局
- 04/2/27(金) 17:01 -
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亀戸駅で観測しています。取り急ぎ運行本数のみです。
南千48
平15
土16
休16
52 hits
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PLせつな
- 04/2/27(金) 19:56 -
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ついに朝夕のみの運行となりました。平土休14回で同じダイヤです。
……コンセプトに多少無理があったのか?
南千48、30分間隔から30〜40分間隔へと広がっていますね。南千住の駅前で
工事をしているショッピングセンターに期待したいところです。
60 hits
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ドナルド
- 04/2/27(金) 20:47 -
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都06について追加です。
金杉橋→新橋駅 96(△3)
どの時間帯に増えているのかは相変わらず不明です。
51 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@eAc1Aby206.tky.mesh.ad.jp>
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ドナルド
- 04/2/27(金) 20:49 -
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60 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@eAc1Aby206.tky.mesh.ad.jp>
南千40は、ふつう定期的な利用者が確保できそうな通勤時間帯のみは運行に
なるとはいえ、その時間帯すらも間隔があいているとなると、急ぐべく通勤
には使いにくいので、用途そのものがなくなってしまう気がします。
そして、ゆくゆくは廃止の道を歩むのでしょうか。今でも、たまに朝の状況を
見ますが、ガラガラです。
もともと高層団地 開発時から自転車が浸透してしまってる地域に、バスは
余程でないと使ってもらえないと思います。例えば運賃が¥100とかでないと。
72 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Yahoo! JAPAN Versi...@n239071.ap.plala.or.jp>